A Skoda Auto Rus hivatalos képviseleti irodája bejelentette a hivatalos árcédulát az első nagy kupéból Csehszlovákiából Skoda Kodiaq, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета. Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский crossover Sajnálom, Codiac először csak a "felső" összeállítások - "Ambition Plus" -ként fogják szállítani, amiért nem kell ezernyi fából faragni kétmilliót és a "Style Plus" -t, amelynek megvásárlása 2 millió 315 ezer rubelt fog költeni. Amit hívnak, készítsd el a pénzt, az autók június elején érkeznek. Az alapszerelvény, az úgynevezett "Aktív", amelynek a motorháztető alatt az 1.4 literes 125 lóerős turbó motorja egy hatfokozatú manuális dobozral párosítva működni fog, a csehek később hoznak majd. Ez a berendezés csak az első kerék hajtás, és pontosan másfél millió rubel. Amikor ez a "később" jön, a csehek nem mondják, azt mondják, amint ez a modell helyi gyűlése országunkban szerveződik. 
Amikor megkérdezték az árcsökkentést az ilyen lokalizáció miatt, a csehek azt jelentették, hogy nagyon valószínű, crossover és olcsóbb. De mennyire, legalábbis körülbelül, nem határozta meg. Az Ambition Plus előtti maximális hat légzsák, a szélvédő, az ülések és a kormánykerék fűtésre kerül. A központi zár kulcsnélküli "nyitható". crossover A 17 hüvelykes "pályákon" áll, a kabinban lévő időjárást egy kétzónás éghajlati rendszer biztosítja. Az első és a hátsó parkolóérzékelők, a vaktér interaktív megfigyelése, a sebességtartó automatika sebességkorlátozással, asszisztensek a parkolóból visszahúzódáskor és felfelé felkeléskor. 
A maximális felépítésben Kodiakа ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система. Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения crossover притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. 
Drága "összeszerelés" csak off-road. A motorháztető alatt csak három hajtómű áll rendelkezésre az orosz szerelvényekhez: két benzinmotor - egy 1,4 literes 150 lóerős turbó motor, amelyhez egy DSG-6, egy kétliteres 180 fokos, a DSG-7-vel működik és egy dízel azonos átviteli és munkamennyiség, de százötven "ló". Első összkerékhajtás Kodiakи importálnak közvetlenül Csehszlovákiából. A gyülekezés lokalizálását a GAZ-ovsky egyik üzemében tervezik. Valószínűleg a mai Yeti, az Octavia és a Volkswagen Jettu gyűjtése. Kodiak versenyez a Tiguan, a Nissan X-Trail és a Mazda CX-5 között.
