tegnap AVTOVAZ ünnepelte az új távozás évfordulóját седана Lada Vesta a "sorozatban". Annak ellenére, hogy egy év olyan kevés, ennek a modellnek a gyártásának évfordulója még mindig jelentős az autóipar számára. Mivel a Togliatti Autóüzem modellje nem érezte ilyen drámai változásokat egy ideig, és mivel az új termék, amelyet "helyesen nyújtottak be" az orosz tömegtudatához, különösen a gazdasági válság idején, sok autósot vártak, különösen türelmetlenül. Az év tavaszán AVTOVAZ közzétették az országunkban értékesített különböző márkájú autókról készült közvélemény-kutatások adatait, és kiderült, hogy az oroszok kezdték el szeretni a hazai autóipar autókat, LADAmint a többi. Pontosabban, több, mint más autóknál, az autósok hűsége egyre nő. A hűség növekedésének csúcspontja éppen az elmúlt évben volt, éppen abban az időben, amikor az információs cég fejlődött Lada West és a kereskedők megkapták az újdonság első példányait. Vesta tavaly novemberben elkezdte értékesíteni az autós vonalat, csak közép- és luxusszerelvényeket, az alapfelszereltség egy kicsit később, az új év előtt jelent meg. 2016 elején a kezdeti konfigurációk továbbfejlesztésre kerültek, és az árcédulák megmaradtak. Márciusban Vesta négy új színt kezdett festeni, majd később egy másik felszerelés jelent meg - Luxe / Multimédiaamely egy idő után megígérte, hogy kiegészíti az oldalsó légzsákokkal. Ezenkívül a bejelentett verzió Vesta Exkluzív. A verzió bejelentését a Moszkvai Autószalonon tartották, és így közvetlenül hívták - Lada Vesta különleges változatamint kiterjesztett verzió Vesta aláírásamely csak különleges megrendelések alapján készül.
2015 végére Izhevszki létesítményeiben AvtoVAZ összegyűjtötte az ígért ötezer autót, és három hónap után több mint tizenötezer egységet szereltek fel a kész Lad Vestben. Nyáron pedig az autógyárban történt munkacsere tíz órára emelkedett, ami napi négyszáz autót eredményezett. Árlista a Lada West-en az év során csak egyszer változtak - májusban. Aztán a szedán az alapkonfigurációban 514 ezer fából 529 ezerre emelkedett. Az év eleje óta A hír elérte Oroszország legjobb tíz legnépszerűbb autóját. Májusig már az ötödik csúcsra ugrott. 2016. január AVTOVAZ начал экспортировать Ладу A hír на заграничные авторынки. Через месяц Lada Vesta az ARCAP módszer szerint négy csillagot nyert, ezzel a legfontosabb indikátorral nyerte el a Solaris és a Focuses népszerű Oroszországban. Egy hónappal később motorvonat Vesta 1.8 literes AVTOVAZ motort adunk hozzá. Decemberig az összeszerelő vonal Kazahsztánban indul. Amellett, hogy a benzin változat Лада A hír Az AVTOVAZ kifejlesztett bitstream Vesta CNG és elektromos Vesta EV. Felkészülnek a Vesta Sport és a Vesta Cross fényére.
Az év eredményei a termelés kezdete óta Lada Vesta a modellek nagyon jó. Nem számít, mennyi szkepticizmusról volt szó az AvtoVAZ fejlesztéséről, el kell ismerni, hogy az orosz autóiparban végül teljesen más modell alakult ki, és elvben más. Megnyerte a piacot, és a versenytársakkal több szonzó nevet visel. És ez valószínűleg nem volt ilyen az orosz autóknál. Igen, vannak hibák, de a Lada Vesta javításával kapcsolatos munka folytatódik. De a legfontosabb az, hogy az orosz autóipar végül hatalmas előrelépést tett azáltal, hogy bemutat egy autót az autósoknak, nagyságrenddel magasabb, mint korábban.
Ajánlott cikk: Az orosz autók szerelmesei az Avtovaz autók legjobb motorját választották.
