A toyota kísérletezik a triciklikkel

Toyota экспериментирует с трехколесными автомобилями A japánok rövidlátó emberek, annak ellenére, hogy kicsi az átlagos magassága, jól tudják, hogy a lakosság és a városok növekedésével a közlekedés problémáját alaposan meg kell változtatni. A nagyméretű autók természetesen jelentősen növelik tulajdonosaikat, de forgalmi összeomlással szembesülnek csúcsidőben, amikor mindenki tömegközlekedéssel, de személyautóval szeretne dolgozni. A második probléma az ökológia, a nagyvárosokban nehéz belélegezni, elsősorban a levegőben lévő kipufogógázok magas koncentrációja miatt. Ezért egy személy előbb vagy utóbb, de fel kell áldoznia a saját törekvéseit, újra meg újra környezetbarát és kevésbé dimenziós típusú szállítást.

Ebben az összefüggésben érdekes kísérleti projekt automaker Toyotaamelyet másnap Tokióban indítottak. A fejlesztők háromkerekű kompakt elektromos járművel fogják megteremteni a jövőbeli városi közlekedési rendszert.

A tervezés gondolkodásának csodája az úgynevezett "Tourette n-Phaed"És először egy motorkerékpár-autót mutatták be a nyilvánosságnak két évvel ezelőtt, és a japánok komolyan meg voltak győződve arról, hogy ez nem csak valamiféle fogalmi játék volt, és mindenfajta lelkiismeretességgel és leleményes pedantriával közelítette meg fejlődését és tesztelését.

Mi az Tourette n-Phaed? Úgy néz ki, mint egy kis autó. Két kerék, kis motorháztető, fényszóró, ajtók, minden a kabinban, mint minden autóban, csak sokkal kompaktabb. Amikor az i-Road egyenes vonalban mozog, nincsenek kérdések, de kanyarodáskor a kabin olyan meredeken fekszik lefelé, mintha a motoros nagyon jó sebességgel fordulna, bár az autó mindössze harminc kilométer / óra sebességre gyorsul.

Ajánlott cikk: Kínai doboz Zotye T600 Sport

Valóban l2 Tourette n-Phaed Két elektromos motorja van, amelyek lehetővé teszik, hogy ne töltsék fel ötven kilométerre. Mindössze néhány kilowatt teljesítmény lehetővé teszi, hogy ezt a 300 kilométeres egységet óránként hatvan kilométerre szétoszthassa, csak kevesen, de a japánok biztosak abban, hogy a kizárólag a városban végzett rövid utakra nincs szükség. By the way, ennek szélessége motomobilya csak 87 centiméter, kettő egyszerre egy sávra illeszkedik.

Tokió lakosok használhatják ezeket az avtomobilchiki-t, csak bérelhetők. De először sikeresen be kell fejeznie a kurzusokat és át kell adnia a vezetői vizsgát. Tourette n-Phaed. By the way, a bérleti időszak csak tizenöt perc két és fél óra. Eddig csak ismerős célokat szolgál.

A nagy Tokió mellett, Tourette n-Phaed Ez is tesztelik a kisvárosban Grenoble Franciaországban. Mint mondják, ellentétes körülmények között. Egy dolog világos, kedvező kimenetel esetén motomobilem kísérlet, aggodalom A Toyota vállalja tömegtermelését. Ebben az esetben az autóipar nagy változásokra vár.

LEAVE ANSWER