Az UAZ Hunter egy brutális belföldi SUV, amely könnyedén áthalad az erdőkön, az iszapokon és egyéb off-road körülmények között. De a városban nem túl stílusos a lovaglás, így sok Hunter vezetők teszik tuning UAZ Hunter hogy ez az autó sokkal elbűvölőbb legyen. Ha bizonyos munkát végez, akkor a mocsarak kemény hódítójáról szerény városi dzsipet készíthet, de a legfontosabb itt nem túlzás, mert a terepjáró teljesítmény a Vadász ütőkártyája.

Igaz, mindezen átalakítások egy bizonyos összeget fognak fizetni, de nem lesz érzés, ha egy városi bevásárlóközpontban nagy vitorlázókon sétálsz. Másrészről azonban minden autónak saját célja van, és azok számára, akik szeretnék javítani az UAZ Hunter-jüket, akkor tuningolhat, és nem lesz nagyon kardinális.

Mivel ez az autó Ulyanovszkban készült, jelentős számú irodaház fordul el a gyártóüzem közelében, amelyek a UAZ-ok hangolását végzik különböző vevői igényekhez. Nagyon gyakran az UAZ vadászok tulajdonosai szeretnék teljesen nyitni az ajtók ablakait, de ez a Hunter tervezési jellemzői miatt nem fog működni.

Vannak olyanok, akik szeretnék telepíteni a gumiabroncs cseréjét, de ez nem is könnyű, mert a Hunterben olyan "spicer" híd van, amelyen a nagy kerekeket, amelyeket fel kell szivattyúzni és gyorsan le kell fújni, nincsenek felszerelve. De ha ilyen igény mutatkozik, akkor a mobil kompresszor tökéletes.

De ez nem elég kényelmes, hiszen a lenyűgöző Maxxis Bighorn gumiabroncsok vezetési gyakorlata azt mutatja, hogy az autó tökéletesen leküzd néhány nehéz területet, ha csökkenti a gumiabroncsok nyomását. Például, ha az előtte 0,7 atmoszféra nyomást és hátul 1,2 atmoszférát teszel, akkor nagyszerű a mély hó és a különböző mélységek sáma. Ezek a gumiabroncsok természetesen meglehetősen ritkák, de jól mutattak a pokatushki-nál, de az út vége után, és az autó elhagyja az aszfaltot, szükség van a kerekek kompresszorral történő feltöltésére.

Ajánlott cikk: Felfüggesztés A Ford Focus 2 (elöl és hátul) javításra szorul

A tuning ezen változatában a lökhárító kutyát sikeresen elkészítik, ami illeszkedik a szárnyas szóráshoz. Ami a hátsó lökhárítót illeti, néhány fejlesztés szerelmesei a rajzok szerint alkotják az autó testének elemeit. Ebben az esetben gyönyörű és praktikus lökhárítónak bizonyult, a tartalék támogatása.

Az alábbiakban egy alváz, amelyen a csörlő fel van szerelve. Ebben Tuning UAZ Hunter (fotó Továbbá a csörlő mind elöl, mind mögött van, ez jelzi, hogy ez az autó bárhová eljut. Mindenki tudja, hogyan segít a csörlő, amikor az autó elakad a mocsárban.

A forgattyúház fedele öntöttvas, és alatta egy önzáró különbség.

Belső hangolás

A fűtés és légkondicionálás tekintetében a szabványos rendszer elavult, finomítani kell. Az első utas lábához közel helyezkedik el egy nagy doboz, amely télen melegszik fel és nyáron jól hűl.

Belső hangolás УАЗ Хантера Szintén meg kell tennie, és nem szabad túlzásba vinned. A hangolás ezen verziójában nyilvánvaló, hogy nincs különösebb különbség a standard verziótól, de ez első pillantásra. Az előlapot megváltoztatják, a lézervágást itt használják. Az üléseket valódi bőrrel díszítik, ami persze nagyszerű, annak ellenére, hogy ez az autó terepen és vadászathoz készült. Ugyancsak a kabinban, amely jelentős számú izzólámpával és kapcsolókkal van ellátva, amelyek különböző funkciókért felelősek, például csörlők stb.

Ami az üléseket illeti, itt vannak Toyotovskys, funkcionalitásuk és kényelmük különbözteti meg őket, és ha le vannak hajtva, a csomagtartó mennyisége jelentősen megnő, és jól összecsuklik, és nem zavarják. Az ilyen kényelmes székeket nem az UAZ gyártója gyártja, és ez nem jó, meg kell próbálnod. Az első ülések a Saab Aero hangolt változatában, számtalan funkcióval és tinktúrával is rendelkeznek.

Ajánlott cikk: A frissített UAZ Patriot modell üzemanyag-fogyasztása csökkent.

Az autó tulajdonosa nem eredetileg igazi terepjáró szörnyet csinált az UAZ-ból, így a karosszériát nem itt végezték el, itt nem szükséges a felvonó, mert ebben az esetben az Ironman felfüggesztése hátsó rugókkal, elülső rugókkal és 4 lengéscsillapítóval elég volt 33 "kerekek.

Tuning motor UAZ Hunter

A motorháztető alatt nagyon jól hangolták az UAZ-ot. A motorháztető alatt 2 elem van, egy ZMZ-514 motor, egy légkondicionáló szivattyú és egy hűtőrendszer radiátor a GAZ-3102-től. A függőleges tartályok is láthatóak, amelyeknek nagyobb területe van, és hatékonyabbá teszik az autót.

A motor ventilátorral van felszerelve, amely manuálisan vagy automatikusan vezérelhető. Ez igaz, ha a gép legyőzi a tót, a ventilátor jobb. Az UAZ Hunter ezen hangolt változatában egy vákuumos kuplung-erősítő is található.

Általánosságban ez az UAZ Hunter hangolása nem különösebben eredeti, így az UAZ-hez hasonló hangolási megoldások meglehetősen gyakoriak. Az UAZ Hunter (tuning) jó tulajdonsága, hogy bizonyítja azt a tényt, hogy egy nagyon erős és megbízható SUV-t tudunk létrehozni egy hazai autóból, amely képes leküzdeni az erdőket, a hegyeket és a mocsarakat.