A legjobb suv-k, amelyek értékesítésre kerülnek

Kínálunk egy értékelést - a világ tíz legjobb SUV-jét. Számos új modell és a régi autósok beleszerettek az autósokba. Vannak "munkaruhák" és autók a komoly üzletemberek számára. Tehát, ha a másodlagos piacon vásárol egy autót, ez a lista segíthet a végső döntés meghozatalában.

Valódi SUV

Dízel kiválasztása - a győztes, meg kell érteni, hogy sok különböző jellemzővel rendelkeznek. Valaki fontos stabilitás, valaki irányíthatósága, de valaki számára, ahol az átjárhatóság fontosabb. Őszintén parkett gépek, amelyek nem relevánsak országunk számára, úgy döntöttünk, hogy nem vesszük be. Mégis, meg kell értenünk, hogy a mi útvonalaink nem olyanok, mint Dubaiban, és nem építettünk autópályákat az egész országban.

Mert két értékelés lesz. Az első a különböző osztályok és típusok tíz legnagyobb dzsipje, a második a legjobb "rogue". Talán van saját elképzelése erről. Az ügyfelek véleménye, a tesztvezetők és autós szakértők véleményei vezettek minket.

Listázz először, közös

Az első tíz különböző méretű autókat, árat, osztályt és egyéb paramétereket tartalmazott. De mindannyian megbízhatóak, jó minőségűek és "emberekért" gyűjtöttek össze, nem pedig szalonokra és gyönyörű fotókra.

10 vonalosztály - a Lexus GX 470 234 lómotorral és 4,7 literes térfogattal. Az autó nagy és nehéz, így ez a motor igazolja magát. Mindössze 8,8 másodperc alatt felgyorsítja a dzsipet több száz km / h sebességre. Megsemmisítése egy autó, amely súlya néhány tonna, és felgyorsítja a tisztességes sebességet, jelentős eredmény.

Lexus LX 470

A kabinban mindent demonstrál a "luxus" osztályhoz tartozás. Például az elülső panel díszített drága természetes fa, bőr üléshuzat nyolc ülés és fűtött két első ülések. Kiváló klímatechnikai rendszer és hangteljesítmény, 240 watt teljes teljesítmény mellett, Marc Levison egészíti ki ezt a kényelmet.

9 позицию тоже занимает Lexus LX 470. От предыдущей модели он отличается сенсорами и инфракрасными прожекторами, которые, вместе со специальной камерой, позволяют более безопасно ездить по ночам. Система так и называется Lexus Night View.

Top SUV-k

A nyolcadik helyen a Land Rover Range Rover Sport tetején. A 2006-os modellhez képest, amely csak a lusta nem esküdött meg, ez a kocsi a tulajdonosok kedvelt, és megbízható és gyakorlati hírnevet szerzett. Ezen a dzsipen V-alakú "hat" -ot 3 literre, vagy hasonló "nyolc" -ot 5 literre teszünk. Az ötliteres 510 l / s, ami teljesen indokolja az üzemanyag-fogyasztást. Az az eset, amikor az egyetlen hiba nincs a motorháztető alatt, és a kabinban. Egyes vevők úgy vélik, hogy az RRS nem túl kényelmes műszerfal. De az autó könnyebb lett felemelni, mert a tömege majdnem fél tonnával csökkent (az alumínium keret ezt a problémát megoldotta).

A tíz legnagyobb terepjáró közül a 7-es számú - a Jeep-i Grand Cherokee. 2013-ra az "új oroszok autóját" kissé korszerűsítette, ha érintőképernyőt adtak hozzá a konzolhoz, biztosítva ezzel a belső teret egy hatékony klímavédelmi rendszerrel és kiváló minőségű hangzással.

Jeep-Grand-Cherokee

A 6 sor egy klasszikus Land Rover Range Rover. Mielőtt egy városi crossover-be került volna, a prémium osztály egyik legbiztosabb dzsipje volt. Alumínium keret, kiváló vezetési teljesítmény, megbízható motorterhelés - ezek csak néhány okok a népszerűség kedvéért.

A top 10 SUV közül az ötödik hely a Toyota FJ Cruiser. A japán autó hátsó vagy összkerékhajtással is rendelhető. Ha ki akar térni a városból, akkor jobb, ha az összkerékhajtást választja. Nyilvánvalóan hatékonyabb lesz. Mínusz egy - rossz áttekintés, a kis üveg szélessége és az oldal mérete miatt.

Ajánlott cikk: BMW M2 Coupe - intelligens, kompakt és gyors autó

4 tiszteletbeli hely a Land Rover LR3-ban. Ne feledje, hogy a Rover márka nagyon jól érzi magát a legmagasabb listán. Ez a gép egy 4,4 literes 300 lóerős motorral és kiváló e-kitöltéssel büszkélkedhet. A hajlékonyság szintén magasságban van. Mínusz - a műanyag és a bőr minősége a kabinban. Talán ez nem engedte meg az autónak, hogy elérje a csúcsot - 3.

Land Rover LR3

Talán a Mitsubishi Montero nem a legjobb SUV a világon, de megérdemli a harmadik helyet a minősítésben. Az autó legendás, részt vesz, sőt megnyerte a Párizs-Dakar rali maratont. Az összkerékhajtású auto-monster ötfokozatú automata benzinmotorral rendelkezik, és teljesen sokoldalú. Használható mind a rakomány szállításához, mind a család szállításához.

"Az ezüstöt és az aranyat az amerikai hősök osztották fel - a Hummer. A második vonal a H2-et veszi át az eredeti motorral, amely képes bioüzemanyaggal üzemelni. És az értékcsökkenés is nagyon kellemes, és lehetővé teszi, hogy tökéletesen elmozduljon a durva terepen, attól tartva, hogy a reggelen elfogyasztott teljes reggeli a kabin kárpitján lesz. A gép könnyen átmegy a kis tavakba, jó érzés a sziklás utakon.

А a legjobb SUV мира, совмещающий проходимость, надёжность, качество сборки, управляемость и мощь – Hummer H1 Alpha. Этот автомобиль можно назвать самым мужским джипом, их всех выпускавшихся серийно. Конечно, у него есть и минус – комфорта в салоне примерно, как у ГАЗ-66. Кто служил в армии, тот понимает, что имеется в виду. Зато и в дороге вы не боитесь, что машина развалится на очередной кочке.

A legjobb dzsipek

Értékelés száma 2. A tartályok nem félnek a szennyeződéstől

Ha arról beszélünk, hogy képesek vagyunk odaállni, ahol még a traktor is beragad, akkor a helyzet megváltozik. Itt van a top 10 terepjáró, nagy forgalomban.

  1. Figyelem, mielőtt a legjobb dzsip a világon. Kérlek, szeress és élvezd. Ez egy Jeep Wrangler Rubicon. Talán egy könnyű finomítás és a kabin feltörése után ez a gép meghódíthatja a galaxist. Lehet, hogy a hűvösebb csak Chuck Norris és Hummer, akik elnyerték első minősítésünket;
  2. A második helyezés a Toyota 4Runner Trail japán kocsijába került. Ez az autó nehéz körülmények között történő vezetésre készült. Tehát, ha az apokalipszis az ablakokon kívül van, vagy a Moszkvai körgyűrűn kívül élsz, akkor egy ilyen dzsip segíti a túlélést és a halászatot, túléli a téli / őszi / tavaszi életet;
  3. Ford F-150 SVT Raptor. Ez a gép nyilvánvalóan a "Mad Max" -hoz jött létre. Mert tökéletes a sivatagban való vezetésre. Ezért hívták a sivatag meghódítójának. Ne legyen a legjobb SUV a világon, de a "bronz" megérdemli. Az autó minden éghajlaton nagyszerűen érzi magát. A hidegben és az afrikai melegben tesztelték;
  4. Toyota Tacoma TRD Off-Road. Egy másik "japán" az első négyben. Az autót vadászok, utazók igényeihez igazították. Könnyen karbantartható, kiváló vezetési teljesítményt, stabilitást és kezelést biztosít. Nehéz elképzelni a terepet, még az orosz utakon is, ahol ez a dzsip meg van ragadva, és nincs esélye a megváltásra. Nyilvánvaló, hogy ez az egyik legjobb SUV a jelen;
  5. Ram Power Wagon - "majdnem egy Hummer. Csak olcsóbb. Egy másik kocsi, a kerék mögött nehéz elképzelni egy törékeny lányt. Erőteljes motor, lenyűgöző méret, kiváló minőség. És igen, ez az autó némileg kényelmesebb, mint az első generációs Hummer;
  6. Nissan Xterra PRO-4X - amire szüksége van a japán megbízhatóság érzéséhez. Ha nem zavarja meg, hogy ez a kilencvenes évek autója, akkor biztonságosan hazavigye. Jó kezelhetőség és rendszeres karbantartás esetén egy ilyen jeep hosszú ideig él;
  7. Toyota FJ Cruiser - egy másik japán autó a top 10 dzsip listáján. Elgondolkodtató lengéscsillapítással, a gerincoszlop egyenetlen utakon való megtakarításával, magas talajtávolság, kényelmes műszerfal;
  8. Land Rover LR4 - egy autó, amely ötvözi a kiváló tervezést és a jó kormányozhatóságot. Sokan úgy vélik, hogy a Land Rover túlságosan parkettás gép lett. De ez a dzsip létrejött "kanon";
  9. Az utolsó előtti - Nissan Frontier PRO-4X. Az előző nyolc autótól nem manőverezhetőséggel, hanem teherbírással különbözik. Gyorsan és hatékonyan veheti a nagy tömegeket és a megfelelő méretű dolgokat, attól tartva, hogy az autó egyszerűen nem tudja elviselni a terhet;
  10. Zárja be a Top Cherokee előző listáján szereplő legjobb tíz legjobb tétet. Új Jeep platformot hoztak létre Mercedes szakembereivel együtt. Az autó felfüggesztése magas, jó működési jellemzőkkel bír. Plusz, elég kényelmes a Cherokee szalonban. Természetesen ez nem Lexus, de nem Hummer H1.
Ajánlott cikk: Az Audi Q5 2017 már hivatalosan is bevezetésre kerül és megvásárolható.

hummer h2

Természetesen mindenki számára a "legjobb SUV" fogalma valami mást jelent. Valaki nem képviseli jobban a kocsit, mint a 200. Land Cruiser, míg a jó öreg Gelik a legjobbnak tűnik.

Bővebben a nyertesekről

Kezdjük a Hummer H1 Alphával. A kemény amerikai hím brutalitásnak ez a normája, a megjelenése alapján, nem a benzinnel, hanem a tesztoszteronnal és a sárkányok vérével jár. De komolyan, az autó valóban durva, mert az alapja a katonai autó M998 Humvee.

A gép univerzális, és alkalmas vadászok és halászok, utazók, szafari szerelmeseinek. Ezen a téren könnyedén eljuthat nehéz terepen és terepen. Ha az autó megakad, akkor le lehet vonni az elérhető szerszámokkal. A testhez és a kerethez nagyon jó minőségű fémt használnak, így nem lehet félni attól, hogy a dzsip el fog térni a rozsdától.

Mi a különbség az "Alpha" és a klasszikus H1 között? Van egy 300 lóerős motorja "DuraMax 6,6 literes térfogata. Ez felgyorsítja a motort 150 km / h sebességre. mindössze 10 másodperc alatt. De van egy kis részlet. Az egység teljesítménye sokkal magasabb, de az elektronika korlátozza. A kézművesek megtalálták a módját, hogy visszaszorítsák, 400 "ló" -ot és gyorsulást érjenek el százszor 8,5 másodpercen belül. Hatásos? Mégis! Látva, hogy egy hatalmas jeep "repül" a pálya körül egy igazi csoda.

a legjobb SUV

Ez az egység 5 fokozatú automata sebességváltóval, fokozott fékekkel, felfüggesztéssel és teljes zárbetétekkel és hidakkal felszerelt. Útközben az autó simán halad, és nem érzi úgy, hogy a gerincek összehangolódnak a pálya minden egyenlőtlenségére. Most világossá válik, miért ez a legjobb dzsip.

A H1 először 1992-ben jött le a gyártósorról, és 2006-ig készült el. 2006-ban került bevezetésre az Alpha, ami lehetővé tette az ajtó "hangosan zúgását". Nem volt sok ilyen autó, és azonnal a gyűjtők - a rajongók - vadászatának tárgyává váltak.

Az első Hummer egy ötajtós, ötüléses SUV, amely hihetetlen teljesítményt nyújt. Például a talajtól való távolsága - 40 cm, és az akadályok leküzdése, az autót választotta azoknak, akik ritkán járnak sima városi utakon. Az autó könnyedén legyőzi a 60 fokos lejtőt, 76 cm mélységig vizet kel fel, és akár 56 cm-es akadályokba is beindul.

Ajánlott cikk: Az új Volkswagen Teramont crossover tesztelése az Egyesült Államokban történik

A "legjobb SUV-k a világ" kategória győzteseinek folytatásaként említjük a második győzteset - a Jeep Wrangler Rubicon-t. Természetesen kissé szerényebb. nincs katonai őse. De ez nem akadályozza meg őt abban, hogy továbbra is az egyik legmegbízhatóbb autója legyen az osztályában, és a top 3-at a határokon átnyúló képességek közé kerüljön.

A gép egy elektromos differenciálzárat kapott, egy korszerűbb átviteli ház, felfüggesztés erősített lengéscsillapítókkal, görgők elleni védelem, amely szükség esetén kikapcsolható. Elérhető nagyméretű, 32 colos kerekekkel és 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal.

Ellentétben a Hummerrel, a Rubicon még ma keletkezik. Ez a klasszikus, öt ajtó leggyakrabban egy 3,6 l / 285 lóerő benzinmotorral van felszerelve. és az automatikus 5 sebességes. PPC. Szintén elérhető változat diesel 2.8 TD 200 lóerővel. 3600 fordulat / perc sebességgel Teljesítve 6-os. kézi sebességváltó.

mitsubishi montero sport

Dízelmotoros módosítással az autó 13,1 másodperc alatt több száz km / h sebességre gyorsul fel, míg a benzin 8.1 másodpercen belül. A legnagyobb sebesség nagyobb a dízel esetében. Felgyorsulhat 169 km / h sebességre. A benzinegység lehetővé teszi, hogy elérje a 159 km / h sebességet. A dízelmotor üzemanyag-fogyasztása 10,2 liter, a benzinmotor pedig 15,6 liter. A benzin üzemanyag-fogyasztásának növekedése miatt a tartály térfogata 66,6-ról 70,4 literre nőtt.

Az autók méretei D / W / H - 4233/1873/1 825 - 1 865 (kemény vagy puha felső). Tengelytáv - 2424 mm. A Rubikon összsúlya 2506. 750 és 1000 kg közötti súlyú pótkocsit hordhat.

2010-ben a kocsi kibővített változata megjelent a piacon - Unlimited 4D. Kívülről szinte nincs más, de a kabinban néhány változás történt. Például az új műszerfal és a kormánykerék. A kormánykerék most szabályozta a sebességtartó automatikát és még egy hangrendszert is.

A hosszú változat a jobb oldalon jobb lett. Fűtött tükrök jelentek meg. Most is a kabin 110 volt-os kimenettel rendelkezik. A Korlátlan motorok megegyeznek a rövid verziókkal. Az egyetlen különbség az, hogy kizárólag 5 sebességes automata sebességváltóval vannak felszerelve.

a nedves daráló

Olcsó ez a dzsip nem hívható. Az autó költsége Oroszországban - 3 millió rubel. Azonban minden beágyazott pennyet teljesít. A szervizben a Rubicon egyszerű, pótalkatrészeket könnyű elérni. És nincs benne nyilvánvaló probléma. Tehát még a használt autók vásárlása is 2014-től valószínűleg nem valószínű, hogy költséges javításokra van szükség.

A tisztességes, megemlítjük az ezüstérmes - Toyota 4Runner Trail. Általában ez az autó 1984 óta készül. Trail verzió jelent meg a modern - az ötödik generáció. A D / Sh / V - 4490x1690x1800 mm méretű autók méretei. Plusz - nagy magasság - 24 cm. Súly - 1880 kg. Ez ötfokozatú mechanikával, vagy 4 lépésben automatikussal jön létre. A motor teljesítménye 88-135 lóerő Mind benzin, mind dízel.

Ezután egy videót arról, hogyan jár a Hummer az utakon:

LEAVE ANSWER