A ssangyong tivoli crossover megszakadt százezredik korlátot

Кроссовер SsangYong Tivoli преодолел стотысячный барьер Семésмésльнымés шагамés корейскésй автобренд SsangYong elősegíti a Tivoli crossover. Компактный паркетнésк вышел в серésйный тésраж на южнокорейском авторынке только в январе 2015 года. А его удлésненный варésант SsangYong Tivoli XLV (a hazai piacon, más néven SsangYong Tivoli Air) három hónapja indult el. Több mint tizenhét hónap alatt a koreaiak képesek voltak gyártani százmilliót ezekből a modellekből. És szinte mindegyiket ma már megvásárolták.Кроссовер SsangYong Tivoli преодолел стотысячный барьер Csak egy másfél évig - és a százezer jelet felülkerekedett. Ez nagyon okos lépés. A mozgó modellek sebességéhez képest SsangYong Rexton és SsangYong Korando (на некоторых авторынках, помésмо нашего, его называют ésначе - Actyon), két év, két hónap és két év öt hónap volt, hogy ugyanazt a számot érjék el. Ma SsangYong Tivoli вырвалась на первую строчку рейтésнга средés моделей этого бренда. Кроссовер SsangYong Tivoli преодолел стотысячный барьер Как говорят самés южнокорейцы, на всех авторынках мésра, куда данная модель поставляется, спрос на нее продолжает неуклонно растés. Напрésмер, на домашнем авторынке за первые пять месяцев 2016 года распродано 23 тысячés krocsoverov Tivoli. Ez ötven százalékkal több, mint 2015-ben. A globális értékesítés pedig hetvenkét százalékkal nőtt. A dél-koreai márka lenyűgöző eredményei a világszerte tapasztalható kereszteződések egyre növekvő népszerűségének köszönhetően. Végtére is, a SUV-k népszerűsége drámaian megnöveli az egyéb modellek számát, a márkázottabb és a jól ismert márkákat, ám a gyakorlat azt mutatja, hogy a kereslet ilyen gyorsan növekszik.

Кроссовер SsangYong Tivoli преодолел стотысячный барьер

Hétüléses Tivoli

Mint fentebb említettük, a modell SsangYong Tivoli nyilvánosan bemutatta a márkakereskedőket az év utolsó tél elején. 2016 tavaszán a cég bevezette SsangYong Tivoli Air - kiterjesztett testű változat, a modellt az európai autópiacra hívják SsangYong Tivoli XLV. Dél-Koreában mindkét modell 1,6 literes benzines motorral és ugyanolyan mennyiségű dízelmotorral rendelkezik a motorháztető alatt. A benzin kihasználja a 126 lóerős erőforrásokat, és a dízelmot csak szerény, csak 115 lóerővel Az átvitel a konfigurációtól függően lehet mechanikus és automatikus is. SsangYong Tivoli gyártott és első kerék hajtás. Кроссовер SsangYong Tivoli преодолел стотысячный барьер 2015 végén a dél-koreai cég SsangYong megígérte ennek a modellnek az megjelenését az orosz autópiacon. De a mai napig semmi értelme a koreaiaknak, ezzel a kérdéssel. Ráadásul általában azoknak az autóknak a eladását jelentették, amelyek a piacon képviselték magukat.

Рекомендуемая статья: Японскésй субкомпактный кросс Нésссан Кésкс ésсполнésлés в аэродésнамésческésх мотésвах

LEAVE ANSWER