A gép több alapegységből áll, amelyek lehetővé teszik az üzemanyag elégetéséből nyert energiának nyomatékká való alakítását és átalakítását, és a kerekekre történő átvitelét. Ezek a fő csomópontok közé tartozik az átvitel.

Mi az adatátvitel?

A gépgyártásban a sebességváltó összeszerelő egységek és különböző mechanizmusok gyűjteménye, amelyek belső égésű motor és meghajtókerekek csatlakoztatására szolgálnak. Ugyanakkor a mechanizmus több feladata is létezik:

1. Nyomaték átvitel az autómotortól a hajtókerekekig.
2. A vontatás megváltoztatása.
3. Sebességváltás.
4. Módosítsa az autó irányát.

Az átvitel az egyik fő összetevő, amely meghatározza az autó teljesítményét vezetés közben: maximális sebesség, gyorsítási sebesség. Az átvitel célja az autó fontos elemeként határozza meg, amelyre folyamatosan figyelnie, diagnosztizálni és időben javítani kell.

Melyek az átvitelek?

A mai napig számos különböző típusú átvitel létezik, amelyek egymástól eltérő teljesítmény jellemzőkkel, megbízhatósággal és működési elvvel rendelkeznek. A működés alapelve szerint a gépkocsiban a következő sebességváltó-mechanizmusok különböztethetők meg:

1. A kézi sebességváltó a legegyszerűbb változat, amelyet az egyszerű tervezés, megbízhatóság és hosszú élettartam jellemez. Azonban az a tény, hogy ez a fajta sebességváltó emberi beavatkozást igényel a sebességváltás folyamatában, vezetett az autózáshoz szükséges alapszabályok kialakulásához: a megfelelő kapcsolattartás a tengelykapcsolóval, a sebességek helyes bekapcsolása vezetés közben. Példa: a VAZ 2109-es autókra, és valójában minden 2000-es VAZ-ra, rendszerint kézi sebességváltó (mechanikus) van.
2. Az automata sebességváltó olyan fejlett rendszer, amely nem igényli az emberi részvételt a sebességváltásban, miközben a jármű mozgásban van. Ez arra a tényre vezetett, hogy az automata sebességváltóval felszerelt autókon nincs tengelykapcsoló pedál. Azonban az automatikus átvitel nagyon drága, hogy karbantartja, állandó diagnosztikát igényel, kisebb megbízhatóságot mutat a kézi sebességváltóhoz képest.
3. Vegyes típusú sebességváltó - lehetővé teszi Önnek, hogy a sebességváltót maga a váltó nélkül állítsa be. Leggyakrabban a gépkocsi hasonló továbbítása telepítve van a jármű versenyversenyére, vagy kiegészítő lehetőségként.

Ajánlott cikk: Hogyan nyisson meg egy autót kulcs nélkül gyorsan és anélkül, hogy túl sok lenne?

A beépített hajtómű típusa általában az autó értékétől, gyártási évétől és osztályától függ.

Mit tartalmaz az átvitel?

A készülék számos funkciójának jelenléte miatt a készüléket összetettnek lehet nevezni. Az átviteli eszköz a következő:

1. Csatlakozás - lehetővé teszi a sebességváltást a sebességváltó mechanizmusának károsítása nélkül.
2. Átvitel - olyan csomópont, amely képes a sebességváltók és a hajtókerekek teljesítményének a különböző sebességfokozatok kombinációjával történő vezérlésére. A továbbítás alapvető tulajdonságai ettől a csomóponttól függenek.
3. Fő felszerelés.
4. Eltérés.
5. Egyenletes szögsebességek.
6. Hajtó tengelyek.

Érdemes figyelembe venni, hogy az első kerék meghajtású járművek és a differenciálmű a sebességváltóházban található.

A továbbítás elve a következő:

Amikor megnyomja a pedált, a vezető aktiválja a tengelykapcsoló mechanizmust, amely összeköti a hajtókerekeket a motorral. Nyomaték kerül a főtengelyről a hajtótengelyekre, és onnan a differenciálműre. A fogaskerékrendszer használatával a nyomaték megváltoztatja az irányát, és közvetlenül a kerekekre kerül.

Kézi átvitel – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

A kézi sebességváltó szükséges jellemzője a váltókar, amely a gépkocsiba van szerelve. Erre azért van szükség, hogy amikor a vezető elmozdul, a vezető a helyzetnek megfelelően végezhet intézkedéseket. A fogantyú elmozdulása közben egy speciális meghajtó mechanizmus segítségével a sebességváltók a sebességváltó tengely mentén mozognak.

A tengelykapcsoló lehetővé teszi, hogy az autó álljon, vagy simán tolja a sebességfokozatokat vezetés közben. Minden gépkocsiban az első sebességfokozat alacsonyabb maximális sebességet eredményez, de nagyobb tapadást és teljesítményt eredményez; az utóbbi eszköz ellenkezőleg nagyobb sebességet ad, de kevesebb energiát.

Ajánlott cikk: Új autó akár 800 000 rubel: több modell áttekintése

Az átviteli eszköz az autó típusától és egyéb jellemzőitől függ. Végül is vannak automatikus és félautomatikus sebességváltók, amelyek számos további mechanizmussal rendelkeznek a gyors és egyenletes váltás érdekében. Érdemes megjegyezni, hogy a modern gépkocsik Németországból, hogy javítsa a gyorsulás a kocsi az első száz a sebességmérő használt dupla kuplung.

Az átvitel, valamint az autó bármely más egysége időszakos diagnosztikát és helyreállítást igényel.