A luxusosztály autóipari szegmense ritkán elsősorban a gazdasági válságok miatt szenvedett el, mivel rendkívül nehéz azok számára, akik tízmillió rubelet költhetnek egy autóra. Ma az összes többi szegmensben az orosz autópiac katasztrofálisan esik, és a luxusban épp ellenkezőleg, hozzáteszi. Azonban meglehetősen váratlanul sok, a mi biztonsági rendszer ERA-GLONASS hamarosan elszabadulni a piacról általában minden luxusautó. Miért? Égi autók és Glonass - miről beszélünk? Kiderült, hogy van valami. Minden orosz autót 2017-ig fel kell szerelni az ERA-GLONASS rendszerberendezéssel. Ez a törvény. De hogyan kapcsolódhat hozzá a luxusautók? Igen, valószínűleg ugyanúgy, mint más járművek - így a logika kéri. És ez valóban így van, de a csapda a felszerelt gépek tanúsításának szabályozásában rejlik. Az a tény, hogy miután felszerelte a berendezést egy luxusautóba, amely önmagában nem rendkívül összetett akció, ez az autó jogilag köteles átadni a törésteszteket. És csak megfosztják a szuperkerekek gyártói előnyeit, hiszen az Eroy-Glonass-szel felszerelt minden új modell tanúsításánál legalább két, ebbe a kategóriába tartozó gépkocsihoz be kell törni a töréstesztet. Ha megnézzük az összes feltört auto márka modelljeinek számát, akkor kiderül, hogy meg kell szüntetnie a drágább autókat, mint amennyit országunkban évente vásárolnak.

Így néz ki a Glonass Era gomb a Lada Vesta panelen.

A gyártók felajánlották kormányunknak, hogy ne telepítsenek olyan autók "kis tételére", amelyek luxusautókat és GLONASS berendezéseket kínálnak, de ez a gondolat nem talált támogatást a kormányban. Ezért a "hűvös autók" importőrei azt állítják, hogy a törvény, amely arra kötelezi az összes gépet, hogy a jövő év vége előtt Glonass-lal rendelkezzen, nem teszi lehetővé a Lamborghini vagy Rolls-Royces vagy az Aston Martins vagy a Bentley vagy a Maserati eladását a Ferrari Oroszországban .

Ajánlott cikk: A németek szintén Los Angelesben mutatták be a Volkswagen Atlasot

Az elmúlt évben Oroszországban vásárolt 1,157 luxusautót, ennek több mint hatvan százaléka az új Mercedes (Mercedes-Benz Maybach S-osztály). A következő legnépszerűbb a Bentley, 208 autóval, majd a többiek csökkenésével, az Aston Martinban az év során értékesített három autóig. Mellesleg, amikor egy évvel ezelőtt először beszéltek arról, hogy a luxusautóknak nem kell felszerelniük a GLONASS rendszert, D. Medvedev erősen támogatta ezt az elképzelést. De az ex-elnök ellenfelei még mindig meggyőzték a kormányt, hogy lehetetlen a szuperkereket felállítani az ország útjára egy megalapozott biztonsági rendszer nélkül, mivel az ilyen autók tulajdonosai általában rendkívül agresszív módon viselkednek az úton és nagy veszélyt jelentenek mások számára. Ezenkívül, ha nem engedi, hogy a GLONASS lehetővé tegye a luxusautók engedélyezését, akkor más autók beszállítói is kihasználják ezt a lehetőséget, egyszerűen át fognak váltani a "kis mennyiségű" szállítmányokra, mivel a biztonsági rendszer törvénytelen lesz számukra.

Azonban nemrégiben jelentették be, hogy a luxuskategóriás crossover Bentley Bentayga, a világ legnagyobb SUV szegmensének leglátványosabb képviselője, már ebben a hónapban érkezik hozzánk. Az autó motorháztetője alatt a hajtómű 301 km / óra sebességgel képes felgyorsítani.