Meg kell jegyezni, hogy az oroszok nem fogják látni ezt a modellt az új spanyol alkompakttéren az autópiacon. De később, a Volkswagen anyavállalat saját modelljével és a Skoda márkanévvel hasonló modelleket indít, amelyek huszonöt évig a VW csoport részei. Spanyol "ülések" ma hivatalosan hazánkban nem vásárolni, hanem a "SUV" Seat Arona Először is érdekli az a tény, hogy ez a VW kis SUV-jeinek előfutára, és amely hozzánk jön. Ugyanezen moduláris platformra épülnek, mint ez az SUV - MQB - A0 (az MQB platform rövidebb változata). Ez a kocsi összegyűjti a B osztályú autókat, például az ötödik generációs Seat Ibiza ötödik generációját, amelyet hivatalosan ez év februárjában mutattak be.
Seat Arona egy kicsit nagyobb, mint a Seat Ibiza: közel nyolc centiméterrel meghaladja a hatchbackt - 4 m 13,8 cm széles - csaknem tizedes - 1 m 54,3 cm Nincsenek pontos információk az Arona clearance-ről, pletykák szerint, másfél centiméter mint az ibiza. Azonban az Arona esetében, amely csak Európában gyönyörű utakon kerül eladásra, az átjárhatóság nem kritikus. A vevő számára fontosabb lesz négyszáz literes tágas csomagtér. Ezenkívül látszólag ez igazi haver, kitűnő kezelhetőséggel és nagyon szerény étvágyú motorokkal rendelkezik. 
A vásárlók választhatják az új Seat Arona színtervét akár hatvannyolc kombinációból is.
Az "SUV" motorháztető alatt a következő motorok lesznek. Ez egy 1,6 literes 110 lóerős benzinmotor, 95 vagy 115 lóerős turbómotor és egy másik benzinmotoros 1,5 literes turbó motor. Lesz dizelek - 95 vagy 115-erõs, 1,6 literes elmozdulással. A turbó motorokat egy hétfokozatú automata, 1,6 literes leszívással kell felszerelni - hatfokozatú hidromechanikus motorral. Az összkerékhajtás Seat Arona nem, csak a vezető első. 
A premier Seat Aron ősszel a Frankfurti Autószalon részeként kerül sor. Közvetlenül a modell eladása után. Feltételezzük, hogy az Arona "testvérei" jelenik majd meg ezen a motoros bemutatón: ezek a Volkswagen T-Roc és a Skoda Polar alkompakciós keresztezések. Ők hazánkba jönnek, ezért valószínű, hogy teljes készletükben összkerék-meghajtású lesz. 
Az alulkompakt-kereszteződések Európában komoly versenyhelyzetben vannak - túl sok különböző márkájú modelljüket képviselik. Csak ez a június, a Hyundai Kona, a Kia Stonic és a Citroen C3 Aircross érkezett az európai autópiacra. A "francia" egyébként jövő év elején és számunkra fog érkezni.
