A mester fékhenger úgy van megtervezve, hogy a fékfolyadékot a féknyeregre összenyomja, és ezáltal a fékbetéteket tárcsafékekkel összenyomja, és leereszkedik a dobra.

A gépkocsi motorháztetője alatt található, a vezető oldalán a csavarozásig a vákuumcsökkentőhöz. A tetején van egy fékfolyadék-tartály.

A főhenger meghibásodását a gumiabroncs belső részének kopása vagy a folyadék szivárgása okozhatja a fékvezetékek vagy a folyadéktartály ízületében. Az Ssang Yong autókon 200 ezer km futott futást terveztek.

 A fékhenger felhelyezése a következő:

• 1. a kényelem érdekében eltávolítjuk az akkumulátort;
• 2. a fékfolyadék kiszivattyúzza a tetején lévő tartályból egy rendes orvosi fecskendővel;
• 3. a csövek a hozzá illeszkedő oldalon lazulnak, de nem teljesen csavarják le;
• 4. csavarja ki a két csavart a vákuumszivattyú fedelétől, amelyhez hozzá van kötve;
• 5. Helyezze vissza a tartályt a cső oldalára a benne maradt folyékony üvegre és csavarja le a csövet.

A fék főhengerét eltávolították és felcserélték. A tartálytól elkülönítve kerül forgalomba, amelyet nem lehet megváltoztatni, ha jó állapotban van, teste nem áramlik. Amikor a tartályt egy új hengerre telepíti, vegye le a javító készletet, és változtassa meg a tartályban és a hengerzáratban lévő tömítő gumiszalagokat.

A tartály behelyezése után a palackot fordított sorrendben, a vákuumszivattyú fedeléhez képest fordított sorrendben rögzítik, és két fékcsövet csavarják be. A fékfolyadékot a tartályba öntik.

Lásd még: Alumínium és műanyag test

A fékeknek szivattyúzniuk kell, kezdve az első áramkörrel és a második végével.

A szivattyú sorrendje:

• 1. jobb első kerék;
• 2. hátra balra (az első kontúrhoz tartoznak);
• 3. bal első;
• 4. jobb hátsó (második áramkör).

A fékhenger a SsangYong Actyonon összecsukható. Kívánságra megvásárolhat egy javító készletet, amely gumi mandzsettából áll, és megváltoztatja azokat. Ez a módszer hatástalan, valószínűleg a remkészletek minősége miatt.

Az alábbiak szerint ellenőrizhető. Ha vizuálisan nincsenek szennyeződések az üresjáratban, a fékfolyadék leeresztése nélkül, a tartályból való kiengedés nélkül, csavarja ki a két csavart, amellyel a vákuumszivattyúhoz csatlakozik, és távolítsa el. A fékfolyadék csatlakozásánál megjelenő jelzés azt jelzi, hogy a henger sértetlen. Nem szabad kihagynia a folyadékot.

 A hiba tünetei lehetnek:

• 1. a tartályban a fékfolyadék szintjének csökkenése, bár a hengeren, a fékcsöveken vagy a féknyelveken nincs vizuálisan szivárgás;
• 2. a fékpedál indításakor a motor lassan nyomja meg vagy akár a padlóba esett;
• 3. kevés észrevehető szivárgás a tartály vagy csövek rögzítésének helyén.

A fékrendszer állapotának ellenőrzése kötelező. Ha a főfékhenger egyik szakasza meghibásodik, az autó egy második, egészséges fékkel fékez. Az ilyen fékezés kétszerese a hatékonyságnak.

Lásd még: Kenwood Head Unit - Új 2018-ban