Igen, igen, nincs semmi problémája a látásodban, akkor jól olvastad: ez az ilyen "autóhídi" tárgyakról szól, mint a hetvenes évek Toyota Land Cruisers. És valóban az orosz autós rajongónak fogják szállítani, és nem csak néhány olyan félig őrült idős embernek, akik a múlt század nyolcvanas évek végén a gépjárműipar nosztalgiájával szembesülnek, de nagy mennyiségben. Ezt mondta Fumitak Kawashima, aki nem egy baloldali japán, hanem a Toyota Motor ügyekért felelős alelnöke. "Komolyan tanulmányozzuk a szárazföldi Land Cruiser szárazföldi 17. szériájának Oroszországba történő szállítását" - jelentette ki nyíltan ez az úriember. A Toyota orosz irodája megerősítette ezt az információt is. Minden olyan sztereotípiát megsértve, hogy a négykerekű, erőteljesen elindított első tengellyel felszerelt SUV-k jó, de a japán Toyota márka távoli múltja valójában messze van attól, hogy ez a helyzet. Ma a Toyota nagymértékben gyárt és értékesíti a SUV-ek meglehetősen tisztességes mennyiségét. Ezek az autók a dél-amerikai és a dél-afrikai országokban keresendők, az ausztrál kontinensen és Ázsiában levágják őket.

És a kereslet Seventies Land Cruisers még a közelmúltban is nőtt, amikor a Toyota megtagadta a termelést Defenderyés a Nissan megszüntette az eladást ezeknek az országoknak, ahol a legnépszerűbb Patrol Y61. A Toyota ma már nem is egy, hanem egy sor modellt állít elő a 17. sorozatból: a Land Cruiser J76 és a J77 állomás, a J79 pickup, a háromkerekű járművek, a J77 és a J78 jármûvek. Ezen off-road modellek motorháztetője alatt a benzin V6 1GR-FE, a dízel 6 hengeres 1HZ. Az ausztrálok számára pedig még nagyobb teljesítményű egységeket is beépítenek - a dízelmotoros 4,5 literes V8 1VD-FTV (a kétszázados "Kruzak" ugyanolyan felszerelt).

Ajánlott cikk: A Chevrolet Niva tömegtermelése a GL konfigurációban ma kezdődött.

70. Land Cruiser létezésének teljes történetében csak pozitív érzelmeket hagyott a tulajdonosai számára. A legnehezebb út- és időjárási körülmények között dolgozhat, több száz expedíciót érhet el az oroszország legközelhetetlenebb sarkánál, így a japánok nem tévednek, és úgy gondolják, hogy hetvenes évek cruzies lesz kereslet a hazánkban. Keresni fogják őket, de ez csak alig hatalmas, mivel ezeknek a modelleknek a árai fájdalmasan harapanak. A mi pénzünkért ezek az árcédulák hárommillió és annál is nagyobbak.

Addig TLC 200 még közelebb Lexus LX. A top-build ügyvezető jelenleg hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkezik.