tegnap AVTOVAZ ünnepelte az új távozás évfordulóját седана Lada Vesta a "sorozatban". Annak ellenére, hogy egy év olyan kevés, ennek a modellnek a gyártásának évfordulója még mindig jelentős az autóipar számára. Mivel a Togliatti Autóüzem modellje nem érezte ilyen drámai változásokat egy ideig, és mivel az új termék, amelyet "helyesen nyújtottak be" az orosz tömegtudatához, különösen a gazdasági válság idején, sok autósot vártak, különösen türelmetlenül. Az év tavaszán AVTOVAZ közzétették az országunkban értékesített különböző márkájú autókról készült közvélemény-kutatások adatait, és kiderült, hogy az oroszok kezdték el szeretni a hazai autóipar autókat, LADAmint a többi. Pontosabban, több, mint más autóknál, az autósok hűsége egyre nő. A hűség növekedésének csúcspontja éppen az elmúlt évben volt, éppen abban az időben, amikor az információs cég fejlődött Lada West és a kereskedők megkapták az újdonság első példányait. Vesta tavaly novemberben elkezdte értékesíteni az autós vonalat, csak közép- és luxusszerelvényeket, az alapfelszereltség egy kicsit később, az új év előtt jelent meg. 2016 elején a kezdeti konfigurációk továbbfejlesztésre kerültek, és az árcédulák megmaradtak. Márciusban Vesta négy új színt kezdett festeni, majd később egy másik felszerelés jelent meg - Luxe / Multimédiaamely egy idő után megígérte, hogy kiegészíti az oldalsó légzsákokkal. Ezenkívül a bejelentett verzió Vesta Exkluzív. A verzió bejelentését a Moszkvai Autószalonon tartották, és így közvetlenül hívták - Lada Vesta különleges változatamint kiterjesztett verzió Vesta aláírásamely csak különleges megrendelések alapján készül.
Ajánlott cikk: Lada Vesta a VAZ sebességváltóba mozog2015 végére Izhevszki létesítményeiben AvtoVAZ összegyűjtötte az ígért ötezer autót, és három hónap után több mint tizenötezer egységet szereltek fel a kész Lad Vestben. Nyáron pedig az autógyárban történt munkacsere tíz órára emelkedett, ami napi négyszáz autót eredményezett. Árlista a Lada West-en az év során csak egyszer változtak - májusban. Aztán a szedán az alapkonfigurációban 514 ezer fából 529 ezerre emelkedett. Az év eleje óta A hír elérte Oroszország legjobb tíz legnépszerűbb autóját. Májusig már az ötödik csúcsra ugrott. 2016. január AVTOVAZ начал экспортировать Ладу A hír на заграничные авторынки. Через месяц Lada Vesta az ARCAP módszer szerint négy csillagot nyert, ezzel a legfontosabb indikátorral nyerte el a Solaris és a Focuses népszerű Oroszországban. Egy hónappal később motorvonat Vesta 1.8 literes AVTOVAZ motort adunk hozzá. Decemberig az összeszerelő vonal Kazahsztánban indul. Amellett, hogy a benzin változat Лада A hír Az AVTOVAZ kifejlesztett bitstream Vesta CNG és elektromos Vesta EV. Felkészülnek a Vesta Sport és a Vesta Cross fényére.
Az év eredményei a termelés kezdete óta Lada Vesta a modellek nagyon jó. Nem számít, mennyi szkepticizmusról volt szó az AvtoVAZ fejlesztéséről, el kell ismerni, hogy az orosz autóiparban végül teljesen más modell alakult ki, és elvben más. Megnyerte a piacot, és a versenytársakkal több szonzó nevet visel. És ez valószínűleg nem volt ilyen az orosz autóknál. Igen, vannak hibák, de a Lada Vesta javításával kapcsolatos munka folytatódik. De a legfontosabb az, hogy az orosz autóipar végül hatalmas előrelépést tett azáltal, hogy bemutat egy autót az autósoknak, nagyságrenddel magasabb, mint korábban.
Ajánlott cikk: Az orosz autók szerelmesei az Avtovaz autók legjobb motorját választották.