Az elmúlt májusi autógyárak statisztikája az ország viszonteladó központjaiban továbbra is lenyűgöző. Az oroszok egyre kevésbé vásárolnak új autókat. Legtöbbjüknek csak elég pénzük van ahhoz, hogy megvásárolhassák a használt járműveket. A másodlagos piacon az autók újraindulnak, és a friss szedánok, a hatchbackek és a crossover-ek értékesítése a minivánokkal folytatódik. Csak a pickupok növekedést mutattak. És az árcédulák rájuk sokkal magasabbak, mint más típusú autók, amelyeknek a kereslete csökken. Tehát nem az oroszok pénzének hiányáról van szó, hanem a szezonalitásról - a vadászatról és a halászatról szóló ünnepekről - vagy esetleg a prioritások megváltoztatásáról, mivel a teherautók gyakorlatiasabbak a személyszállítás terén, és pénzt kereshet, ha eladja őket a raktáraknak. . Találhatsz örökké, mert senki sem fog foglalkozni az okok tisztázásával. Nos vegye be a pickupokat, és dicsekedjen ezekhez, Uram! Jó autók. Az elmúlt májusban 659 darabot vásároltak az országos kereskedésekben, ami természetesen elhanyagolható az egész országban, de 2015 májusához képest több mint hét százalékkal nőtt. És ez már növekedési statisztika, boldogan dörzsölje a kezét, és beszámol a legmagasabb hatóságoknak az orosz autópiac kijáratáról a válságról :).

Az ilyen statisztikákat az Avtostat szakosodott ügynökség tartja fenn, amely rendszeresen figyelemmel kíséri a járművek kereskedelmét az ügyfelektől és vissza. Évekig a legnépszerűbb pickup teherautó-szegmens az autópiacon a japán terepjáró. Toyota Hajluks. Ez egyébként az egyetlen olyan autó, amelyet az országainkban értékesítettek, hogy tagadhatatlan megbízhatósága miatt, akár tíz évvel az első eladás után, legfeljebb öt százalékos árat veszít. Az elmúlt májusban az oroszok 238 újakat vásároltak Toyota Hajluks. A dobogó második lépcsője a pickupok értékesítésére a hazai UAZ pickup, az eredmény, amint azt mondják, egy japán pick-up teherautó hátulján lélegzik - a legkevésbé tizenegy darabra. A harmadik helyen egy másik japán - Mitsubishi L200. A 200. oroszok májusban pontosan 130 darabot vásároltak. Az Avtostat szakértői szintén komolyan növekedtek németül Volkswagen Amarok, az elmúlt 2016. májustól hatvanszor vásároltak. Nem elég? Természetesen egy kicsit! De tavaly májusban, amikor az oroszok több mint egy tucat Amaroxot vásároltak, ez 250 százalékos növekedést jelent.

Ajánlott cikk: A Volkswagen új hatchback bajnokságot hoz létre

A többi autó értékesítése az orosz autógyárban tizenöt százalékkal esett vissza. A ma megvásárolt autók 44 százaléka B-osztályú autók: támogatások, Solaris, Rio. Kissé többet vesznek a crossovers, itt május lett a vezető Renault Duster. A C-osztály harmadik helyzete a Skoda Octavia, a szegmens legnépszerűbb felnyitása.

Nemrég írtuk, hogy egy másik pickup teherautó érkezik az orosz autógyárakra. Olasz Fiat Fullback. Ő lesz az elkövetkező ősz elején.