Egy új japán pickup kapucnivalja alatt csak egy motor lesz elérhető. De mi van? Ez egy 2,5 literes, turbófeltöltős dízelmotor, amely 163 lóerős teljesítményű. Ez a motor hatfokozatú manuális vagy ötfokozatú automata motorral működik. Félre, kettős kabinra megvásárolható. A "fél" változatban csak a hatfokozatú manuális áll rendelkezésre. És egy ilyen pickup ára 1 millió 765 ezer rubel. Egyáltalán nem beteg. A kocsi nem festett lökhárítót, Stabilitásszabályozást, természetesen ABS-t és EBD-t, lakást és függönylégzsákot kapott. A kettős Aqua fülke ma 1 millió 795 ezer rubelt tartalmaz.

A D-Max Air fokozat automata váltóval több mint kétmillió rubel lesz. Itt van egy jó multimédiás jármű, beépített sebességtartóval, az üléseket minden sorban felmelegítik, és a tükröket elektromos hajtások vezérlik. Mindezek miatt meg kell fizetnie több mint két millió rubelt.

A mechanikus erőátvitelű lángok összeszerelése a vásárlónak 1 millió 995 ezer rubelt fog fizetni. A hátsó lámpatestek tónusosak, a szalon leborotva, lopásgátló rendszerrel, klímaszabályozással, a vezető szélességben és eléri az ülést 2 millió 235 ezer rubel értékben.

Az elején az értékesítés új elemek nem egy szót mondott. Azt mondják, hogy október elején elkezdik eladni valahol. És Thaiföldről szállítanak Oroszországba. Ha az emberek aktívan vásárolnak Isuzu teherautókat, összeállítják az UAZ tulajdonában lévő Isuzu Rus létesítményekben.