A negyvenedik évforduló alkalmából a Volkswagen autógyártó a nagysebességű Golf speciális verzióját gyártja. A modell neve VW Golf GTI Clubsport. Az első kerék meghajtású jubileumi sportkocsi 265-ös erősségű turbócsöve van a motorháztető alatt, amely többek között akár tíz másodpercen belül is akár 290 lóerőt is képes növelni. Minden olyan évfordulós változat, amely az emlékezetes dátummal foglalkozik, minden olyan modell módosítása, amely már elismerést kapott a vevőtől. Golf GTI Clubsport nem kivétel. A "prototípus" -hoz képest sokkal agresszívabb lökhárító alakot és más hátsó diffúzorokat és spoilereket tartalmaz, amelyek nagy sebességgel segítik a gépet a "talajba öltözve", és ügyesen befordulnak. Amíg az első száz VW Golf GTI Clubsportoly sok ló alatt a motorháztető alatt felgyorsul, több mint hat másodperc alatt. Pontos - 6,3 másodperc. Fel van szerelve turbófeltöltős kétliteres, 265 lóerős motoros benzinmotorral, melyet egy robbanásveszélyes DSG-vel párosítanak. A jubileumi verzió egyéb verziói nem szerepelnek. "Prototípus" az újdonság, Golf GTI 230 lóerős motorral rendelkezik, és két tizede lassabb a Klub sportnál. Az ilyen kapacitású jubileumi modell meglehetősen gazdaságos, eszik VW Golf GTI Clubsport átlagosan körülbelül hét liter benzin száz kilométernyi kevert pálya. A forró csappantyú felszereléséhez egy érdekes lehetőség áll rendelkezésre, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy tíz másodpercig tartsa az utánégetést, amely idő alatt a motor 290 lovat ad ki a max.

évforduló Clubsport Németországban maga a költségek körülbelül 36.450 eurót tesznek ki (ami fából készültek szerint több mint 3.220 ezer rubel). Az alapmodell költsége 7225 euró kevesebb - mintegy 2.580 ezer fából készült).

Ajánlott cikk: A Haima 7 és az M3 2015 szeptemberére esett vissza

Orosz márkakereskedők трёхдверка Golf GTI ugyanaz a pre-szelektív DSG robot valamilyen okból ma olcsóbb, mint a németországi országban. Számára 2025 kilogramm rubelt kérünk tőle. A VW Golf GTI Clubsport "prototípusának" motorja, a roboton kívül manuális sebességváltóval, ez a verzió 1940 ezer fa számára is elérhető. Jubileumi VW Golfklubport abban a pillanatban tekinthető a leggyorsabb és legerősebb az első kerék golf. Van azonban egy modell  Golf Ř, amelynek háromszáz motorja van a motorháztető alatt, de ez az autó összkerékhajtás. Van egy ilyen "szörnyeteg" kézi 2 415 ezer rubel. A "robot" esetében az ár 112 ezer drágább lesz. Az oroszok vásárolhatnak és "pyatidverku" Golf Ř 2,452 ezer rubel áron.

Volkswagen GolfBy the way, a 2015-ös értékesítés eredményei szerint Európa legnépszerűbb autójává vált. A tizenegyedik alkalommal.