És ma, a közeljövőben a Mercedes E-osztályú autónk volt, esetünkben a Mercedes-Benz E-63 AMG, a "fegyverkezési verseny" következő fordulója, a nagy szedánok nagy gyártóinak következő versenypályája.

Ez az autó 525 lóerőt biztosít a motorháztető alatt, ez a csúcstechnikai egység, amely több mint 2 tonna, gyorsul fel a 4,5 másodperc alatt, és a maximális sebesség, amikor a vevő kérésére megszünteti a határértéket, 300 km / óra sebességgel halad.

Elfogadom, hogy ezek a számok tisztességes szupersztárra érdemes számadatok, az ár nem különbözik azoktól az autókból is, amelyek általában a Grand Turismo kategóriájára vonatkoznak. A különbség nagyon fontos - itt 4 ajtó van, és ez nem az úgynevezett 4 ajtós kupé, de ez egy teljes körű családi szedán. Még a VAZ 2106 tuning is e Mercedes-hez képest.

Természetesen, ha a szeretett gyermekeit az autó teljes potenciálját használva iskolába járja, akkor még mindig dadogva marad, és az anya anyósja, ha elhozza az országházba - az érvelés, majd a természetes kérdés merül fel -, akkor miért van szükség ezekre a fél ezer lóerőre a rendszeres családi szedánban .

És a válasz nagyon specifikus német körülmények között rejlik - az autobahnra vonatkozó korlátozások hiánya miatt ez a megterhelt autó. Végül is ilyen autókon csendesen vezethetsz, anélkül, hogy a motort 1000 fordulat / perc fölött csavartanálnád, és teljesen ki fogsz jönni.

Ez volt a jelentése mindennek, ami akkor történik, amikor 40 évvel ezelőtt megjelent az első Mercedes E, az AMG tábla. De nézd meg, milyen paradoxon - az egyszer korlátlan autobahnban egyre több sebességhatár van, és közben a hatalom 40 évvel ezelőtti áldott időkhöz képest több mint kétszeresére nőtt.

Ajánlott cikk: SEAT Leon X-Perience, crossover jellemzőkkel

Nem lehet felgyorsulni, és a gépkocsi modern aerodinamikai elemekkel zsúfolható, csúcstechnikai anyagokkal: a szén- és acéllemezek alacsonyabbak az opcionális szénfék-tárcsáknál.

Hónapok mennek a kipufogórendszer hangjának finomhangolásához, de hol kell hallgatni ezt a zenét, amikor a környezetvédők mindenkor megpróbálják kipukkanni.

Az autó kabinjában a Mercedes E

És ha megnézzük az autó belsejét, meglátjuk, hogy a sportos design, amely meghatározó szerepet játszott az ilyen feltöltött autók létrehozásában, most a luxus és a high-tech nemesség számára ad lehetőséget. Úgy tűnik, hogy az ilyen autók létrehozása művészetre emlékeztet a művészet kedvéért, de el kell ismerned, ez egy méltó feladat és a fiatalember, aki megoldja.

Például egy 12 literes üzemanyagfogyasztás 6,3 literes hengerűrtartalommal - és az ügyfél számára, hogy megkönnyítse az ökológust. Vagy az autó biztonságának 300 km / óra sebességgel történő biztosítására, de másfelől van egy teljesen valós ügyfél, aki ma már nemcsak gyors autó, hanem státuszos dolog.

Így az extra lóerő a bankszámlákon kívüli nulláknak felel meg, és a négy ajtó, ellentétben a 2 ajtós szupersztárral, a szerénységről és a családi értékek iránti elkötelezettségről is beszél.

Természetesen nehéz elképzelni, hogy egy személy, aki 120-130 ezer eurót rendezhet egy autó számára, csak egy autóra korlátozódik minden alkalomra. Az ilyen dolgok tekintetében azonban a Mercedes E-63 AMG igényel valamiféle sokoldalúságot, legalábbis az alkotók kijelentik. Ezenkívül a Mercedes E-osztályú járművek eltakarítása elég nagy ahhoz,

Ajánlott cikk: A Hummer H2 vásárlásának jellemzői a futásteljesítménytől függően

Amikor ezt a gépet megérted, megérted, hogy szörnyeteg van, de nagyon jól művelt és megszelídített. A villámgyorsítás nem csavarja fel a fejét, nagyon hasonló érzés a Bugatti Veyronnal, amikor az autó hatalmas tömege elfedi az összes szélsőséges érzést, és a Mercedes E-63 súlya 2390 kg.

És itt van az utolsó jellegzetes súly, a legrosszabb, hiszen a motor mennyire gyors, hogy egy autó gyorsuljon nulláról 100-ra, a sportkocsi építésének első receptje túlsúlyos küzdelem.

De a tömeg ellenére ez a készülék nagyon erőteljes és gyors, és tökéletesen fel van töltve modern eszközökkel és más túlkapásokkal, így a Mercedes E osztály, sőt az AMG is gyökerezik hazánkban, mint a Mercedes Gelendvagen, amelynek ára 85 000 euróról indul.