A Mercedes SLC-t teljesen egyszerűvé tették - a Mercedes SLK-t vették, kicsit díszítették, a fényszórókat nagyobbra emelték és átnevezték az SLC-nek. Egy új autó vezet, csak finom, még jobb, mint amilyennek látszik, különösen, ha a teljes Mercedes SLC 300-at veszi át. Még mindig egy női autó, elegáns és elbűvölő. A BMW Z4 a modell versenytársa, de mivel az új generációs Z4 még nem jött létre, ezért az SLC ebben az évben is a tendencia marad. A tavalyi értékesítés terén Oroszországban a Mercedes SLK már meghaladta a Z4-et, a Porsche Boxster-t.
Megjelenés vonzza a figyelmet
Az autó különösen gyönyörű a sötétben, amikor az elemek tükrökkel világítanak, kiemelve a Mercedes logót az úton. De ez a lehetőség nem ingyenes - 15 ezer rubel lesz fizetni ezt a hatást.
szalon
A belsõben minden gyönyörûbb lett - a kormánykerék vastagabbnak bizonyult, nagy gombokkal, a Comand Online multimédiás rendszer megjelenítésével 7 hüvelykre emelkedett. A grafikus multimédia rendszer jó, ugyanaz, mint az új C-osztály a W 205 hátoldalán.
Tető és annak jellemzői
Nem kívánatos a tél nyitása a téli szezonban, mert jó lesz, de tavasszal lehetséges. Van még egy funkciója a "levegő sál", ami meleg. Nem kell külön fizetnie, minden konfigurációban, kivéve a legolcsóbb SLC 200-at.
Ezen kívül a tető megváltoztathatja a színt, mert itt a Magic Sky Control fotokróm üveg, amely szintén elődje. De egy ilyen színes tető nem olcsó - 208.000 rubel, ez az egyik legdrágább lehetőség, például az AMG önhiba differenciál költség 263.000 rubel és a Comand Online rendszer - 254.000.
Ajánlott cikk: A világ legmegbízhatóbb motorjai könnyen el tudnak futni egymillió kilométert.
A tető menet közben felemelhető és leengedhető, amennyiben a sebesség legfeljebb 40 km / h. A Magna cég hidraulikus meghajtása 20 másodpercig tart. Az elődön, hogy felemelje vagy csökkentse a tetőt, teljesen le kell állnia.
A fejlesztések közül - a csomagtartó a függönyön, amely ma már nem kell manuálisan lecsökkenteni. Ha a poggyász nem zavarja meg, akkor biztonságosan megnyomhatja a gombot a tető összecsukására, majd a rendszer mindent megtesz. Aerodinamika a kabinban egy magasságban, még egy emelt tető mellett, sok a szél a kabinban nem, különösen, ha felemeli az oldalsó ablakokat.
A szél elleni védelmi rendszer is nagy segítség, ha felemeli az oldalsó ablakokat. Van egy rács, amely a biztonsági ívek között van telepítve, és egy további opció, amely 26 ezer rubelt tartalmaz, akkor felveheti az Airguide forgó képernyőket.
motorok
Az orosz piacon a motorok ugyanazok maradtak, mint az SLK-n, benzinnel. A dízel és a részkompakt motorok nem lesznek ebben a modellben Oroszországban. A rendelkezésre álló, 2 literes turbófeltöltős M274.920 motor, amely a Mercedes és néhány Infiniti márkájú modellen található.
Ez a motor kétféle energiaellátási lehetőséggel is rendelkezik. Az SLC 200 - 184 literes. és az SLC-nél 300 - 245 literes. a. Ráadásul az ilyen konfigurációjú motorok majdnem ugyanazok, így azok számára, akik 250 000 rubelt kívánnak megtakarítani, de elveszítik a garanciát, a megbízható autós hangszórókkal 30 ezer rubelre hangolhatják a chipeket, majd az SLC 200 erőteljes és a dinamika nem különbözik az SLC 300-tól. Ez a trükk végezte a régi SLK-t 1,8 literes motorokkal.
Ajánlott cikk: Mitsubishi L200 vs Toyota Hilux
Azok számára, akik egy erősebb autót szeretnek, érdemes megnézni a Mercedes AMG SLC 43-at, amelynek fedele alatt egy 6 hengeres turbómotor áll, amelynek teljesítménye 367 liter. a. Ez az autó valóban drága - 4 300 000 rubel.
A motorhoz egy kilenc fokozatú, kilenc fokozatú hidromehanikus berendezés tartozik, gyönyörű szelektorral, amely szintén a Mercedes SL-re van felszerelve. A legfontosabb dolog, miután elhagyja az autót, kattintson a Parking gombra, hogy az autó ne csússzon vissza semleges sebességű sebességváltóból a csúszdából.
Van egy Dynamic Select kapcsoló is, amely megváltoztatja az autó karakterét. Beállíthatja a motor és a sebességváltó Sport üzemmódját, valamint a kormánykerék és a felfüggesztés kényelmes üzemmódját. 112 ezer rubelt tud fizetni, és az autóban súlyosabb lengéscsillapítók lesznek magnetorheológiai folyadékkal. Az adaptív felfüggesztés valóban szükséges, és szükség esetén megváltoztatja a merevséget, ami nagyon kényelmes a rossz úton.
De ebben az autóban nincs parkoló asszisztens, van egy szokásos parkolóasszisztens, de még mindig meg kell parkolnod az autót. A kormányzás, mint a jó öreg időkben - rack- és fogaskerék-mechanizmus szervokormányzással. Külsőleg az autó stílusosnak tűnik, és nehéz észrevenni, a legfontosabb az SLC 43 verziójának kiválasztása, AMG hangtompítókkal. Sportos üzemmódokban a motor nagyon szép és erőteljes hangja jelenik meg.
ár
Az SLC 200 költsége 3 000 000 rubel, ha egy 2 literes motorhoz hasonlítja a Z4-es BMW-t, az olcsóbb, de többet kell fizetnie: 200 ezer rubel automata sebességváltóhoz, 59 000 a parkolóérzékelőkhöz, 38 000 rubel a világításhoz, és egy szélvédőre - 25.000 rubel. A Mercedes-ben mindezen lehetőségek már szerepelnek az árban.
Ajánlott cikk: A népszerű Opel Astra változatok műszaki leírása.
165 000 rubel, akkor vásárolhat egy csomagot a Fashion, amely magában foglalja az átváltható lehetőségeket, mint a levegő sál, távirányító tető és elektromos poggyász függöny. És a 3,500,000 rubelre, akkor az SLC 300 verziót, ahol mindezen lehetőségek már szerepelnek. De a legtöbb top-end berendezés AMG költsége 4500000 rubel.
Aztán egy video teszt meghajtót, ahol hallgathatja, hogy a nagy teljesítményű AMG-motor hogyan morgál:
