A közelmúltban több vélemény is van arról, hogy milyen autókat vezetni. Sok autóvezető követi az autóipar innovációit, és azonnal megszerezte a modern autókat, mások nem rohantak az autókhoz, és nem az egész összeg vásárol új autót, de vannak olyan alapok, amelyek bizonyos alkatrészeket és tuning elemeket vásárolnak.
Régóta, 1998-ban a Kommunar üzemében felszabadult a ZAZ 1103 (Slavuta) személygépkocsi, amelyet megkülönböztettek az a tény is, hogy az első kerék meghajtású volt, ami gyakorlati és szerény volt az orosz utakon. A Slavuty teste visszahúzódás, amely kis és nagy rakományok szállítása során bizonyos előnyökkel jár. A Slavuta is jó, mert számtalan kilométert hagyhat károsodás nélkül.
A Slavuta egy 3 ajtós Tavria hatchbacken épült. Tavria után a következő modell jött létre - "Dana", amelyben a karosszéria univerzális, de nem volt különösebb igény Oroszországban. Termelése csak 4 évig tartott.
De a ZAZ "Slavuty" tekintetében még mindig gyártják, mert ez egy ilyen jellegű autó. És ma már megvásárolhatja ezt az autót, vagy b. y. és készíts tuning Slavuty csináld magad.
A legtöbb orosz szláv akril színnel van festve, de 2004 óta aktívan fémes színű autókat gyártanak és sikeresen értékesítettek.
A festék a gépen kiváló a kétrétegű bevonat miatt. A kiváló minőségű festmény ellenére nem sérül meg, hogy a gépkocsit korróziógátló szerekkel kezelje. A Slavored elülső optika alapváltozata nem különbözik a különleges minőségben. A gyakorlat szerint 3-4 év alatt a gépkocsi fényszórója zavaros lesz, és általában romlik a fény minősége. De ez a probléma könnyen megoldható, különösen azok számára, akik úgy döntöttek, hogy tuningozzák autójukat.
A Slavut tulajdonosok többsége javasolja az ajtók kenésére szolgáló zsanérokat, hogy ne csikorogjanak és kevésbé viseljenek.
Továbbá, a Slavutnak olyan kis problémája van - a motorháztető alatt található "kályha" motorja eltömődhet, mivel nincs felszerelve szűrővel, ezért idővel ezt a motort le kell cserélni, különösen akkor, ha télre készül, mert télen kályha nélkül nagyon kényelmetlen és kényelmetlen utazás.
Ajánlott cikk: A VAZ 21124 motorjának forgatógombja: fénykép és videóGyakran előfordul, hogy az autó nem tud elindulni, de ne idegesítsen, mert minden nagyon egyszerű lehet - a terminálok oxidálódtak, mert az akkumulátor elég alacsony és a nedvességet rá lehet kapni.
Első osztályú hangolás
tuning Jeles magában foglalja az autó dekoratív javítását, valamint az autó műszaki jellemzőinek javítását a motor cseréjével vagy kényszerével.
Ha eredeti hangolást készítesz, akkor képes lesz átalakítani az autót, ami után nehéz lesz nem észrevenni a közutakon, és biztosan kitűnik a soros szlávok között.
Természetesen a hangolt Slavuta nem lesz hűvösebb, mint a külföldi autók, de van lehetőség arra, hogy egy valóban álló gépet ki tudjon szállni az autóból. Különösen, ha további tuning elemek, mint például spoiler, hátsó szárny és sport lökhárítók vannak csatlakoztatva az autóhoz, akkor megjelenése jelentősen megváltozik, és az autó eltér a többi modelltől. Általában azonban a ZAZ Slavuta hangolása nagyon hasonlít a VAZ vagy egyes külföldi autók hangolásához.
Kezdetben a Slavuta kétféle kivitelben kapható: Lux és Standard. A különbség a műszerfalon, valamint a luxus konfigurációjú elektromos ablakokban.
Külső Tuning Megdicsőült (fotók alul) lehetséges olyan sárlapokat felszerelni, amelyek megvédik a piszkot a kerekek felől a karosszérián. Ha új oldalsó tükröket installál, elektromos és fűtött, az autó még hűvösebb lesz.
Lehetőség van a Slavuty test elmentésére a közeli parkolóban - helyezzen be speciális lökhárítót a lökhárítóba, ami megszünteti a test karcolódását. Ezután felszerelheti a vizet, amelyen keresztül a víz nem jut be a kabinba félig nyitott ablakokon keresztül.
Ezenkívül a gépkocsi viselése kiváló légáramlással történik, melynek köszönhetően az ablakok nem fognak felmelegedni, mivel a kabin hőmérséklete csökken. Mint egy védőburkolat, felszerelheti a motorháztetőt, amely tökéletesen védi a motorháztetőt a károsodástól, mert nagyon gyakran vannak kövek vagy homok az úttól, és a kapucni felületre kapaszkodnak és megkarcolják.
Ajánlott cikk: Tuning Moskvich 412: a régi autó hűvösEz a deflektor tökéletesen véd a rovaroktól, amelyek megfestik a motorháztetőt és a szélvédőt. De a deflektornak köszönhetően az üveg és a motorháztető tiszta lesz, kivéve a deflektorot, ezért hívják az emberek "légycsapnak".
Tuning ZAZ 1103
A Slavuta-ban a szalon kicsi volt, így a hátsó ülésen lévő utasok nem érzik magukat különösen kényelmesen. A szalon idővel fellazul és nem kellemes kellemetlenséget teremt, ami természetesen javítható.
Tuning szalon szláv magában foglalja a munkák felsorolását - a régi karosszékek cseréjét újakkal, a hátsó polc felszerelését és a műszerfal bélését.
A tulajdonos kérésére kiválaszthatja a belső színek színét a különböző színek között, például vörös, barna, kék és zöld.
Különleges képességek nem szükségesek a kabin hangolásának ideje alatt, így magától is megteheti, a legfontosabb az, hogy a kezek a megfelelő helyről nőnek. És azok számára, akik korábban soha nem tapasztalták a tuningot, van egy ilyen lehetőség, hogyan adhatjuk az autót a tuning stúdió mestereinek.
A szalonba Tavrii Slavuty tuning Megkapta a további funkcionalitást és a belsőépítészet javulását, néhány dekoratív elemet helyezhet el a kabinban.
Például helyezze a hangszórókat a hátsó ülések mögé, és helyezzen egy kartámaszt a vezetőülés mellé, ahol a leginkább szükséges dolgokat teheti fel, így kényelmesebbé teheti az autót.
A hangszórók telepítése nagyon kevés időt vesz igénybe, de a hang az autóban sokkal jobb lesz. A műszerfalra dekoratív bélést is elhelyezhet, ami még bonyolultabbá teszi az autót.
Ezután meg kell kezdeni a zajszigetelés javítását, mert a zajszint kissé le van esve az autó méretétől. Először le kell szerelni a belső tér szét: távolítsa el az üléseket, a burkolatot, a bélést és a kerékíveket. Ezt követően meg kell szabadulnunk a gyári zajszigeteléstől, a régi zajszigetelést nem lehet eltávolítani a padlón. A test feldolgozása után új hangszigetelő anyag ragasztásával érhet el.
Ajánlott cikk: Az UAZ Patriot hangolása az autó jobb és eredetibb lesz.Az anyag teljesen elhagyható vagy apró darabokra vágható. Ezután el kell távolítania az anyag védő réteget, és el kell viselnie a nagyon tapadást. Itt nincs semmi nehézség, a folyamat emlékeztet a ragasztók ragasztására sima felületen. A legjobb, ha elkezdi ragasztani a hangszigetelő anyagot az ajtókból, és helyet hagy a hangszóróknak és a vezetékeknek.
Ezért szükség van a kabin teljes belső felületének ragasztására, amely megszabadul a készülékektől és az üléstől. Ezután ugyanazt a munkát kell elvégeznie a csomagtartóban. Ennek eredményeképpen a kabin csendes és kényelmes lesz.
Motorhangolás ZAZ Slavuta
A Slavuty motorja ugyanaz, mint a Tavria - különböző térfogatú, porlasztókamrás motorok: 1,1, 1,2 és 1,3 liter. 2003 után pedig 1,2 és 1,3 literes motorral kezdtek olyan autókat gyártani, amelyek üzemanyag-befecskendező rendszerrel működnek egy injektorral.
A legalacsonyabb 1,1 literes motor kevésbé megbízhatónak tekinthető - körülbelül 90 000 km után jelentős motorjavításra lesz szükség, míg a fennmaradó nagyobb teljesítményű motorok kb. 150.000 km-t képesek vezetni.
A motorok meglehetősen megbízhatóak, de mivel karburátorosak, magas hővel, az üzemanyag-szivattyú megtagadhatja, és az autó elájul. Meg kell várnunk a rendszer lehűlését, majd az üzemanyag-szivattyú elkezdi működését.
A Slavuty motor teljesítményének növelése érdekében a rendszervezérlő egységet a Slavuty befecskendezésére visszanyeri. Az ilyen villódzás eredményeképpen az üzemanyag-fogyasztás 5-7% -kal csökken, növeli a gyorsulás dinamikáját és kiküszöböli a hajtórendszer más hiányosságait.
A Slavuta 5-fokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve, amely megbízhatóbbnak tekinthető, mint a motor. A sebességváltóban lévő olajat 50 ezer km-enként meg kell változtatni. a gyártó ajánlása szerint.
És akkor a videó néhány opcióval Slavuty tuning: