A motor, amely egy hatchback hátsó motorháza alatt működik Lada IksRey, egy bizonyos modernizáció után, amelyen egy AvtoVAZ mérnökök csapata idézi ma, hamarosan a motorvonalra Лады Largusа. Ez egy 1,8 literes, természetesen beszívott 122 lóerős motor.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Két motorja van, egy a 87, a másik pedig 102 lóerő. És a növekedés azonnal húsz ló lesz szükség feldolgozás, különösen, erősítve a felfüggesztés és a meghajtó, mert Largus a jelenlegi állapotban aligha számít ilyen erős egység terhelése alatt. Az AVTOVAZ fejlesztői csendben vannak ezzel kapcsolatban. Ismeretes azonban, hogy az új, 1,8 literes, 21179-es jelzéssel ellátott motor felszerelése mellett a mai Largusа, a mérnökök aktívan dolgoznak a motor összevonásának kérdésével mechanikus JR5 mechanizmussal, amelyet erre a célra kölcsönöztek a Renault francia munkatársaitól. tovább Lada IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. Ma mind a 1,6 literes motor a motor tartományban Lada Largus работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus kereszt доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. A másik napon az AvtoVAZ-munkatársak engedik, hogy csúszik, hogy az új, 122-szeres beszívást az üzem ipari méretekben fogja gyártani, ami azt jelenti, hogy nem csak IksRey vagy Largus, de más autókon is, különösen a Vestán. Ismeretes, hogy minden üzemóránként 8-9 kész motor gyárt. A jövőben ezt a sebességet tizenkét motorra növeli óránként. Az év során hatvanezer motor lesz.
Ajánlott cikk: A Mazda rendkívül gazdaságos második generációs Skyactiv motorokat hoz létre.