Melyik autómotor jobb választani - dízel vagy benzin

>

Az autósok vitája arról, hogy mely típusú motor a járművek számára jobb, több évtizedig tartott. A gépjárműválasztás kérdésében két véleményt lehet megkülönböztetni - egy a benzinmotor mellett, a másik pedig a dízelben.

Mercedes dízelmotor

Mercedes Benz autó dízelmotorja

Valójában az igazság nem annyira egyszerű. Mindkét típus saját jellemzőkkel, előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a motorok számára, hogy mindegyiket saját célra szolgálják. A motorok szinte nincsenek közös jellemzői, ezért lehetetlen választani egy olyan opciót, amely minden helyzetben egyetemes lesz. A motorok összehasonlítása nem szükséges az örökkévaló viták megoldásához, de ahhoz, hogy a gépkocsivezetők megvásárolhassák a legmegfelelőbb megoldást.

Читать далее о том, какой мотор лучше - дизельный или бензиновый-->В России бензиновые двигатели распространены намного больше, чем дизельные. У этого есть ряд причин. В первую очередь, сделать объективный выбор зачастую мешает стереотип, что двигатель на «тяжёлом» топливе подходит только на крупные транспортные средства, которые использовались в сельском хозяйстве, перевозках, государственных учреждениях и в военных целях. Несмотря на то что грузовики, тракторы и прочая тяжёлая техника действительно оборудуются дизельным двигателем и по сей день, это не делает спектр его применения узким. Кроме того, даже в советское время дизель использовали Нива, Волга, Москвич и прочие машины (некоторые из них были предназначены только для экспорта).

Az oroszországi dízelmotorok gyenge elterjedésének másik oka a későbbi megjelenés a tömegpiacon, a benzin helyett. A "nehéz" üzemanyagot használó motorok többsége a kilencvenes évekig jóval gyengébb volt a fejlesztésekhez képest. A dízelmotorok gyártási technológiájában elért áttörés lehetővé tette, hogy szembenézzen azokkal a benzinnel - modern motorokkal, amelyek különböző célokra, előnyeikből adódnak.

Így korunkban a kétféle motor választása egyedül az egyes gépek jellemzőiről szól. A dízelmotorok füstös, zajos és mérgező. A modern technológiák által kifejlesztett motorok nem kevésbé élvezik a benzin agilitását és szabályozhatóságát.

A benzin és a dízelmotor összehasonlítása

Sok autós vásárló új autót kérdez, hogy melyik üzemanyagot szeretné használni. A helyzet egyértelmű megoldása nem létezik, hiszen szó szerint mindkét típusú motor egyetlen jellemzője a belső égésű rendszer. Így a benzin- és dízelmotorok minden paraméterben különböznek a készüléktől a működési jellemzőkig.

Benzinmotor

Benzinmotoros autó

Összehasonlításakor figyelembe kell venni, hogy bizonyos előnyök és hátrányok csak akkor relevánsak, ha egy adott területen közlekednek. A motor típusának kiválasztásakor figyelembe kell venni az adott ország paramétereit. Így a FÁK működésében jelentősen eltér a más területeken való vezetés.

Útépítés

Összehasonlítva a benzin és a dízelmotorok motorjait, amelyeknek nincs kompresszoruk, a második a teljesítménysűrűség szempontjából sokkal jobb eredményt mutat. Ezt a fizika törvénye magyarázza, amely szerint a benzin nagyobb energiát biztosít az égetés során. Ez viszont közvetlenül befolyásolja az autó dinamikáját. A helyzet radikálisan változik, amikor mindegyik motor kompresszorral van felszerelve, más néven turbófeltöltő rendszer. A dízel üzemanyaggal működő turbófeltöltős motor jóval meghaladja a benzinmotor teljesítményét. A rendszer az üzemanyag mennyiségének teljesebb égetését biztosítja, ami nagyobb hatékonyságot jelez, és ami a legfontosabb: a gázszabályozó, mint a benzinmotor.

Turbófeltöltésű dízelmotor

Modern turbófeltöltéses dízel - 2.0 literes TDI BiTurbo

Nem szabad elfelejteni, hogy a motor teljesítménye nem az egyetlen olyan paraméter, amely befolyásolja az autó dinamikáját. Például a gép gyorsulásának sebessége inkább a nyomatéktól függ. Ez a szám a dízelmotorban fejlettebb, ami a BMW M sorozat nagy népszerűségéhez vezetett - háromliteres turbófeltöltővel ellátott sportkocsik. E térfogat egységei nem rosszabbak a többliteres benzin dinamikájában.

A dízelmotor égési együtthatója egy autó számára körülbelül 21 egység. A benzin változata viszont 10-szeres. Pontosan e különbség miatt a dízelmotorok sokkal nagyobb üzemanyag-hatékonysággal rendelkeznek. Más fontos különbség a benzinnel a keverék mennyiségének stabil szabályozása a palackokban. Így egy ciklus alatt ugyanolyan mennyiségű levegő jut be az égetési rendszerbe, miközben az üzemanyag mennyisége növekvő terheléssel nő. A maximális teljesítmény mellett a dízelmotorok körülbelül másfélszer kevesebb keveréket fogyasztanak, mint egy benzinmotor. Ez pozitív hatással van az üzemanyag-hatékonyságra, de negatív hatással van a dinamizmusra, hacsak az egység nem rendelkezik kompresszorral.

A benzinmotorok előnyei a menetminőség szempontjából magukban foglalják a nagyobb teljesítményt és a jobb kényelmet. Kevesebb zaj és rezgés keletkezik, mint a dízelmotorok. Jobb gyorsaság a nagyobb sebesség miatt.

A benzinmotorok hiánya elsősorban a tüzelőberendezésbe kerülő üzemanyag mennyiségi szabályozását jelenti. Alacsony és közepes teljesítmény mellett - ez az, amire a gépkocsit leggyakrabban használják - alacsony tömörítési arányuk van, ami nagymértékben csökkenti a keverék hatékonyságát. Ez viszonylag magas üzemanyag-fogyasztást eredményez. Így a benzinmotor hatékonysága rosszabb a dízel opciónál, ha részleges üzemmódban 20% -os névleges teljesítményt és több mint 40% névleges teljesítményt hasonlít össze. Ezt erősíti számos kísérlet eredménye is, ahol összehasonlították a benzin- és a dízelautókat. Ebben az esetben a motorok azonos hatalommal rendelkeztek.

Sok mérnök megpróbált olyan rendszereket telepíteni, amelyek jól működnek egy dízelmotorral, benzines motorral - és fordítva. Az egyik legsikeresebb kísérlet a Mercedes HCCI rendszere volt. A készülék jellemzője abban rejlik, hogy a benzin a kompresszió alatt tüzet fogott. Most a technológia fejlesztése a Mazda. A vállalat képes volt a rendszert a tömegpiacra vinni. Ezek a motorok alacsonyabbak a németnél a funkcionalitásnál, de sokkal olcsóbbak.

Benzinmotor HCCI-vel

Benzinmotor HCCI rendszerrel

A magas üzemeltetési költség

A dízelmotorok gazdaságosak. Az első előny az olcsóbb üzemanyag. Szélsőséges esetekben a teherautó és a buszvezetők kezéből lehet megvásárolni - ez még többet fog megtakarítani, de a veszélye, hogy a dízel gyenge minőségű lesz. Az alacsony üzemanyagárak mellett a dízelegységek maguk is hatékonyan és gazdaságosan fogyasztják. Így a benzinnel összehasonlítva 50% -kal kevesebbet fogyaszthat - és ez nem a határ.

Amint az összehasonlítás mutatja, a dízelrendszer a legalacsonyabb fogyasztást jelenti az azonos mennyiségű és lóerővel rendelkező motoroknál. A kétliteres, dízelmotoros, könnyű autókba szerelt motor körülbelül 7 liter üzemanyagot fogyaszt, míg a benzin - 11-től.

Meg kell jegyezni, hogy a dízelmotor üzemanyag-hatékonysága Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az adom.ru csökken, mivel a mennyisége csökken. Így egy 1,4 literes egységnél a gáz kilométerek száma körülbelül egy literrel térhet el - nem nevezhető nagynak. Mindazonáltal az olcsóbb dízel üzemanyag még mindig jelentős megtakarításokat eredményez.

Egy másik előnye a magas megbízhatóság és a hosszú élettartam. A dízelmotorok kevésbé hajlamosak lebontani, és erőforrásuk 2-3 millió kilométert, még egy teherautót is utazhat.

A dízelmotorok hátrányai a kiadások tekintetében a következő tulajdonságokkal rendelkeznek:

  • Hiányos kompatibilitás a hibrid platformmal, ami nem teszi lehetővé az autó még gazdaságosabbá és környezetbarátabbá tételét;
  • A modern motorok összetett eszközökkel rendelkeznek, és csak kiváló minőségű üzemanyagot igényelnek. Ez azt sugallja, hogy a keverék megtakarítása nem fog működni - máskülönben többet kell költeni a javításokra;
  • Egy hibásan beállított vagy hibás dízelmotor két vagy több alkalommal több üzemanyagot fogyaszt, mint egy benzinmotor, amelyben egy hasonló hiba nem olyan kritikus.

Ezenkívül a dízelmotor javítása jelentősen több, mint a benzin esetében. Átlagosan a javítás költségeinek különbsége 20-70 százalék lehet - ez a konkrét hibától függ.

Működés a hidegben

A téli lovaglás különleges helyzet egy autó számára Oroszországban. A hőmérséklet alacsony szintre esik, ami hátrányosan befolyásolja a motor működését bármely típusú üzemanyaggal. Különösen hangsúlyos a hideg hatása a dízelegységre.

Így a hidegben lévő benzin teljesítménye az akkumulátor kapacitásától és az olaj viszkozitásától függ. Ami a dízelegységet illeti - az üzemanyag minőségétől függ, ami egyébként hidegben megvastagszik. Ezenkívül a gátlástalan újratöltők hígíthatják a keveréket vízzel, ami lefagy és torzítja az üzemanyag-rendszert.

Annak érdekében, hogy elkerülje a téli motorral kapcsolatos problémákat, különleges üzemanyagtípusokat kell használni, és ellenőrizni kell azok minőségét. A fagykeverék alternatívája az adalékanyagok, amelyeket a gázkamrába öntünk. Egyes autóknál az üzemanyagrendszer fűtési rendszere telepítve van, de ez a készülék jelentősen növeli az autó árcéduláját.

Indítsa el a dízelmotort

Indítsa el a dízelmotort в мороз может стать проблемой

Szerviz és javítás

A dízelmotor könnyen karbantartható. A legfontosabb, hogy fontolja meg, hogy csak kiváló minőségű alkatrészeket, például üzemanyagot, olajat és így tovább. Minden elemnek rendelkeznie kell egy címkével, amely jelzi, hogy alkalmasak egy dízelrendszeren való használatra. Különös figyelmet kell fordítani a gyújtógyertyákra. A dízelmotorokban van egy speciális eszköz. Az izzítógyertyák elengedhetetlenek a munkahőmérséklet létrehozásához, amely lehetővé teszi bizonyos fokú kompresszió elérését és végül a keverék meggyulladását.

Annak ellenére, hogy az ilyen típusú motorok az elektronikához képest minimálisan ragaszkodnak, a kezdeti indítás erős indítót igényel. Ezért ajánlott nagyobb teljesítményű akkumulátort vásárolni.

Körülbelül 10 évvel ezelőtt több pénzre volt szükség a dízelrendszer fenntartásához, mint a benzinhez. Manapság ez a kijelentés igazságtalan - a költségek közel azonosak. A dízelmotorok a szűrők és az olajok gyakoribb cseréjét igénylik (az oroszországi rossz üzemanyagminőség miatt), de egyéb módon kompenzálják ezeket a költségeket.

A rendszeres karbantartástól eltérően a dízelmotor javítása ritka, de költséges intézkedés. A legdrágább elem egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú. A javítás legfeljebb százezer rubel lehet, míg egy új telepítést összehasonlíthatunk egy jó használt külföldi autó vásárlásával. Ezen túlmenően ez a szolgáltatás - mint sok más dízelegységhez viszonyítva - nem minden szolgáltatásban biztosított. Ennek oka az aggregátumok alacsony eloszlása, és ennek következtében kis számú kézműves, mivel ez a rés összetett és alacsony jövedelmezőséggel rendelkezik.

Magas nyomású üzemanyag-szivattyú

Magas nyomású üzemanyag-szivattyú для дизельного двигателя

A benzinmotornak több karbantartási igénye van. Szükség van az üzemanyag-befecskendező rendszer egyértelmű hibakeresésére és a gyújtásrendszer tuningolására, amely számos vezetéket, dugót és elosztót tartalmaz.

A dízelhez hasonlóan a benzines motor időközönként magas hőmérsékletnek van kitéve vezetés közben. Az első esetben a nagyméretű hátrányt jelentő hűtőrendszer általában a feladattal szembesül. Ugyanakkor a benzinrendszer tulajdonosai sokkal gyakoribbak a gépkocsi melletti út mellett, ahonnan a gőz felnyitja a fedelet.

Az egyik vagy másik mód, mindkét motortípus normálisan működik a megfelelő hangolással. A javítás költségeinek figyelembevétele nélkül a dízel és a benzin karbantartása ugyanolyan összegű.

biztonság

A benzinmotor elég tűzveszélyes, míg a dízelolaj csaknem soha meggyullad. Ez azért történik, mert a keverékek jellemzői - az elektromossággal érintkezik, a másik pedig magas nyomással. Különböző típusú üzemanyagok szivárgása esetén a vezető és a körülötte lévő személyek eltérő kockázattal járnak - dízelmotor esetében gyakorlatilag hiányzik.

Ami a környezeti tisztaságot és a toxicitást illeti, a dízel rendszer is tisztább. A benzingőzök több káros anyagot tartalmaznak, és az üzemanyagrendszer kevesebbet éget el a keverékből - mindez levegőbe kerül.

kényelem

A dízelmotorok magasabb zajszinttel rendelkeznek. Ennek oka - a részecskék robbanása, amelyek a benzines rendszerben nagyobb nyomásnál fordulnak elő. A dízel autók intenzívebb kipufogógázai is kellemetlen szagúak. Különben is, ezek a különbségek nem kritikusak. Néhány évvel ezelőtt a dízelmotorok fekete kipufogógázzal azonosíthatók, ugyanakkor tiszták lehetnek, mint egyes benzinmotorok.

Az eredmény

A kétféle égési rendszer közül a vezetőnek figyelembe kell vennie a személyes preferenciákat és szükségleteket, valamint a költségvetést. A dízelmotorok megbízhatóbbak, dinamikusabbak és gazdaságosabbak, de gyakran kevésbé kényelmesek és költségesek a javításhoz. A benzinmotorok kiegyensúlyozottabbak, de mindennapi használatuk

LEAVE ANSWER