"Kilenc" - talán az orosz autóipar legnépszerűbb autója. Egyszerű, meglehetősen megbízható és megfelelő az árért, ízletes falatkává vált a nem túl gazdag autósok számára.

Elvben, a VAZ-nak és a lakosság némi szkepticizmusára vonatkozó állítások ellenére, jól vették és még mindig megvásárolták. Sőt, nem csak a módosítások - VAZ 21093 és mások, hanem az eredeti "kilenc" a klasszikus elrendezésben.

De, mint bármely hazai technológia, ez a gép számos technikai hibát tartalmazott. És a VAZ "töltelékkel" kapcsolatos egyik probléma a vezetőnek egy porlasztó.

Nem mintha ő nyilvánvalóan rosszabb lett volna, mint az ő testvérei, a Lada család többi autójára telepítve, de vannak olyan hibák, amelyek hagyományosak voltak az autónk számára.

Elvileg a működésben és a javításban a "kilenc" messze nem a hazai autók legnehezebb és könnyű dallamot biztosít, ezért a VAZ 2109 tuningja nemrég népszerűvé vált Oroszországban.

A kilencedik modell, amelyet hivatalosan Lada Samara-nak hívnak, számos típusú porlasztómotort kapott. Standard "készlet" Lada egy négyhengeres, 1.3 literes porlasztómotort kapott. A VAZ 21093-as modellekben lévő bátyja a VAZ-21083 motort kapott.

Ennek eredményeként a 21083-1107010 típusú karburátorok megjelentek a "kilences" területen. A VAZ 2109-es karburátor a gépjármű-tulajdonosok előtt ismerős, nem bonyolult tulajdonságokkal rendelkezik. A modell kétkamrás, emulzió típusú.

Mintha valaki nem szidta fel a VAZ gyülekezetet, saját előnyei vannak, és nem csak a hátrányok. Az egyszerűség és a tömeg karakter miatt a VAZ-ok annyira népszerűek hazánkban, és maga a növény túlélte a válságot, és még mindig olyan autókat gyárt, amelyekre a lakosság továbbra is igényli. A Tuning VAZ 2109 nagyon népszerű ma.

Ajánlott cikk: A Tunada Lada Largus gyönyörűvé teszi ezt az autót.

A készüléken karburátoros autók VAZ 2109

A VAZ 2109 szabványos karburátor, pontosabban a készülék diagramja, amelyet alább láthat.

Amint ezt a rendszerben láthatjuk (a fojtószelepektől való kilátás) - a VAZ 2109 porlasztó szerkezete meglehetősen egyszerű. Nem sokkal nehezebb normál körülmények között javítani. Nem mondhatsz arról, hogy összetett az injektorral való munka, a Priory hangolásával.

Когда завод в Тольятти начал выпускать автомобиль VAZ 2109 porlasztó для него выбрали проверенный и достаточно надёжный. Что касается настройки, то с ней в этих карбюраторах всё просто и понятно.

Az olvasóink gyakran megkérdezik, hogy melyik porlasztó jobb a VAZ 2109-et felvenni?

Határozottan nehéz megválaszolni ezt a kérdést. De gondoljon rá. A piactól kezdve a leghíresebbek a Solex, a Weber és a DAAZ. Az első - talán a leggyakoribb. A második nehéz telepíteni, de kiváló minőségben. És a harmadik - mennyire szerencsés.

Weber karburátor a VAZ 2109-en

A VAZ 21093-ban a Weber 40 DCOE 151 karburátorokat leggyakrabban helyezték el.

Nehéz megítélni, hogy ezek a VAZ-tulajdonosok mennyire jogosultak, mert a karburátorok megszakadnak. És ahogy a gyakorlat azt mutatja, néha énekelni Weber nem talál pótalkatrészeket, míg a kevésbé kifinomult Solexek kedvezően hasonlítanak e tekintetben.

Mint az autógyártók szerint "egyszerű mechanikus élete kemény és csúnya". A karburátorok nem sokkal jobbak. Különösen, amikor a hazai autóipari technológia javításáról van szó. A karburátor szétszerelése, tisztítása és mosása a "kilenc" -ről - ez még mindig fejfájás. Különösen akkor, ha ezeket az eljárásokat a "mezőmező" körülmények között kell végrehajtani, nem pedig egy hangulatos és meleg dobozban.

Ajánlott cikk: Tuning Slavuty (ZAZ 1103) önmagukban

Ezt nehéz megítélni a WHA-val, így a tartalék alkatrészek árai. Itt sokkal nyereségesebbek, mint a legtöbb versenytárs. Vesz legalább egy pillanatot, mint a VAZ 2109 porlasztó árát.

Ez az avtoVAZ 2109 tartalék alkatrésze jóval kevesebb, mint a legtöbb külföldi autó esetében. A VAZ 2109 karburátor kiskereskedelmi költsége 3 és 5 ezer rubel között mozog.

Некоторые владельцы авто выбирают такую услугу, как тюнинг карбюратора ВАЗ 2109. Сложно сказать, насколько сейчас эта услуга востребована. Но спортивные карбюраторы люди ставят. На увеличение мощности двигателя VAZ 2109 porlasztó спортивного типа, конечно же, влияет. Но насколько это оправдано в условиях города, особенно в России – сказать сложно.

A VAZ 2109 tulajdonosai nem mindig tudják, hogyan kell kezelni a porlasztót. Milyen finomságokat kell tudnia, amikor vele dolgozik, meg fogjuk mondani a következő cikkek ebben a témában.

VAZ, amely az orosz folklór egyfajta karakterévé vált, mégis - az ország legkedveltebb autója. Ugyanakkor minden lehetséges versenytárs, például Moskvich vagy Volga megszűnt, vagy a történelem során nehéz idők vannak.

A "Samara" motorjai és karburátorai napjainkig készülnek. Így megrendelhet egy újat is, még olajban is - közvetlenül Togliattiból. Valószínű, hogy a kiszállítással is kevesebbet fog fizetni, mint vásárolni egy közönséges autóboltban.

És végül egy videót arról, hogyan tudod mérni az üzemanyag-fogyasztást egy megfelelően hangolt VAZ 2109 karburátorral:

Ajánlott cikk: A VAZ 2110 kabin hangolása kézzel végezhető el