Fontos kritérium az autó kiválasztásakor a berendezés, különös figyelmet fordítanak a motor teljesítményére és jellemzőire. A dilemma megoldása, melyik motor a legjobb, nem könnyű, hiszen nem csak a legjobb, hanem a megtakarítást is kívánja. Azok, akik tapasztalták mindkét típus első kézből szerzett tapasztalatait, tudják, hogy mind a munka, mind az ellátás szempontjából különböznek egymástól. Ezért a választás sikere nemcsak a gyenge és erős oldalak, a használati feltételek, hanem a személyes preferenciák összehasonlításától függ. Ma mindkét fajtához hasonlóan a gyártók ugyanazt a gépkocsit gyártják mind a benzin, mind a dízelmotorokkal, hogy legyen választás. Belsőégésű motoroknak (ICE) tekinthetők, amelyet 1881-ben Etienne Lenoir franciák nyitottak meg. A belső égésű motor munkájának lényege, hogy a fogyasztható üzemanyag belsejében ég, és csak később a motor átalakítja a felszabadított hőt mechanikai energiává.

A dízelmotor és a benzin összehasonlítása

tartalom

• 1 A különbségek és az eszköz teljesítménye
• 2 Dízel- és benzinmotorok szolgáltatása
• 3 Teljesítmény, teljesítmény és nyomaték
• 4 Rövid távú és hosszú távú szolgáltatások
• 5 A teljesítmény különbsége
• 6 Előnyei és hátrányai, összefoglalása és összehasonlítása
• 7 Költség összehasonlítás 1 km
• 8 következtetés

A különbségek és az eszköz teljesítménye

Рассмотрим чем отличается дизельный двигатель от бензинового по особенности работы. Конструкции обоих схожи, у того и другого есть поршни, шатуны и цилиндры. Также общими элементами выступают: смазки, газораспределения, система охлаждения, питание и кривошипно-шатунный механизм. Dízelmotor содержит усиленные клапаны, коленвал, блок и головки цилиндров, поэтому по размеру и весу превышает. Значительные размеры предполагают восприятие больших нагрузок.

Ezenkívül a henger dugattyúinak belsejében van egy további tömörítő gyűrű. Mivel bonyolultabb, az ára magasabb. A fő különbség a két motor között az üzemanyag. Név szerint könnyű megérteni, hogy melyiket fogyasztja. Érdekes módon a dízel üzemanyag kevésbé tűzveszélyes, mint a benzin, ami plusz a biztonság szempontjából. A benzinmotor és a dízel közötti különbség az égéstér helyén is elérhető. A dízelben a dugattyú alján található, benzinnel pedig a hengerfejben van.

Ami az üzemanyag-levegő keverék kialakulását illeti, ez a folyamat másképp zajlik, és ez közvetlenül a szolgálatukban tükröződik. Egy dízelmotorban a hengerben lévő behatolt levegő felmelegszik, míg a dugattyú felfelé mozog, a hőmérséklet 900 fokosra emelkedhet, ez azért történik, mert a levegő mennyisége csökken és a nyomás emelkedik, néha 5 MPa-ra. Ezután az üzemanyag 1500 kgf / cm2 nyomás alá kerül a fúvókákba, és azonnal meggyullad a forró levegőből. Ezt követően a tágulási folyamat következik be, így a nyomás a hengerben felgyülemlik. Ez sok üzemzavarot okoz a működés során és égetésekor a dízel olyan mérgező füstöket bocsát ki, amelyek kellemetlen szaggal rendelkeznek.

Dízelmotor

Azonban egyre több emberes modell kezdett megjelenni, csak akkor, ha az elmúlt évtizedben jelentős korszerűsítést szenvedett a hangok elszigetelésében, de még mindig elmarad a benzinfelhasználóktól. Ha a motort üresjáratban hajtja, akkor a hangok egyértelműen hallhatóak, és ha benzinmotort viszünk, akkor általában érthetetlen, hogy fut-e vagy sem. A dízelmotorok összeomlása csak akkor szűnik meg, amikor a normál sebességet elérik. De a kiválasztás tekintetében a változások nem láthatóak. Nem számít, mennyire kemény dízelgyárak próbálják csökkenteni a kén arányát, üzemanyag továbbra is kibocsátja a nitrogén-monoxidot (NOx) és szemcsés anyag.

Lásd még: Mi az autó VIN-kódja?

Az üzemanyag mennyiségét és a befecskendezés időzítésének beállítását a dízelmotor főegysége - a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (nagynyomású szivattyú) végzi. Még olcsó minőségű olajokról is dolgozik, mert az az üzemanyag volatilitása miatt válogatós. És mivel a készülék teljesítményét az üzemanyag-ellátás vezérli, a nyomás nem csökken alacsony fordulatszámon. A dízelmotoros, jó teljesítményű gép elérése már 2 ezer forognál is elérhető.

Benzinmotor

Ha a benzinegységről beszélünk, akkor az üzemanyag-keveréke megjelenik a karburátorban vagy az injektor beömlő rendszerében, amikor belép a hengerbe, akkor összezsugorodik, és a gyújtógyertya a gyújtógyertyák miatt keletkezik. A fojtószelep a levegőáramlás következtében a teljesítményszabályozás. Ha összehasonlítja, a benzinmotorral való indítás nem olyan erős, mert az üzemanyag-szivattyú nem ad nagy nyomást. A folyamat csendes, és a CO / CH kibocsátása a légkörben lényegesen alacsonyabb, mint az analógé. Ezenkívül a diagnosztika esetében a benzinszerkezetek sokkal könnyebb és gyorsabbak a vizsgálathoz. Az üzemanyag tekintetében a hirtelen hőmérsékletváltozások sokkal stabilabbak.

Felhívjuk figyelmét, hogy a dízelolaj készülékek alacsony hőmérsékleten (-20 fok alatt) a dízel üzemanyag koagulációja jelentkezik. Ezért ezek a motorok nem alkalmasak az északi régiók polgárai számára, átlagos téli napi hőmérséklet -25-30 fok.

Mivel a dízelmotorok nem rendelkeznek gyulladással, és az üzemanyag spontán meggyullad az injekciótól a sűrített nyomásig, -30 ° C-on a hengerben lévő levegő nem veszi fel a szükséges fűtési hőmérsékletet, és egyszerűen nem égeti meg az üzemanyagot. Ezért ezt a technológiát alkalmazzák, mérik a henger hőmérsékletét, valamint a motor forgásakor az üzemanyagot permetezik. Amikor a dugattyú felül van, a nyomás növekszik és a levegő felmelegszik, ugyanakkor az üzemanyag befecskendezhető. Emellett sok dízelmotor, kiegészítő eszközként egy olyan fűtőelem van, amely támogatja a szükséges hőmennyiséget az egységben.

Benzinmotor telepítve

Dízel- és benzinmotorok szolgáltatása

A dizájn révén a dízel sokkal tartósabb és élettartama sokkal hosszabb. Az üzemanyag tekintetében azonban probléma merül fel, mivel az orosz dízel nem a legjobb a minőségben, elronthatja a motor munkáját. A közepes minőségű üzemanyag használata a szűrők és az olaj gyakori cseréjéhez vezet. Ha a motor meghibásodott, a javítás költséges lesz, mivel a belső szerkezet bonyolultabb. Ami a benzint illeti, erősebb, de az üzemanyag szempontjából "mindenevő". Az ilyen típusú motorok pótalkatrészei könnyen elérhetők.

Teljesítmény, teljesítmény és nyomaték

A dízelmotorok nagyobb nyomatékúak, de a benzinmotorok több lóerővel rendelkeznek. Ha gyorsításra van szükség és a teherbírás nem fontos, akkor egy benzinmotor alkalmas. Egyszerű kialakításának köszönhetően sok nagy fordulatszámú csúcsot érhet el, ami lehetővé teszi több lóerős teljesítmény elérését, majd 100 km / h-ra gyorsulást ér el, mint a dízel. De ha a nyers erő fontos, és a vontatott rakomány súlya több dízelre is alkalmas. A forgatónyomatéknak köszönhetően a dízel a meredek lejtőkön is képes terhelést húzni. A motor alacsony fordulatszámon mutatja a nyomatékát.

Telepített frissített dízelmotor

A dízel egység a terv - egy költségvetési lehetőség, szemben a benzin, mint a szintet A hatékonyság elérheti az 50%, és ez jelentős üzemanyag-megtakarítás. Manapság sok európai járműben van egy Common Rail üzemanyag-rendszer, amely az érintőképernyőhöz adott üzemanyag mennyiségét és mennyiségét mutatja. Ez a beépített szenzorok miatt következik be. A rendszer a lehető legközelebb számít milligrammra. Az ilyen adagolás elve segít fokozatosan növelni a nyomást, amelytől kezdve a motor a sebességváltás során rázkódás nélkül működik. Ez a rendszer 20% -kal csökkenti az üzemanyag-felhasználást, és a nyomaték 25% -kal nő. Ezért a dízel-berendezések hatékonysága 40% -kal több, mint az analógoké.

Lásd még: Japán márkájú autók: részletes lista fotókkal

Rövid és hosszú távú szolgáltatások

A dízelmotor és a benzinmotor közötti különbség a karbantartás gyakoriságában is fennáll. A dízelmotor gyakori karbantartása drága, bár a szűrőket és tömítéseket rendszeresen cserélni kell. Ami a motorolajat, a fagyálló és a gyertyákat illeti, akkor a dízelmotor előnye. A dízelmotor költségét a hosszú élettartam miatt könnyen meg lehet fizetni. Háromszor hosszabb, mint az ellenpárja. A motornak 200 ezer km-es körzetben kell működnie, így javítást igényel.

A YuMZ, D-65 motor áramellátó rendszerének eszköze

Teljesítménykülönbség

Nem kevésbé fontos mutatók: üzemanyag-fogyasztás és tömörítési arány. Az üzemanyagfogyasztás a hatékonyság mutatója. Megmutatja, hogy mennyi üzemanyagot fogyasztanak 1kV teljesítmény mellett. egy óra alatt Dízel járművek fogyasztanak - 200-230 g, és a benzin felett - 265-305 g. A dízel berendezések soha nem állnak alacsony fordulatszámon, nagyon gyakran ez megtörténik a társaiknál, amikor az alacsony fordulatszámú tolóerőt csökkentik. A második indikátor azt mutatja meg, hogy a keverék hányszor nyomódik meg a hengerben működés közben. Dízel van tömörítési arány 13 - 25 egység, de a benzin mutatói alkalmanként 12 egységre kerülnek.

Előnyei és hátrányai, összefoglalása és összehasonlítása

Kezdjük a benzinmotor előnyeivel:

• az alkatrészek ára nem érinti a számlát;
• ellenáll a rossz üzemanyagnak;
• nincs zaj;
• megfelelően működik mínusz időjárás esetén;
• nagy teljesítmény;
• könnyű az alkatrészek beszerzése, valamint a javítás bármely szolgáltatásban.

  A benzinmotor diagramja

Egy dízelmotor motorja:

• érdemes elfogadni;
• nincs gyújtórendszer;
• a kipufogógáz kevesebb szén-monoxid;
• nem olyan gyúlékony, mint a benzin;
• az üzemanyag kettős funkciót tölt be üzemanyagként és kenőanyagként;
• a gázolaj fogyasztása kicsi;
• jó off-road;
• nem fél a szennyezéstől és nedvességtől;
• nagy hatékonyság;
• alacsony fordulatszámon nagy vonóerővel rendelkezik.

Járuljunk be a benzinmotor mínuszain:

• robbanékony üzemanyag fogyasztása;
• nem működik sokáig;
• kipufogógázokat bocsát ki;
• magas üzemanyag-fogyasztás;
• sokkal gyakrabban szünetel.

A dízelmotor hátrányai:

• magas minőségű üzemanyag szükséges;
• alacsony teljesítmény;
• nem minden szolgáltatást igényelnek a dízelmotorok karbantartására;
• masszív motorméretek;
• a javítás ára magas;
• kísérő zaj;
• télen, ha nem veszi figyelembe a használati tippeket, előfordulhat, hogy az indításkor nehézségekbe ütközik. Csak a jó minőségű üzemanyag biztosítja a motor működését -55 ° C-on;
• néha nem húzza meg a nagy sebességet és a nagy fordulatszámot.

  Turbófeltöltésű dízelmotor

Költség összehasonlítás 1 km

Ha figyelembe vesszük a benzin dízelbeli különbségeket, akkor a városi körülmények között átlagos indexe -5,8 liter / 100 km, de a benzin - 9,2 liter / 100 km. Ez azt jelenti, hogy a jármű dízelmotoros, 1 km-t fogyasztanak 0,058 l., és a benzin - 0,092 l.. Annak érdekében, hogy kiszámítsuk, mekkora egy kilométer költsége az árnak, az üzemanyagköltséget és az általunk megadott együtthatókat szorozzuk meg - 0,058 a dízel és 0,092 a benzin esetében. Árak és összehasonlítás. Kiderül, hogy a dízel gazdaságosabb.

következtetés

Tehát, miután megtudta, hogy a benzin eltér a dízelmotoroktól, még nehezebbé vált választani a legjobb motor mellett. Ezért természetesen érdemes az alábbiakra támaszkodni: a gépjármű üzemeltetési területének jellemzői, a vezetés típusa, a használati tervek és az előnyben részesített üzemanyag.