Kapacitás A Solekc 21083-at széles körben használják a kontaktlencsék nélküli autókban. Ez a típusú porlasztó az emulzió típusát jelenti, és két, a soros gázt nyitó kamerával van felszerelve.

Ez a 21083 modell a karburátor alapvető módosítására vonatkozik, amely a diffúzorok legkeskenyebb szakasza (21x23). Ezenkívül a készülék 1,5 literes keresztirányú "véső" motorral van felszerelve. Sok autótulajdonos szívesebben használja ezt a típusú porlasztót, annak a ténynek köszönhetően, hogy a Solex-ből bármilyen módosítással készülhet.

Érdemes megjegyezni, hogy a Solics 21083 doboz a kategóriájában egyedülállónak tekinthető, mivel szükség esetén megmunkálható a diffúzorok szinte minden értékére.

Ugyanakkor a Solex 21083 szakemberei nem javasolják az 1,5 literesnél nagyobb motorteljesítményű személygépkocsikra történő felszerelést. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a DB kis részének köszönhetően nagy sebességgel a karburátor elfojtja a motort.

Ez a fajta karburátor könnyű keveréket ad, és ha javítani szeretné az autó dinamikáját, javasoljuk, hogy nagyméretű keresztmetszetű fúvókákat helyezzenek be. Az alábbiakban látható a Solex 21083 típusú porlasztó.

Nézzünk részletesebben a készülékünk alapvető elemeiről.

A készülék porlasztó Solex 21083

1 - a kar a vezető, a meghajtó második kamera; 2 - csavarja ki a keverék mennyiségét üresjárathoz; 3 - a karburátor fűtésére szolgáló szektor; 4 - forgattyúház szellőzőcső; 5 - a gyorsítószivattyú meghajtó karja; 6 - mágnesszelep; 7 - légcsappantyú; 8 - karburátor fedél; 9 - speciális csavar a folyadékkamra rögzítésére; 10 - folyadékkamra ház; 11 - karburátor-test; 12 - fojtsa le a második kamra karját; 13 - a vezérlőkar blokkját közvetlenül a fojtószelepek segítségével; És - speciális címkék a bimetálos indítószerkezet rugójának pontos felszereléséhez.

Ajánlott cikk: Vegyél egy új autót akár 400 000 rubelre is

Most nézzük részletesebben a VAZ 21083 Solex porlasztó készülékét. Ki szereti felvenni a hangolt VAZ 2106-ot. A fedőlap részletei.

1 tengely az úszóhoz; 2 - tűs szelep; 3 - úszó; 4 - speciális tömítés a karburátor fedélhez; 5-starter sapka; 6 - csavar; 7 - indító eszköz membrán; 8 - speciális tömítés; 9 - légzáró kar; 10 - jegesedési sugár; 11 - mágnesszelepes zárószelep; 12 - cső az éghető keverék szállításához; 13 - karburátor fedél; 14 - üzemanyagszűrő; 15 - házszerelvény félautomata indítószerkezet működtető karjaival; 16 csavar a kiindulási rés levegőnyílásának beállításához és a fojtószelep első kamrájának megnyitásához; 17 - speciális bilincs a bimetálos rugóház rögzítéséhez; 18 - folyadékkamra; 19 - összeszerelt tok bimetall rugóval; 20 - bimetálrugó.

Tekintsük a VAZ 21083 Solex készülék porlasztót, a test részletei:

Solex 21083 porlasztórendszer

1 - csavarja a takarmánykeveréknek az alapjáraton történő beállítását; 2-vezetékes elektromos gazdaságos végálláskapcsoló kényszerített alapjáraton; 3 - karburátor fűtőegység; 4 - membrán a gázpedálhoz; 5 - gyorsító szivattyúfedél; 6 - a gyorsító szivattyú hajtókar; 7 - gyorsító szivattyú hajtás; 8 - az energiagazdálkodás gazdaságosítója; 9 - membrán az energiatakarékos üzemmódokhoz; 10 - sugárhajtómű üzemanyag-takarékos üzemmód; 11 - a gazdaságosító szelepek energiagazdálkodási módjai; 12 - szivattyúval ellátott fúvókák a tüzelőanyag-keverék gyorsító szivattyú számára történő ellátására; 13 - a fő mérőrendszerek adagolói; 14 - levegő fő fúvókák emulziós csövekkel; 15 - üzemanyag fúvókák; 16 - karburátor-test; 17 - a fojtószelep állítócsavarja; 18 - dugó a csavar beállításához; 19 - dugó sapka; 20 - a második kamra fojtószelepe; 21 - a második kamra gázpedál tengelye; 22 - az első kamra kinyitása; 23 - fojtószelep vezérlőkarral ellátott egység; 24 - rugós visszacsapó csappantyú első fényképezőgép; 25 hajtott kar, meghajtó fojtószelep második kamra; 26 - vezető kar, a második kamra fojtószelep működtetője; 27 - a második kamra fojtószelep működtető karainak rugója; 28 - az első kamra fojtószelepe; 29 - rugó visszacsapó szelep fojtsa le a második kamrát; 30 - a takarmánykeverék alapjáraton történő csavaros kupakjának beállítása (összetétele); 31 - a gázkamra első kamra csillapító tengelye; 32 - csavarja az üresjárat keverék minőségének beállítását

Ajánlott cikk: A Toyota Land Cruiser - egy megtámadható off-road hódító

A 21083 Solex karburátorokat olyan autókra szerelik fel, amelyek érintésmentes gyújtórendszerrel rendelkeznek az üzemanyag (éghető) keverékben. Ez a porlasztótípus emulziós típusú, két kamrával, sorozatban fojtószelepekkel. A készüléknek van egy kiegyensúlyozott lebegő kamra, amely a forgattyúház gázok szívására szolgál a fojtószelep mögött, és felmelegíti a fojtószelep első zónáját.

A porlasztó két fő adagolókészülékkel, a második és az első kamrákkal van felszerelve, az üresjárati rendszer az első kamra átmeneti rendszerével. Az átmeneti második kamra, az ekosztosztát, az energiatakarékos üzemmódok, a félautomata készülék indítása és a gyorsító membránszivattyú.

Üresjárat esetén a gazdaságosító automatikusan bekapcsol. A tüzelőanyag-fogyasztás-érzékelőkkel felszerelt autóknál a 21083 1107010 Solex porlasztót telepítheti, amely az alapmódosítástól eltérően üzemanyag-mentesítő cső nélkül telepíthető.

A 21083-as Solex karburátor, amely körülbelül 4,500 rubel (150 dollár), és továbbra is elfogadható az autósok számára, kiváló műszaki jellemzőit és gazdaságosságát elismerte. Ezenkívül a Solex 21083 porlasztókészülék ritkán előforduló hibája könnyen javítható, ha követi az eltávolításra vonatkozó utasításokat.

Egyes autósok inkább a Solex 21083 gyári porlasztók testreszabását szeretnék testreszabni, növelve teljesítményét, és ezáltal a gépkocsi felgyorsulását. A Solex 21083 porlasztókészülék megfelelő beállítására több lehetőség van, így ha kívánja, komolyan javíthatja autójának teljesítményét általában.

Végül videót nézhet a Solex 21083 porlasztó javításáról: