vezetés AvtoVAZ поделилось своими планами по работе с новым поколением российского внедорожника Lada 4x4. Основной тенденцией в этой работе будет унификация платформ. Этот тренд популярен во всем мире, когда производители избавляются от "лишних" технологический решений в угоду каким-то универсальным предложениям. AVTOVAZ Ma öt autóipari platformmal dolgozik. Ez meglehetősen sok, összehasonlítva a külföldi autógyártással, drága és népszerűtlen. Mindegyikükre fordított pénzeszközöket új technológiák fejlesztésére fordíthatják, így az AVTOVAZ irányítása a közeljövőben el fog hagyni a két platformot, és csak háromat hagy, amelyek szintén jelentősen bővülnek, valójában új platformokká válnak. Csak egy ilyen új technológiai megoldás fog alapulni az új Lada 4x4. A meglévő platformoktól az új generációig Lada 4x4 az új generációs Shniva platformja a legmegfelelőbb lenne. Legalább logikus lenne. De amikor a vezetőség beszél platform egyesítés, akkor kezd valami meglepetést várni. Mi van ha? De mi van, ha végül megváltozik az archaikus, sőt, szovjet eszközök, mint Shniva és Niva? Végül is új autók jelenhetnek meg a szállítószalagokon? Külsőleg, legalábbis egészen európai. Ma, a világon és különösen Oroszországban, a kereslet crossover, можно даже сказать, бум, поскольку статистика продаж в этом сегменте начинает существенно прогрессировать. Руководству AvtoVAZ просто не нужно упускать эту волну, на гребне которой можно очень удачно продавать новопоколенную Lada 4x4 egy új platformon. 
A Niva platformon kívül az egyesítésre irányuló munkát az összes összegyűjtött modellen végezzük AVTOVAZ. Для нее привлечены не только все светлые умы AvtoVAZ, но и специалисты концерна Renault-Nissan. Novopokolennoy búzatábla minden bizonnyal elhagyja a négykerék-meghajtást, amely nélkül egyáltalán nem fog érdekelni. A Renault-Nissan munkatársai azt javasolják, hogy vegyék fontolóra a SUV Duster-kerékhajtás és a hidrosztatikus átvitel tekintetében. AVTOVAZ, többek között arra gondol, hogy a hibrid erőátvitelt négykerék-meghajtással átkapcsolja. Általában az új generáció állapota Lada 4x4 Ma már csak egyes kérdéseket és bizonytalanságokat vonhat le. Ami a perspektívában lesz, az idő fogja megmondani. Napjainkban senki sem fogja elhúzni az ígéretes döntéseket a hátsó égőn az egyre növekvő verseny miatt, így hamarosan vagy a Niva teljes átalakulását, vagy ... vagy a halálát fogjuk szemlélni, hiszen az archaikus autók régóta bánkódnak. 
Nos, ma Lada 4×4 mind a háromajtós, mind az ötajtós kivitelben megvásárolható, ráadásul a Urban verzió is elérhető, vagyis a Niva városi változata. Az SUV-nek évek óta nincs alternatívája a motorháztető alatt, mennyi az az 1,7 literes benzin, amely 83 lóerős volt. Worth Niva 466 kilorublótól.
