Ez az esemény nemrégiben történt - 2013. május 3-án a turbó és a Turbo S legerősebb változatai a frissített Porsche 911 vonalon kerültek bemutatásra Moszkvában.

Az új Porsche 911 autók bemutatója a 911-es év 50. évfordulóján látható, szemrevételezéssel a frissített Porsche 911 Turbovizuálisan megkülönböztethető az első lökhárítótól a légbeömlőkkel, a széles első spoilerrel és a levegőnyílással a hátsó keréknyílás közelében.

Továbbá a szárny és a javított hátsó lökhárító jelenléte közötti különbség egy szellőzőnyílással és négy téglalap alakú fúvókával.

Ezenkívül a Porsche 911 Turbo2014 - a legszélesebb vonalban - a hátsó kerék 28 mm-rel szélesebb, mint a 911 Carrera 4.

A Porsche 911 Turboteljesítménye

A motorháztető alatt a Porsche 911 Turboegy továbbfejlesztett 3,8 literes motorral rendelkezik, amely 520 lovat termel (20 ló több, mint elődje), és a Turbo S modifikáció 560 lóerővel (30-szorosabb, mint az előző modell). Majdnem annyi ló van az új Range Rover Sportban, amely nem olyan gyors, mint ez a Porsche.

A sebességváltó ezeken az eszközökön egy 7-sávos PDK, amely az összes 4 kerékhez vontat a többtárcsás tengelykapcsoló elektronikus vezérlésének köszönhetően.

Nullától több százig, a Sport Chrono csomaggal a Turbo verzió 3,2 másodperc alatt képes felgyorsulni, mint a Porsche 911 TurboS esetében - ez egy kicsit gyorsabb 3,1 másodperc alatt. Ezeknek az eszközöknek a maximális sebessége 318 km / h. Tehát biztos lehet mondani, hogy ezek az autók sokkal gyorsabbak, mint a Porsche Cayenne Turbo S, bár természetesen ezek nem hasonlíthatók össze. És még a Turbo C is kissé gyorsabb lesz, mint a Ferrari F12 Berlinetta, de nem sok.

Ajánlott cikk: Az ötödik generációs Audi A6 C8 (Audi A6 C8)

Ezeket a számokat a csökkentett súly, a 20 hüvelykes kerekek, a tengelytáv, amely 100 mm-rel emelkedett, az aktív aerodinamikát (állítható hátsó szárny és elülső szétválasztó három munkahelyzetgel) és egy teljesen vezérelt váz, mint például a Porsche 911 GT3.

Ezenkívül a Porsche 911 Turbokönnyebben mozgathatóvá vált, köszönhetően a hátsó kerekeknek, amelyek az első kerekeket 50 km / h sebességig antifázisban forgatják. Ez a lépés gyakorlatilag a tengelytávot 250 mm-rel csökkenti, és a gépet manőverezhetővé teszi.

A nagyobb sebességgel az új Porsche stabilabb lett kanyarodáskor, mivel 80 km / h sebességnél a hátsó kerekek ugyanolyan irányba fordulnak, mint az első, miközben gyakorlatilag megnövelik a tengelytávot 500 mm-rel, és biztosítják a stabilitást forgatás közben.

Porsche 911 Turboárak

A Porsche 911 Turboés az Oroszország új modellévének (2014) erősebb Turbo S-ja 2013 őszén kerül értékesítésre. Az 520-as változat költsége 8 000 000 rubel lesz, az 560 ló kapacitású - a Turbo S pedig 10 000 000 dörzsölje.

Elég kedvező árakat a Porsche számára. Ezenkívül a Porsche 911 TurboS berendezés olyan rendszert tartalmaz, amely hatékonyan elnyomja a tekercseket és az aktív motortartókat, valamint a szén-kerámia féket.