A ravon 2016 áprilisáig kitölti a nexia r3 tesztet

Az Uzbeks úgy döntött, mennyibe fog kerülni a Ravon Nexia R3

Ravon завершит испытания Nexia R3 к апрелю 2016 года

Az egyik bemutatkozó új termék márkájú vadon, 2016. április 1-jéig kerülnek az orosz kereskedői hálózathoz. A Nexia R3-ról beszélünk, amelyet tesztelési módban hazai utakon tesztelünk annak érdekében, hogy végül eldöntjük a teljes készleteket az orosz autós rajongónak. Mindenki kedvelt Ravon Nexia R3, megvásárolhatja a jövő év április elejétől. És ez a modell vonzó lesz azok számára, akik egyszer megfordították a Chevrolet Aveo kerekét, és felejthetetlen benyomást keltettek tőle. Ez a modell kissé korszerűsített és nagyon kevéssé változott kívül, hogy ma a Nexia R3 márkája alatt végezzen. Ravon завершит испытания Nexia R3 к апрелю 2016 года Az értékesítés megkezdése óta a Nexia R3 az első tíz autóba kerül, egy példányban legfeljebb négyszázezer rubel árcédulával. Az alapberendezés becslése szerint 379 ezer fa van, és ha az olaj nem esik még ennél is, és a rubel nem bukik alá a következő alsó rész alatt, Nexia R3 Ez tökéletesen illeszkedik ebbe a sorba, felállva a Renault Sandero, a Lifan Smiley és a Lada Grant. azonban a Nexia R3 felső verziója több mint félmillió dollárba fog kerülni, így meghaladja az orosz autók piacán a legolcsóbb autók körét. Ravon завершит испытания Nexia R3 к апрелю 2016 года Под капотом Ravon Nexia R3 Van egy 1,5 literes gázmotor, amelynek kipufogása megfelel az ötödik környezetvédelmi Euroclassnak. Még korai a lovakról, a sebességről és az üzemanyag-fogyasztásról beszélni, mivel az autó tesztelés alatt áll, és az orosz piac végleges konfigurációit nem hagyják jóvá. A méretek és az átvitel nem fog pontosan megváltozni, ezért határozottan meg tudjuk mondani róluk.  Ravon Nexia R3 mechanikus, ötfokozatú vagy hatsávos automata lesz. Длина кузова Ravon Nexia R3 4,330 mm, szélesség - 1 690 mm, magasság - 1 505 mm. A tengelytáv 2 480 mm.

Ajánlott cikk: A friss kínai Geely GC6 hamarosan Oroszországba kerül

Az alapkonfigurációban a szervokormány, ABS és ESC lesz, az első légzsák a vezető számára. A vezető figyelmeztetni fogják a gumiabroncsok nyomásának szintjét, valamint az úton megjelenő gyalogosokat. Az autó kapcsolódik az ERA-GLONASS-hoz. A hátsó ablak elektromos fűtést fog kapni, a fülke kinyitásához megfelelő gomb, fedélzeti számítógép és hangrendszer található. Az alapkonfiguráció általában nem rossz.

LEAVE ANSWER