>

Az autó, amiről azt mondhatjuk, hogy rosszul szabott, de határozottan varrva. És valóban, hogy megfeleljen a Hyundai Elantrának, nem a ruhákra, hanem az elmere van szükség - vagy inkább a megbízhatóság és a jó kezelés szempontjából. Cikkünket ez a koreai autót szenteljük, ami meglehetősen olcsó. Meg fogjuk tudni, hogy érdemes-e vásárolni egy használt Hyundai Elantra-t, milyen előnyei és hátrányai az autónak, és melyek azok a komponensek és mechanizmusok, amelyek a leginkább hajlamosak viselni.

Hyundai Elantra autó

По сути, Hyundai Elantra – это надежный автомобиль, способный перевезти вас и ваших пассажиров из одной точки в другую. С другой стороны, для автогурманов такая машина выглядит немного пресной и скучноватой. Узнаем же, есть ли у Хендай Элантры другие достоинства?Читать далее о том, как выбрать подержанный Hyundai Elantra-->

Megjelenés szerint

A megjelenés nem különösebben kiemelkedik. Mondj többet - az autó arc nélküli, de a legtöbb vevő számára ez az, amire szüksége van. Miért áll ki? Lehetséges, hogy egy ilyen "rendetlen" jogot helyeztek el az éjszakai bejáratnál, anélkül, hogy féltek a következményekért. És valóban, az autó tolvajok között ez a kocsi biztosan nem élvezi a népszerűséget.

De ez a koreai autó hasonló a hazai autókhoz - kevés üzemanyagot fogyaszt, és nem igényel drága karbantartást. A Hyundai Elantra a nyári lakosaink és a 5/7 fős családok számára készült. A kabinban hét ülőhely elég, és ez sokat mond. Ami az utazást illeti, amelyet az emberek gyakran panaszkodnak a korban, az Elantrában minden bizonnyal nem haboznak és utazni még a legtávolabbi távolságokkal is nagy komforttal.

Hyundai Elantra autó: вид сбоку

A Hyundai Elantra egy kisméretű autó, amely csak egy jelentős hátránnyal rendelkezik - annak költsége, ami túl magas. Ez természetesen az új Hyundai Elantráról szól. Ezért a Hyundai Elantrának a költségvetés szempontjából történő megvásárlása jövedelmezőbb, de valóban így van?

Motor sor

Ez az autó "négy" 1.6 és 2.0 literes motorral volt felszerelve. Kapacitás, illetve - 122 liter. a. és 143 liter. a. Mindkét motor jól működik egy 5-fokozatú kézi sebességváltóval és 4-fokozatú automata sebességváltóval. Többet Oroszországra a motor módosítása nem célzott. Európában pedig volt egy másik változat - 2,0 literes, dízelmotoros turbófeltöltős motorral és 115 literes kapacitással. a. És még létezett még egy Elantra hibrid is, de ma már nem lehet megtalálni az ország másodlagos piacán.

A Hyundai Elantra műszaki jellemzői

Gyártási év	2006	2010
testtípus	szedán	szedán
hossz / szélesség / magasság, mm	4505/1775/1480	4505/1775/1480
bázis mm	2650	2650
meghajtó típus	front	front
csomagtartó kapacitás, l	460	460
üzemanyagtartály, l	55	55
súly, kg	1250	1290
PPC	5 Kézikönyv / 4 Automatikus	5 Kézikönyv / 4 Automatikus
motor kapacitása, cm3	1591	1975
maximális teljesítmény, l. a.	122	141
legnagyobb sebesség, km / h	189	200
gyorsítási idő 0-100 km / h, s	10,8	9,6
üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km	5,8/9,4	6,5/9,9

A Hyundai Elantra-t mindig hazánkban Elantra New néven adták el, hogy ne keverje össze az autót elődjével - az előző generáció Elantra XD-jével, amelyet Ukrajnában és TagAz-ban gyűjtöttek.

A "koreai" belső tér lágy és kerek stílusban készült. Jó, különösen, ha figyelmet fordítunk a kabin részletes adottságaira, kiváló minőségű anyagból. Nincsenek panaszok az ergonómiáról, a be- és kirakodás könnyítéséről, valamint a láthatóságról.

felszerelés

Хороша Хендай Элантра и в оснащении. Да и что тут удивляться – все «корейцы», как известно, оснащались достойно. Этот szedán уже в базовом исполнении оснащенный двигателем на 1,6 л, имеет фронтальные подушки безопасности, кондиционер, АБС и его наделяют системой распределения тормозных усилий. Есть и еще много чего. Одним словом, оснащен он так, как продвинутые версии более именитых производителей. А это базовая версия, которая стоит недорого.

Ami a GLS verziót illeti, a felsorolt ​​opciók mellett egy beépített magnetofon is található, amely CD-ket, fedélzeti számítógépet, elektromos tükröket és fűtötteket olvas.

De a 2.0 literes Elantrát a fent említettek szerint felszerelték automata sebességváltóval és stabilizáló rendszerrel.

Из-за высокой стоимости корейского szedánа любители покупали в основном его модификации с двигателем на 1,6 л. Они стоили дешевле. И сегодня на б/у рынке нашей страны эти модификации занимают лидирующие позиции. Их около 95 процентов, тогда как остальные 5 процентов составляют версии с агрегатом на 2,0 л с автоматом.

Használt Hyundai Elantra csontok

Nem titok, hogy régóta eltűnnek azok a napok, amikor a koreai gyártású autókat némi gyanakvással kezelték, tekintve, hogy szerkezetileg elavultak. A Hyundai motorjai a Mitsubishi engedélyével összeszerelve - már beszélni kell valamitől. Ma az Elantra motorjait is használják az időzítési fázisok folyamatos változásának rendszerére. Ez növeli a motorok teljesítményét 1,6 literrel, ugyanakkor csökkenti a motorok üzemanyag-fogyasztását 2,0 literrel. Ezen túlmenően, a rendszer miatt a motorok környezetkímélőbbek és megfelelnek az Euro 4 szabványoknak.

Hyundai Elantra autó: вид сзади

A szakértők ezt trükkként látják. Az a tény, hogy a környezettudatosság e szintjének biztosítása érdekében az alapjáraton a motor fordulatszáma 590 fordulat / perc legyen. A kabinban, ezek alatt a forradalmakban a könnyű, de irritáló, ideges és válogatós mozdulatok rezgések érezhetők. És ez nem minden. Ezeknek az időszakos rezgéseknek köszönhetően a motorcsatornák korábban nem működnek. Kezdetben hosszabb ideig kell tartani, de ne nyújtsák be az igényelt 70 ezer kilométernyi autót. A támogatások ára 3,5 ezer rubel. Nem olyan rossz. Van egy módja annak, hogy segítsen megszabadulni a vibrációktól, és egyúttal növelje a lendületet. Hivatásszerűen felajánlották a márkakereskedésekben - ez a motor szoftver villogása. De ez a módszer jelentős hátrányt jelent. Az Euro 4 előírások teljesítése teljesen eltűnik.

A Hyundai Elantra motorok fémlánca megbízhatónak tűnik. Még nincs helyettesítő, és valószínűtlen, hogy egy ilyen lánc kopásnak van kitéve. A mechanika szerint egy ilyen dolog minden 200 ezer kilométert, és talán még ennél is többet fog megnyúlni. Csak az autó tulajdonosának kell minden egyes ellenőrzés során nyomon követni a nyomógörgőt és a csappantyút.

A "koreai" nem tűnik túl szelektívnek az üzemanyaggal kapcsolatban. Az útlevél adataiban - az AI-91-95-ben szerepelnek, ami azt jelenti, hogy mind a 92., mind a 95. évfolyamot fel kell tölteni. A benzinunk nem vezet a motor káros hatásaihoz, jóllehet jó üzemanyag mellett az autó még sokkal jobb húzást eredményez.

A motorok gyengeségeit azonosították. De idővel a gyújtótekercsek nem működnek együtt a tömegáram szabályozóival. A költségek 1,6 ezer rubel és 4,2 ezer rubel. Annak érdekében, hogy jelentősen meghosszabbítsák élettartamukat, ajánlott tölteni jó minőségű benzint, és csak bevált benzinkutakat látogat.

МPPC считаются долговечными. Они способны протянуть вплоть до 300 тыс. км пробега, но за этот период времени придется перебрать механизм кулисы рычага коробки. Такая процедура обойдется в 3 тыс. рублей. Что касается замены масла, то ее нужно проводить несколько раз в течение этого срока (300 тыс. км пробега).

АPPC тоже потребуется замена масла, но почаще – каждые 60 тыс. км. Если грамотно и своевременно ухаживать, такая коробка проживет до 200 тыс. км. После этого обычно проводят капитальный ремонт коробки передач, которая обойдется в 50 тыс. рублей. Это довольно дешево, что можно объяснить простой конструкцией 4-скоростной коробкой автомат, отличающейся завидной ремонтопригодностью и умеренным расходом в обслуживании. С другой стороны, эксперты такую коробку называют архаичной.

Hyundai Elantra autó belső

Most a Hyundai Elantra felfüggesztését, amely MacPherson elülső támaszai. A hátsó félig függő sugár. Ugyancsak megbízható és olcsó a működéshez, mint az első.

Előtte rendszeresen elhasználódik minden 30 ezer kilométer stabilizátor, 950 rubel áron. Második alkalommal frissíteni kell őket a 350 rubel értékű stabilizáló perselyekkel együtt.

Első lengéscsillapítók Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az adom.ru problémamentesen 100 ezer kilométernyi "futást" végezhet. Ezt követően újakat kell cserélni (2,5 ezer rubel).

A hátsó lengéscsillapítók ugyanúgy működnek, de ha alaposabban követik őket, akkor még ennél is nagyobbak lehetnek. A legfontosabb az, hogy kevésbé próbálkozzunk az országos utakon és rossz utakon, ahol lyukak vannak.

Végül a hátsó kerékagy hüvelye 120 ezer futás után elkopik, és cseréje 3,5 ezer rubel lesz.

A Hyundai Elantra kormánymű szintén biztonságos. De rövid idő után a tippeket újakra kell cserélni (1,5 ezer rubelt). De a sín maga még sokkal tovább szolgál - 150 ezer km. Az új költségek 22 ezer. Másképp teheti - cserélje ki az elkopott sínt a javításra, és csak 9,5 ezer rubelt fizet. Számos modern benzinkút kínálja ezt.

A használt autó Hyundai Elantra videófelvétele:

A fékrendszert gyenge féknyeregek jellemzik, amelyek elsősorban a mögött hagyják el.

A Body Hyundai Elantra csak dicséretet érdemel. Jól megtartja, és jó korrózióvédelemmel védi. De a festék önmagában rosszul van felhordva - működés közben a chipek főként a test elején jelennek meg. Emellett az orosz körülmények között az autó használatának néhány órája után a fényszórók elkezdenek felhőni, az alváz komponensei rozsdásodnak.

következtetés

A Hyundai Elantra másodlagos használatra azoknak a vásárlóknak felel meg, akik mérsékelt költségeket kedvelnek. Egy kis pénzt kapnak egy megfelelő biztonsági margóval rendelkező autót. A szedán belseje tágas, jól húzza az autót.

Itt vannak az előnyei:

• Alacsony költség (használt modellek).
• Megbízhatóságát.
• A gazdaságos, de ugyanakkor erõs motorokkal felszerelt.
• Tágas és tágas belső tér.
• Olcsó karbantartás és javítás. Az alkatrészeket nagyon könnyű megtalálni.

De a hibák, amint megígérte:

• A dízelmotorokkal használt modelleket nem lehet megtalálni.
• A zajszigetelés nem éri el a par.
• ACCP archaikus.
• Megjelenés autó csúnya.
• A festék rossz.

Röviden, az Elantra legfontosabb előnye - a működés és javítás elérhetősége mentség lehet a használt modell kiválasztásához. Minden előbb-utóbb megbomlik - akár új, akár régi. Szükséges a gépkocsi megfigyelése és a kopott részek időszakonkénti cseréje - ez a legfontosabb tanács azoknak, akik úgy döntöttek, hogy egy jó autó tulajdonosává válnak, csúnya megjelenéssel.