A Mazda 2 a Mazda 6 sorozat másodosztályú autójaként a Mazda 6-os sorozat második modellje, figyelemre méltó, hogy ez a kocsi már hosszú ideje megjelent a piacon - 2002 óta, ázsiai része pedig Demio néven ismert.

Mazda Demio

2003-ban Európában, az első generációs Mazda 2 műszakilag emlékeztette a Ford Fiesta-t. Ez nem meglepő, hiszen kívülről és belülről az autót nem különítették el az eredetiség és a kegyelem. Európában kevesebb mint 140 ezer példányt adtak el, és ez a modell soha nem érte el az orosz piacon.

A minőség ellenőrzött idő szerint

A Mazda technikusok két évig az európai formatervezői stúdió alapján dolgoztak, mielőtt 2005-ben Frankfurtban megmutatták munkájuk gyümölcseit. Megkapta a Sassou nevét, az új koncepcióautó Ikuo Maedo-nak köszönhetően soros lett. Csak két évvel később, a Genfi Autószalonon, a második generációs Mazda 2 vezetők is látták a fényt. Teljesen ellentétben a névvel és az elődvel, ez a kocsi könnyű volt és lendületes. Még a méretei is kisebbek lettek - a modell 40 mm hosszú és 55 mm magasságú "elvesztette a tömegét"; és ilyen módosításokkal a tengelytáv változatlan maradt - 240 cm.

Az új kompakt megjelenés nem tükröződik az utasok kellemetlenségében a kabinban. A Mazda mindenkor büszkélkedhet a legmagasabb színvonalú mennyezeti magasságra minden utas számára, és az autó második generációja sem volt kivétel. A tömeg is kevesebb lett - 100 kg-mal, amelyet a japán technikusok követtek új fémötvözetek alkalmazásával, amelyek a szokásosnál sokkal könnyebbek voltak a legjobb erősségjelzőkkel. A súlycsökkenés csökkentette az üzemanyag-fogyasztást, és lehetővé tette, hogy ez a kocsi még dinamikusabb legyen az utakon.

Lásd még: New Sports Porshe Cayman S

A Mazda 2-ben háromféle benzinmotor van - 1,3 liter 75 és 84 LE teljesítményű, és az egyetlen, 1,5 literes, 103 LE teljesítményű oroszországi motor. Két hagyományos hajtómű van: 5-fokozatú kézi vagy 4-fokozatú automata.