Nagyon kevés idő maradt február 6-ig, amikor a hivatalos premierre kerül sor új generációs Hyundai Solaris для российского авторынка. Сайт Росстандарта опубликовал технические характеристики új Solaris в стандартном документе "Одобрение типа ТС". Из этого документа можно почерпнуть практически полную информацию о техническом оснащении корейского седана. Кстати, кто не знал, в электронной базе документов этой организации можно найти характеристики на все автомобили, продаваемые в нашей стране. Так вот опубликованный на сайте Росстандарта ОТТС на új Solaris говорит нам точно о размерах нового автомобиля. Длина его кузова составляет 4 м 40,5 см. В ширину автомобиль конструкторы "растянули" на 1 м 72,9 см, над асфальтом новинка возвышается на 1 м 46,9 см. Расстояние между осями, то бишь, колесная база új Solaris - 2 м 60 см. Из этих цифр ясно, что новая корейская "четырехдверка" на три сантиметра длиннее предшественника на два с половиной сантиметра длиннее китайской версии Соляриса - Хёндэ Верна. Из этого следует, что российская версия седана внешне от китайской все же будет отличаться: увеличение размеров однозначно скажется на "лице" модели. Помимо этого, "российский" Hyundai Solaris közel egy centiméterrel magasabb, mint a kínai kolléga, a Hyundai Verna (pontosan 9 mm), ezért az új termék talajminősége magasabb, és a fejlesztők határozottan dolgoztak a szedán felfüggesztés javításában.
Моторная линейка új Solaris, что было вполне ожидаемым, никаких принципиальных изменений не претерпела, но самый младший агрегат в линейке, 1,4-литровый, был дефорсирован на несколько "лошадей". Теперь вместо прежних 107 "лошадок" он может максимально выдать лишь 99,7 . По деньгам это имеет свою выгоду, так как придется платить меньше в налоговую. А сто лошадок, это все же не семьдесят, так что любителям комплектаций с 1,4-литровым двигателем жаловаться грех. Предельный крутящий момент движка после дефорсирования снизился до 132,4 Нм. 1,6-литровый силовой агрегат új Solaris выдаст те же 123 лошадиных силы. 
Az átvitel új SolarisUgyanúgy, mint a kínai Hyundai Verna, csak hatfokozatú: mind mechanikus automata sebességváltó, mind hidromechanikus. Az alapkonfigurációban megjelenik az ESC, a BAS rendszer (a vészfékezés során fellépő erősítő), természetesen az ERA-GLONASS, a kormánykerék kapott az EUR-t, megjelenik abroncsnyomás-érzékelő. A légkondicionáló, lopásgátló, elektromos ablakok csak a további opciók listáján szerepelnek, pl. külön pénzt kaphatnak.
Most pedig új generációs Solaris Már tudjuk, hogy elég, de van egy teljesen nulla információ az új generációs Kia Rio-ról. Ez a szedán kínai egysége, más néven Kia K2, 2016 vége óta adták el. Az interneten másnap a modell mexikói változatának fényképei voltak, és nagyon különbözik a kínai partnerétől. Ezért feltételezhetjük, hogy az orosz Kia Rio, legalábbis kifelé, kevéssé lesz közös a kínai változathoz képest. Eddig, amikor az új orosz nemzedék Kia Rio jelenik meg, nem ismert.
