>

Egymillió és egy panasz található a szórakoztató módon minden helyi autós rajongónak a hazai autóipar számára. És mégis, ez a VAZ már évek óta a legkelendőbb autók listáján maradt a poszt-szovjet térben. Ebben a népszerűségben nincs külön titok. Megfizethető ár a külföldi autókhoz képest az orosz autóipar adorációs kártyája. Autóink nem tudnak büszkélkedni a finom tervezéssel és a drága szalonokkal, de szinte minden versenytárs költsége a vállpengékre kerül. A helyi tervezők az elv alapján dolgoznak: "Egyszerű és megfizethető". És gyümölcsöt hoz. Hagyományosan úgy tekintik, hogy az orosz autóipar két csillaga a LADA Priora és a LADA Kalina. Ezek az autók nem hasonlítanak egymásnak, de a közelgő árkategóriában vannak, és ezáltal vonzzák az autósok figyelmét is. Ésszerű kérdés merül fel: Priora vagy Kalina - ami jobb? A felülvizsgálat során megpróbáljuk megtalálni a választ.

Lada Priora és Lada Kalina - a hazai autóipar büszkesége

Читать далее о сравнении Лады Приоры и Лады Калины-->

fontossági sorrendbe

Priora - a piac régi időmérője. Az első modellek a nyolcvanas években születettek. Megváltoztatta a híres "tíz" nevet. Most a leggyakrabban egy 2007-ben kiadott új generációs verzióval foglalkozunk. Lada Priora - "B" osztályú autó, amely négy testverzióban kapható. Az árban egy hatchback, coupe, szedán és kocsi lesz látható.

Ezer változás

By the way, Priora vette a sok tulajdonságait a progenitor "tucat" és eredetileg nagyon hasonlít hozzá. A "szélsőséges" Priora fejlesztők körülbelül ezer változást hajtottak végre az autók korábbi verzióihoz képest.

Tehát erősebb motor lett. Most a Priore 1,6 l-re állította a motort, amely körülbelül 100 "ló" kibocsátására képes. Feljavított felfüggesztés. Több átalakított lökhárító, kerekek, optika. A belső tér frissített kárpitozással, ajtólapokkal, központi vezérlőpanellel rendelkezik. A gép légkondicionálóval van felszerelve. Érdekes Priora - az első orosz autó, amely biztonsági párnával van felszerelve.

Az utolsó frissítés az autó Lada Priora elégedett autósok sok hasznos változások

Teljesítmény és megjelenés

Priora vagy Kalina - melyik közülük erősebb, gyorsabb és gyorsabb? Plusz a Power dobozban a Priory-ban. Keményebb, mivel magabiztosan viselkedik az úton. De a Priory clearance alacsonyabb, mint a Kalinaé, ezért nyer és a sebesség szempontjából, de elveszíti az átjárhatóságot.

Mint a car rajongók azt mondják, tematikus fórumok, Priora sokkal divatosabb és fényesebb megjelenésű. Talán még akkor is, ha Lada Priora vagy Lada Kalina választja, Priora-t fiatalabb autónak nevezik.

A költségek több, gyakrabban szétesik

Ugyanakkor az autótulajdonosok, akik tapasztalattal rendelkeznek a Priore és a Kalina vezetésén, szinte egyhangúlag azt mondják, hogy a Priora gyakrabban szétesik. Talán azért, mert ez a gép több elektronikával rendelkezik. Ennek oka lehet, hogy a minőség a szerelés Kalina jobb.

A fogyasztók biztonsága érdekében a gyártók először biztosítottak Lada Priora légzsákot

Ami az árat illeti ... A Priora az egyik legdrágább VAZ autó. Egy jó konfigurációjú autó több mint 400 ezer rubel lehet. De arra számíthatsz, hogy be kell fektetni az autót, mert a legtöbb járművezető olyan kiegészítő eszközöket szeretne telepíteni, mint például a zajszigetelés vagy a motorvédelem.

A katicabogár

LADA Kalina - a VAZ egyik viszonylag friss ötlete, "B" autóskategória. De az ötlet elég hosszú volt. A kilencvenes évek elején az AvtoVAZ egységek egy új modell kidolgozásával foglalkoztak. Az ötlet javult, módosult, kifinomult. És csak 1999-ben jelent meg Kalina a nagyközönségnek.

Másokkal nem hasonlítanak össze

Ma háromféle karosszériában áll rendelkezésre: szedán, állomás és hatchback. Érdekes módon maga a test nem hasonlítható össze a korábban kiadott vazovskih modellekkel, mert itt teljesen más.

Az autó fejlesztése Lada Kalina merész lépés volt az AvtoVAZ számára

Légzsákok, légkondicionáló, rádió, fedélzeti számítógép Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru, elektromos szervokormány, fűthető tükrök és ülések, új motor (1,4 és 1,6 literes választék), 5 sebességes kézi sebességváltó és 4 sebességes automata váltó - mindez a modern Kalinában van.

Annak ellenére, hogy a Kalina autó látszólag nagyon kompaktnak tűnik, sokkal nagyobb méretű, mint a Priory.

Érett gépkocsi

Amikor megoldja a "Kalina vagy Priora?" Dilemmát, fontos néhány alapvető pontot figyelembe venni. Ne felejtsük el, hogy Kalina, a Priory-rel ellentétben, egy érett autó képe. Ez az autó a korosztály számára.

Berendezés Lada Kalina bizonyítja az orosz tervezők vágyát, hogy lépést tartsanak az idővel

El kell ismerni, hogy Kalina nem annyira ingatag, erős felgyorsulással, hanem "úton halad" az úton. Ugyanakkor a jó magasság miatt a Kalina jobban megfelel a városon kívüli utazásnak.

Mint már említettük, Kalina ritkán igényel karbantartást. Ezt egyébként a kereskedőkre vonatkozó fellebbezések statisztikája igazolja. Mi más előnye? Megfizethető ár. Indíts egy jó alapváltozatot - 350 ezer rubelből.

Teljesen csodálatos

A Kalina és a Priora összehasonlításának feladata nem fog megoldódni, ha nem elemzi a konfigurációkat, amelyek ezekhez az autókhoz mennek. Mindkét autó csodálatos ebben a tekintetben. A Priora kupéval is megtalálható. Igaz, ritkán találkozol egy ilyen gépkel, mivel a keringés korlátozott. De Kalinában van egy "Sport"de nem is kerül a forgalomba.

Ami az alapvető beállítási lehetőségeket illeti, mindkét gépen a következő típusok vannak: Standard, Norma, Suite. Milyen előnyei állnak készen arra, hogy Lada Kalina a Priory ellen? Kitaláljuk.

Műszaki adatok

Gépgyártás:	LADA Kalina	LADA Priora
Gyártási ország:	Oroszország	Oroszország
Test típus:	szedán	szedán
Helyek száma:	5	5
Ajtók száma:	4	4
A motor teljesítménye, cc:	1600	1597
Teljesítmény, l. a. / vol. perc:	81/5600	98/4000
Maximális sebesség, km / h:	163	183
Gyorsulás 100 km / h-ig,	13,7	11,5
Hajtás típusa:	front	front
Hajtómű:	5MKPP	5MKPP
Üzemanyag típusa:	benzin	benzin
Fogyasztás 100 km-enként:	város 10,4; autópálya 5.9	város 9.6; autópálya 5.6
Hossz, mm:	4040	4350
Szélesség, mm:	1700	1680
Magasság, mm:	1500	1420
Szabadság, mm:	180	165
A gumiabroncs mérete:	175/70 R13	175/65 RAF 14
Súlyemelkedés, kg:	1080	1185
Teljes súly, kg:	1550	1578
Üzemanyagtartály kapacitása:	50	43

Kalina «Standart»

Van ilyen gép mintegy 280 ezer rubel. Nincs túlzás - csak a legnehezebb. A motor ebben az autóban 1,6 liter, 81 literes. a. A "standard" Kalina központi zárral rendelkezik távirányítóval, elülső elektromos ablakokkal és lopásgátló rendszerrel. Ez minden "csillogó".

Kalina "Norma"

A "Norm" gyártó közel 330 ezer rubelt kér. Mi van benne? 1.4 literes motorral (89 "ló") - klímaszabályozással, blokkolásgátlóval, elektromos szervokormányzással, nagyméretű bélyegzett tárcsákkal.

Kalina "Lux"

Egy ilyen modell 360 ezer rubel áron vásárolható meg. Miért drágább a korábbi verzióknál? Itt a légzsák nem csak a vezető, hanem az utas, a belső tér velúrral van ellátva, a fejtámlák a hátsó kanapéra vannak szerelve, van lehetőség elektromos meghajtásra és fűthető tükrökre is. Fűtött első ülések, köd, könnyűfém keréktárcsák és elektromos ablakok is vannak. A motor ebben a modellben 1,6 liter, teljesítmény 98 "ló."

Test meghajtó autó Lada Kalina:

Priora "Standard"

Az ilyen gép költsége 320 ezer rubelről indul. Még ebben a "minimális" változatban a Priory, már van egy vezető légzsák. Ezenkívül a csomagtartó távvezérlés, lopásgátló riasztó, központi zár, elektromos ablakok (elöl) távvezérelhetők. Még a kalinához képest ez a szegénység is szilárdabbnak tűnik. Igaz, a motor ebben a módosításban nem különbözik a teljesítménytől - 1,6 liter és 90 erőt.

Priora "Norma"

Ebben az esetben egy jó "Norm" 360-370 ezer rubelre tehető. A "normális" 1,6 literes motor 98 "ló" -ot gyárt. Ebben a konfigurációban kap: elektromos és fűtött tükrök, velúr-díszített belső, szervokormány, blokkolásgátló eszköz. By the way, a "Norm" kategória hét lehetőség közül egyszerre jelenik meg. A legdrágábbak a beépített modern hang- és klímatechnikai rendszerek, a navigáció.

Próbálja ki az autót Lada Priora:

Priora "Lux"

A "Luxus" Priorok nagyon jól vannak. Lehetőség van az első ülések, az elektromos ablakemelők, a nem rögzített öv, a blokkolásgátló rendszer, a parkolóérzékelők és még az esőérzékelő fűtésére is. Az ilyen autók ára 390 ezer rubel. A legdrágább verziói a "Suite" (több mint 400 ezer rubel) beépített navigáció és hang.

Van egy támogatás is

Mit válasszon - Kalina vagy Priora? Ha még mindig ilyen gondolatok vannak, feltétlenül tudnia kell, hogy egy új Kalina jött ki. Так, Калину szedán подменила Калина Гранта. Это новейшая версия. Most megtalálható a Standard és Norma változatokban. Átlagos költsége 300 ezer rubel. A "normál" készletben a segélyek tartalmazzák a riasztást, az utazási számítógépet, a központi zárat, az elektromos szervokormányt és az elülső ablakok elektromos ablakát.

Összefoglaló. Kit vett?

Kalina és Priora - az összehasonlítás lehetővé tette számunkra, hogy az alábbi összefoglalást tegyük. Ha a kép és a meghajtó fontos az Ön számára, akkor vásároljon Priora-t. És ha Ön egyike azoknak, akik a gyakorlatiasságot támogatják, és egy autóért keresik a csendes utazást és az országos utazást - az Ön választása Kalina. Ez azonban tagadhatatlan A modern Kalina még mindig egy lépést jelent: jobb felszereléssel és nyereséggel rendelkezik a minőségi szempontból. Persze, az ár. Mindenesetre, Kalina olcsóbb.