Az új hír első híre Volkswagen Passat B8 sokkal korábban jelent meg, mint az ünnepélyes nap, amikor az autó a párizsi autószalonon világított. Az újdonság világpremierje 2014 őszén zajlott, és még egy hét sem telt el a Volkswagen előtt.
A keresletellenőrzés több mint jó volt, a folyókba beadott pályázatok újra lehetővé tették a modell sikerének meggyőződését, és nagy kilátásokat ígérnek egy külföldi autó számára a globális autópiacon.
Németországban a Volkswagen Passat B8 ára július 10-én 25,875 euró volt a szedánra, és a VW B8 Variant kocsi kiinduló ára 25.950 euró volt. Az Orosz Föderáció rezidensei, mint rendesen, szenvedni fognak egy ideig, amíg az újdonság hazánkhoz nem jut. Tekintettel arra, hogy ez nem lesz 2015 elején, az oroszokat felajánlották, hogy egy szeptemberi szeptemberi moszkvai kiállításon egy német vezetői osztályú autó új modelljét vegyék figyelembe.
Emlékeztetve a legendás Volkswagen Passat modell nagy történetére, amelyet 1973-ban a gyártó vonalával pótoltak, az autó kifogástalan építési minősége és komfortja tiszteletet kölcsönöz. A modell hírnevét több millió példányban és az elterjedés globális szintje határozza meg, például csak 2013-ban, az előző verzió, a VW Passat B7, amely világszerte 1,1 millió példányban terjedt el.
Az elődök által megszabott tendencia megőrzése érdekében a Passat nyolcadik generációjának meglepőnek kell lennie a célközönség számára, kiemelve a versenytársakat kiemelkedő tulajdonságokkal és ideális tulajdonságokkal. A Volkswagen Passat B8 sikerének elemzéséhez csak részletesen tanulmányozhatjuk a frissített legenda belső, külső, felszereltségét, kényelmét és biztonságát.
Új platform
A Passat B8 mindkét verziójának létrehozásakor mind az állomáskocsi, mind a szedán a jól ismert MQB moduláris platformot használták. Ez az univerzális alap megtalálható a Volkswagen érdeklődésre számot tartó autóskészletén - legyen szó akár az ismert Audi A3-ról, a Skoda Octavia 3-ról, a VW Golf 7-ről, a Seat Leon 3-ról vagy legalábbis az Audi TT Coupe-ről. Igen, mit mondhatnék? Egy időben még a Volkswagen Cross Blue sorozat koncepcionális keresztezése is erre a bázisra épült.
A test méretét tekintve a Volkswagen Passat B8 "kifordult" az oldalakra, 12 mm-rel szélesebbé vált (és a bázisban 79 mm széles). A fennmaradó irányban a nyolcadik generációs Passat csökkent, ami azt jelenti, hogy az új hossza 4767 mm volt, a magasság pedig 1,456 mm a szedán és 1,477 mm az állomásra. A 2015-ös VW Passat B8 minta külső méretei a következők:
- szélesség - 1832 mm (2083 mm, figyelembe véve a külső tükröket);
- tengelytáv - 2791 mm;
- hátsó kerékpálya - 1568 mm, elöl - 1584 mm;
- magasság - 145 mm.
Nyilvánvaló, hogy a Volkswagen orosz verziójának clearance-ét szándékosan túlbecsülték 165 mm-es értékre, ami 20 mm-re különbözik az európai partnerétől.
Ajánlott cikk: Audi A6 allroad quattro - többcélú terepjáró teljesítményA test fejlődésének folyamatában a cég megengedte magának, hogy eltérjen a hagyományos acél fő anyagként való felhasználásától, és kiterjeszti a tervezésben szereplő elemek sokaságát a nagy szilárdságú acélból készült alkatrészekkel, amelyek az új VW Passat esetében 27% körüliek, és 17% -kal növelték a nehéz acél és acél forró alakú. Az egyszerű acél a testrészek teljes tömegének 55% -át teszi ki. Az alumínium felfüggesztési elemeket klasszikusan tartják fenn az elődhez képest. Így a test erőssége jelentősen megnövekedett, ami tökéletesen megmutatja nekünk a torziós merevségi indexet, amely 30 000 Nm / fok a szedán és 25 000 az állomás kocsival. Meglepő módon, mindezek mellett, hasonló kárpitozási szintek esetén a régi autó 40-85 kilogrammal meghaladja az újdonságot.
Tervezés és modellfelismerés
Mivel a Volkswagen Passat B8 фото A külseje egy másik emlékeztetője a büszke nagyszerűségnek és az egyéni német karakternek, amelyet a modern design mágiájába zártak be, majd látva, hogy mennyi anyag halmozódott fel a hálózaton, elkezdhet hibáztatni az autót a túlzott excentricitás miatt. Az előzetes prezentációk hivatalos videó- és fotójelentésein lehetetlen elrejteni azt a tényt, hogy az üzleti célra szánt járműnek szilárd, tiszteletre méltó megjelenése van, és az elődjénél pontosabb formában. Mindez hozzáadja az új 2015 Passat B8 végső benyomását, ami érdekesebbé és drágábbá teszi a megjelenését, mint a kimenő Passat B7.
A tervezők erőfeszítései révén pontosan közvetítette a szigorú képeket és a vonalakat, amelyek a múlt generációk Passat családjának sok modelljét jellemezték. Elölről itt egyenesen vízszintes vonalak fejezik ki: a fõlámpa stílusos, szûkített fényszórói az avantgárdban telepedtek le, és érintkeznek a három krómozott vektorral díszített hamis hûtõ rácskal; itt egyenes vonalú sportos lökhárító, amelyen a négyszögletes ködlámpák és a fényes aerodinamikus testkészlet kényelmesen díszítik, tökéletesen illeszkednek egymáshoz.
A motorháztető harmóniája sima megjelenésében csak két, gerincvelő hullámot pusztíthat el, amelyek vizei a motorháztető oldalsó burkolatából leereszkednek egyenesen a bátor kerékívek profiljához.
Ami a kültéri világítást illeti, a Volkswagen Passat B8 hagyományos fényszórókat kínál a halogén lámpákkal, amelyek az autó hagyományos konstrukciójához kötődnek, és azok, akik egy bővített modellkészletet szeretnének vásárolni, vagy kiterjesztik az alapot, felkérik a LED-es lámpák három lehetőségének egyikét.
A legkedvezőbb árú változtatás a LED-es nagy- és alacsonyfényszóró. Pontosabban, ez 12 LED-es háttérvilágítás és különállóan működik a sárga fény (irányjelző) és a fehér fény (nappali világítás) LED-jei. Fejlett megvilágítási opcióként LED-ekkel ellátott vetületi fényszórók állnak, adaptív vezérléssel, valamint dinamikus kanyarodási fényekkel rendelkeznek. Valójában ez a készlet 32 nappali LED-ből és 12 irányjelző LED-ből áll, amelyeknek köszönhetően szinte lehetetlen megcsodálni a Volkswagen Passat B8 fotót.
Ajánlott cikk: A csehek több mint negyvenezer Skoda Octavia, SuperB, Fabia, Yeti és Rapid értékesítése Oroszországban
Van egy másik megvilágítási lehetőség a legdrágább felszereléshez. Volkswagen Passat B8 цена amely megfelel az autósok kis részének. A rendszer LED szintje 2 és a Dynamic Light Assist tartalmaz egy adaptív LED-es fényszórókészletet, amelyeket a nyomkövető rendszer által generált jelek automatikusan vezérelnek. Így egy olyan megfigyelő kamera segítségével, amely megvizsgálja az aktuális helyzetet az autó előtt, ezek a fényszórók maguk változtatják a gerenda megvilágítását és irányát az optimális értékektől függően.
Belső szépség
Az új Volkswagen Passat B8 belseje nem csak azt állítja, hogy a lehető legszigorúbb és legpontosabb, de őszintén szólva párhuzamos vonalakkal, a kis ellenőrzések és a részletességi szintek racionalitásával érinti.
Talán, annak érdekében, hogy jobban megnézhessék az autó fedele alatt rejlő összes luxust, a szalon nagyobb méretű volt. Most, a Volkswagen Passat B8 öt utasának képes lesz kényelmesen maradni belül anélkül, hogy más kényelmetlenséget teremtene.
A csomagtér jelentősen megnőtt a térfogatban. Ha a számok szerint az új szedán 21 liter szabad térből állt (csak 650 literes szétszerelt ülésekkel, 1780 - a hátsó ülésekkel összehajtva), 1194 mm hosszúsággal (az autó hátsó üléseire). A Passat B8 Variant kocsi hasonló helyzetben van a csomagtérrel: 47 literes térfogatnövelés, hosszúság, 1172 mm a hátsó ülésekhez és 2018 mm a felhajtható ülésekkel.
Mielőtt az új Passat vezetője rendkívüli kilátást nyújt az irányítópultról, az űrsiklóval rohanó felszerelésekről és a minőségi finomításról - bármilyen, tekintélyes autónak tekinthető. Színes grafika, 12,3 "fejjel ellátott kijelző, különféle elektronikai módok, többfunkciós kormányzási készlet, kanyarított alsó része a peremén, rengeteg kezelőgomb található a legmegfelelőbb helyeken - mindent a Passat belsejében beszél az ergonómiáról és a racionalitásról.
Úgy tűnik, hogy az új Volkswagen Passat B8 belseje meglepő a végtelenségig. Ehhez az autó koncepciójának kialakításakor megfelelő figyelmet szenteltek a 2015-ben bemutatott kiegészítő berendezéseknek:
- LED háttérvilágítás három színben: klasszikus, kék és fehér árnyalatok, valamint meleg, borostyánsárga szín az igazi esztétikumhoz;
- vetítőfejjel;
- Keyless Access;
- Trailer Assist trailer szállítási segítségnyújtási rendszer;
- elektronikus parkolókísérő Park Assist;
- gyalogos észlelő rendszer Front Assist plus azonnali leállítás funkcióval;
- elektronikus segédeszközök forgalmi dugókhoz (Traffic Assist) a forgalom, az útjelző táblák és a jelzővonalak nyomon követésére;
- a járművezetői felügyeleti rendszerek;
- navigációs rendszerek;
- klímaszabályozás;
- több audio opció;
- teljes erő;
- 4 kamera 360 fokos nézettel.
A kocsit egy speciális Easy Close rendszerrel egészítik ki az ötödik kocsiajtó bezárásához és megnyitásához.
Marginal képességek
A Volkswagen Passat B8 műszaki jellemzőinek listáját egy McPherson hátsó multi-link és egy független elülső felfüggesztés vezette. Ezt követi: elektromos szervokormány, tárcsafékek mindegyik kerékhez, teljes körű elektronikus biztonsági rendszerrel, szabványos első kerék meghajtással vagy minden kerékkel kiegészítve, opcionális ötödik generációs Haldex kuplungmal, 4Motion összkerékhajtással.
Ajánlott cikk: BMW 7 G11-G12 - az új BMW a BMW-tőlA munkaegység és a mechanika befejezése A Passat B8 az igényeik alapján készül. Tehát egy új német motorháztető alatt jól illeszkednek mind a klasszikus benzines, vagy dízelmotorokhoz, mind a komplex hibrid motorhoz. Hidd el, bőven választhatsz! A választás nem kevesebb, mint 10 különböző motor, mindegyik saját jellemzőivel és jellemzőivel. Teljesítményváltozás - 110-280 lóerő.
Természetesen tisztában kell lennünk azzal, hogy a Volkswagen Passat B8 esetében az ár főként a kiválasztott erőműtől függ, így mindig jogod van megmenteni, de egyúttal a hibrid autó kihajtásának lehetősége nem zárható le . Ez az univerzális motor egy 1,4 literes TSI benzinegységet tartalmaz egy nagy teljesítményű villanymotorral, összesen 211 lóerővel. Az akkumulátor töltése egyszerű háztartási aljzatból történik. Egy teljes töltés elegendő legfeljebb 50 km-re.
Más motorok, amelyek alapján a B8 modell teljes készleteinek sorozatai épülnek, sokkal hétköznapibb, de nem kevésbé érdekes, mint a hibrid változat. Közülük:
- TSI benzinmotor, 1,4 literes, 125 lóerő;
- TSI benzinmotor, 1,4 literes, 150 lóerő;
- TSI benzinmotor, 1,8 literes, 180 lóerő;
- TSI benzinmotor, 2 liter, 220 LE;
- TSI benzinmotor, 2 liter, 280 lóerő;
- dízelmotor TDI, 1,6 literes, 110 lóerő;
- dízelmotor TDI, 2 literes, 150 lóerő;
- dízelmotor TDI, 2 literes, 190 lóerő;
- dízelmotor TDI bi-turbo, 2 literes, 240 lóerő
A listát lezáró dízelegység az autó összkerékhajtású változatában van felszerelve, és a motor által biztosított gyorsulás sebessége 6,1 másodperc, 100 km / h sebességgel. A maximális gyorsulás sebessége megegyezik az egység teljesítményével és 240 km / h. A becsült üzemanyag-fogyasztás a kombinált vezetési ciklusban 5,3 liter / 100 km, ami még egy dízelmotor számára is jó indikátor.
Most a TDI bi-turbó 7 fokozatú robotos DSG sebességváltóval van felszerelve. A cég a következő néhány évben tervezi, hogy javítsa a dobozt két tengelykapcsoló tárcsával, így a sebességváltások száma 10-re nőtt.
A cikk jobb megértéséhez javasoljuk, hogy nézze meg a videót, amely leírja a Passat B8 modell jellemzőit is:
