A porsche cayenne 2015 már eladásra került az orosz piacon

A Porsche átalakította híres Cayenne SUV-jét. A német gyártó meglepte a rajongók frissített autótervét és műszaki berendezéseit. Mennyibe kerül egy prémium crossover költség?

Az év elején a németországi Porsche egyik legnagyobb nyereséges autógyártója a globális autópiac valamennyi résztvevőjét és a híres márka rajongóinak lelkesedését lenyűgözte. A Porsche marketingesek azt mondták, hogy a népszerű Porsche Cayenne crossover átalakítását tervezik.

porsche cayenne turbo

Miért hozta ezt a döntést egy jól ismert cég? A Porsche Cayenne, amely kezdetben magas színvonalú sportkocsit állított be, örökre a siker szimbólumává vált. Határozottan a restylingt tervezték - a tökéletességre nincs korlátozás. A német iroda kijelentette, hogy képesek voltak megoldani egy nem vonzó feladatot: a lehető legnagyobb mértékben "véglegesíteni" a remekmű tervét és technikai összetevőjét, miközben megőrizte a garantált láthatóságot.

Az átalakított verzió nyilvános bemutatása Porsche Cayenne 2015 októberben Párizsban tartották a hagyományos autóversenyt.

Külső kialakítás

Новый Сayenne, в сравнении со своей старой версией, стал выглядеть еще более дерзко. Точные, целеустремленные линии указывают на жесткий и агрессивный характер кроссовера. Külső kialakítás по-прежнему отлично отражает твердую и устойчивую концепцию Porsche Cayenne – абсолютное спортивное доверие к производителю. Как заявляет компания, это «ДНК дизайна Porsche».

Mi alapvetően megváltozott?

A vonalaknak köszönhetően az autó szaggatottja közel került a hatvanas évek klasszikus versenyautóihoz, ugyanakkor ugyanolyan erőteljes és súlyos.

porsche cayenne 2015

Az elülső lökhárító, amely szintén megváltoztatta a konfigurációját, egy új, nagyított rács tulajdonosává vált, amely egyúttal teljesítette a tervezési feladatot, és kifejezőbbé tette a gépkocsit, valamint technológiai megoldást. A rács mélységébe egy csappantyú-rendszer került beépítésre, amelyet automatikusan szabályoz a szabályozóegység jelével. Nagyon egyszerű: ha a motor további hűtést igényel, akkor a légbeszívó nyílások automatikusan kinyílnak. Ha a motort nem melegítik, a csappantyúk zárva maradnak, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és javítja a keresztezés aerodinamikai teljesítményét.

A hátsó lökhárító, amely nem lemerült az elülső része mögött, szintén jelentősen megnőtt, és a kipufogócsíkokat szervesen elrendezte. Az első sárvédők szintén figyelemre méltóan növekedtek, és gyorsan átalakuló új design részévé váltak. Porsche Cayenne 2015 (fotó stb.)

új porsche cayenne 2015

Új elemacél és oldalsó légcsatornák. Közvetlenül hűtött levegőnek nevezik az intercooler-eknek, és a Porsche számára is fényes vizuális hangsúlyt kapnak.

A Xenon világítás minden konfigurációban alapvető maradt, de a futófények újdonságnak bizonyultak. Az elegáns és sportos, fényes LED-pontok mindegyik fényszóró belsejében még vonzóbbá teszik ezt az autós vadállatot.

A Porsche Cayenne Turbo minősítési módosítása ma már innovatív optikai PDLS (Porsche Dynamic Light System) technológiával van felszerelve, ahol nagy fényerejű LED-ek vannak. Egy ilyen rendszert közvetlenül a Porsche mérnöke fejlesztett ki.

A hátsó lámpák megváltoztatták a lámpák alakját, és találtak LED-eket, amelyeknek köszönhetően elérte a 3D-s hatást. Úgy tűnik, ez a lámpafrissítés nagyon érdekes.

Az autó összes ajtaja, beleértve a csomagokat is, "felfújt", masszívabb lett. Ezenkívül a csomagtartó minden német változatban elektromos hajtással rendelkezik.

A crossover kerekeit a 18, 19 vagy 21 hüvelyk méretű egyedi lemezek miatt frissítették. A Porsche azt ajánlja, hogy a potenciális ügyfelek egy különösen dinamikus 21 hüvelykes 911 Turbo design kereket vásároljanak. Ha hiszed a németeket, különleges kegyelmet adnak az úton. A tengelytáv teljes mérete 2 895 mm. Amint a gyártó biztosítja, a gumiabroncsok minősége minden gépkocsi-tulajdonosnak megfelel. Örülékeny és nyomásszabályozó rendszer (TPM). A képernyőn minden jelző megjelenik, amely lehetővé teszi, hogy jobban ellenőrizze a helyzetet, és még inkább magabiztosan érezze magát a bestseller kereke mögött.

Ajánlott cikk: BMW i8 - hűvös szuperautó futurisztikus kivitelben

Profilban az autó egy kicsit "felnőtt". Korábban a kereszteződés hossza 4,846 mm volt, az autó most 7 mm-rel (4855 mm) nőtt. Az új Cayenne szélessége 1939 mm, magassága pedig 1705 mm. Ugyanakkor a 165 kg-os verzió is könnyebb az előzőnél, mint a korábbi, ami a sportos személyiségnek köszönhető.

Belsőépítészet

A gyártó és az autó belseje, amely mindig híres volt a Porsche-ben rejlő kényelemről és stílusról, nem változatlan maradt.

porsche cayenne 2015 szalon

Elég frissített kormányzás. A Booster javításáért felelős Servotronic rendszer alapvetően különbözik a hasonló eszközöktől. A rendszer egyedisége közvetlenül kapcsolódik a jármű mozgási sebességéhez. Nagy sebességnél a kormánykerék forgása meglehetősen szűk lesz. Ha a sebesség például a városi közlekedés szintjén van - a kormánykerék simán és finoman forgat. Igaz, hogy ez a rendszer csak a Cayenne S hibridhez igazodik, a fennmaradó módosításokhoz opcionális.

Porsche Cayenne 2015 Turbo

A kormányoszlop szigorúan megfelel minden lehetséges biztonsági kritériumnak egy "homlok" ütközésben, két kardáncsukló és speciális deformációs elemek miatt.

Új Porsche Cayenne 2015 ezután 595 cm-es sugarú körben nyílik meg, ami teljesen megfelel az osztályának.

Csodálatos, hogy a német mérnökök mesteresen frissítik termékeiket, bemutatva a már klasszikus elemeket az autóipari óriás korábbi modelljeiről. Így a Porsche külső kormányszerkezetének átalakítása hasonló a Porsche 918 Spyder kormánykerékéhez. A kényelmes kormányzás érdekében kényelmes kormánykereket biztosítanak. A gyújtáskulcs hagyományosan balra van helyezve.

Porsche Cayenne 2015 Turbo szalon

A kellemes multimédiás innovációk közül érdemes megemlíteni egy továbbfejlesztett hangrendszert és egy nagy kijelzőt, amely a vezető és az utasülés között helyezkedik el.

Technikai frissítés

A frissített Porsche Cayenne felépítés műszaki feltöltése több mint érdekes. A rajongók örömére a német gyártó összesen öt erőátviteli lehetőséget mutatott be: a Cayenne S, a Cayenne Turbo, a Cayenne Diesel, a Cayenne S Diesel és a Cayenne SE-Hybrid.

Az S - Porsche modelleket úgy tervezték, hogy a tulajdonos igazi élményt nyújtson a motor zörödéséből, és ezzel egyidejűleg üzemanyag - megtakarítást biztosítson. Ezek a sportkocsik is hihetetlenül szorgalmasak az úton. A producer maga így mondja: "Ebben a távolsági sportolóban egy igazi sprinter szíve ver."

Porsche Cayenne 2015 Turbo motor

A Cayenne S benzinmotor 3,6 literes 420 lóerőt és 550 Nm-es motorházt takar. Ez a német egység 5,5 másodperc alatt 100 km / órás sebességre gyorsul, és képes a 259 km / h sebességcsúcsot leküzni!

A komolyabb benzinmotor a Cayenne Turbo eléggé "brutálisan" büszkélkedik: egy turbófeltöltésű motor, amely 4,8 l / 5 lóerőt tartalmaz, 750 Nm-es tolóerővel. A Cayenne S bázissal ellentétben, a Turbo óránként képesek legyőzni a 279 km-t. Ez a Porsche verziója mindössze 4,5 másodperc alatt verte meg a sebességmérő 100 km / h sebességet.

Ajánlott cikk: Skoda Rapid Oroszországban: ár és specifikáció

Mi érdekes Cayenne dízelmotor? A motor működési mennyisége itt csaknem 3 liter, a "Newton-méter" értéke 580. Ez a gép 245 lóerővel képes elérni a 221 km / h sebességet. De a Porsche ezen verziójában 100 km / h-ra történő gyorsulás a leghosszabb - 7,3 másodperc.

Egy erősebb "fickó" dízel - a Cayenne S Dízel 4134 cm3-ben és a 850 Nm-es teherbírással összes motorhenger tömegének összege képes leküzdeni a 100 km / h sebességet 5,4 másodpercen belül. Az ilyen erõt 385 ló biztosítja. Igen, és ez a Porsche képes elérni a 252 km / h maximális sebességet.

Végül technikailag a legérdekesebb modell a Porsche a "Cayenne SE - Hybrid". Ez a verzió két olyan szempontot egyesíti, amelyek jelentősek a vállalat számára: a sportosság és a jövő. A hibrid egy 6 hengeres motorral rendelkezik, amelynek térfogata 3 liter és maximális terhelése 440 Nm. Nulláról 100 km / h-ra ez a német autó 5,9 másodperc alatt gyorsul, és tovább gyorsul 243 km / h sebességre. Ez az agility 416 lovat biztosít.

A hibrid verzió hatékonysága olyan csúcstechnológiás akkumulátorokat kínál, amelyek 10,8 kW / h energiateljesítményűek. A hagyományos nikkel-fémhidrid akkumulátorokat lítium-ion akkumulátorok váltják fel. Az ilyen eszközök 3 óránál rövidebb idő alatt teljesen ki vannak töltve a konnektorból. Így a villamos energia esetében az SE-Hybrid képes 18-36 km-es távolságra, és nem haladhatja meg a 125 km / h sebességet. Nem a jövő autója?

porsche cayenne 2015

В любую из модификаций рестайлинговогой Porsche Cayenne встроена автоматическая коробка Tiptronic S в 8-ю диапазонами. Sebességváltó разработана японскими специалистами из компании «Aisin». Производитель отмечает, что рычаг перемещается тихо и мягко.

Sebességváltó

A doboz technológiai "kiemelése" a következő: a gépkocsi maximális gyorsulása csak a 6. fokozatban érhető el. Az azt követő 7. és 8. fokozatot a motor fordulatszámának csökkentésére használják, amikor az útviszonyok megkövetelik, például egy süllyedés vagy szintes út. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás észrevehetően csökken.

És ellenkezőleg, a hegymászás és a nehézségek elkerülése érdekében a vezető biztonságosan bekapcsolhatja az első fokozatot, hogy a legnagyobb tapadást elérje. Egyébként megváltoztathatja a sebességváltást a frissített Porsche jobb oldalon a kormánykeréken.

forgatónyomaték

3 új technológia biztosítja a kerekek hatékony elosztását: az ASR csúszásgátló rendszer, amely a keresztkerék differenciálművet és az összkerékhajtást egy beépített többtárcsás tengelykapcsolóval szimulálja. Mindez a forgalombiztonságért felelős Porsche Traction Management rendszert alkotja.

DFI üzemanyag-befecskendező rendszer

Benzin vagy dízel jár az égéskamrákba speciális elektromágneses fúvókákon keresztül, amelyek nagy időbeli pontossággal rendelkeznek. A hengerek egyenletesen táplálják az üzemanyagot, ami növeli a motor hatékonyságát.

Légrugózás

Ez a felfüggesztés megváltoztatja a jármű magasságának magasságát, és testét 6 pozícióba helyezi:

  • speciális: 5,6 cm-rel növeli a távolságot;
  • egyszerű: növeli a távolságot 2,8 cm-rel;
  • normál: standard clearance;
  • alacsony: csökkenti a távolságot 2,2 cm-rel;
  • nagyon alacsony: a távolság 3,2 cm-rel csökken;
  • rakodási helyzet: 5,2 cm-rel csökkent.
  • A felfüggesztett Porsche Cayenne felfüggesztése opcionális, a Cayenne Turbo kivételével.
Ajánlott cikk: Mennyire megbízható a Volkswagen Passat B6 2005-2010 kiadás

Teszt hajtás

Nos, ki ez a kocsi a valóságban? Ez az SUV indokolja a szegmensét? A tesztmeghajtás a legfrissebb változatok legerősebb és leggyorsabb - a Porsche Cayenne Turbo. És teljesítette a várakozásokat.

A "Komfort" üzemmódban a kereszteződés a várt módon megfelelően működik. Mint a korábbi verziókban is, állandóan változatlanul áll. De az autó a "Sport" módban mutatja az igazi karakterét! A Porsche mérsékelten merész és nehéz kezelni, ami nem befolyásolja a vezető kényelmét. Ez a készülék egyesíti az egyedülálló engedelmességet és robbanásszerű karaktert!

Porsche Cayenne 2015 új

A nehéz és kanyargós sávok áthaladásával a német autó a lehető legkönnyebben kezelhető, ami még a legkapaszkodóbb autós képzeletét is elkápráztatja.

méltóság

Természetesen a Porsche mérnökeinek munkája örül. Szerint mindazok, akik megpróbálták a frissített SUV-t vezetés közben, az autó vezérlése a sci-fi szélén áll. Nehéz elképzelni, hogy a hasonló méretekkel és tömeggel rendelkező autók így "érzékenyen" hallgathatják a sofőt.

A biztonság mindig is a Porsche egyik prioritása volt. Az autó teste hosszirányban és keresztirányban elrendezett merev gerendákból áll, amely biztosítja az energia újraelosztását ütközés közben. A különleges, nagy szilárdságú acél úgy van megtervezve, hogy megóvja az autó minden utasát.

A dinamikus világítási rendszer minden körülmények között jól látható. A sötét szakaszokon az alacsony sugár automatikusan bekapcsol. Továbbá, miután parkolt az autó, akkor hagyja a fényszórók, hogy biztosítsák a kényelmes módja annak, hogy a ház. Egy meghatározott idő elteltével a rendszer kikapcsolja a lámpákat. Egyetértek, fontos az orosz valóságban.

Porsche Cayenne 2015 Turbo

Az okos Porsche Dynamic Light System segít Önnek bármilyen fordulattal. A fényszórók automatikusan a helyes irányba fordulnak, és bejutnak az út már megvilágított részébe. Igaz, ez a lehetőség nem alapvető.

árak

A Restyled Porsche Cayenne már kapható Oroszországban. Költsége a következő határokon belül változik:

  • Cayenne Diesel 3519 ezer rubelből;
  • Cayenne S Diesel 4503 ezer rubelből;
  • Cayenne S Dízel, Cayenne SE-Hybrid 4 611 ezer rubelből;
  • Cayenne Turbo 7239 ezer rubelből.

Valaki úgy véli, hogy a frissített modellek legfontosabb hátránya a költségek. De ne felejtsük el, hogy ez az autó a prémium szegmensből származik, ezért az alkudozás itt nem megfelelő.

Ez a széles vállú, atlétikai német autó a minőséget és az árat, a kényelmet és a biztonságot illeti. A stílusos újratervezett design elsőként látja el. Az SUV elektronikus töltése egyszerűvé és szórakoztatóbbá teszi a vezetést. A készüléket nem úgy tervezték, hogy egyetlen helyen álljon. Ez több mint vezetés. Ez egy szenvedély. Ezt a Porsche Cayenne koncepciót minden modellekben tiszteletben tartják.

"Újra felfedezzük magunkat, továbbra is vezetünk. Egyenesen a jövőbe ... ".

LEAVE ANSWER