Mitsubishi Kagon, A Mitsubishi egy helyés a nissan ikrek Dayz és Dayz Roox, amelynek felszabadítását felfüggesztették egy globális botrány után, amikor a termelők alacsonyabb fogyasztást fogyasztottak, ismét eljutott a "forgalomba". A működés első napjaiban a gyártósort nagymértékben tesztelik a szállítószalag leállása alatt bekövetkezett hibákra. Ezért csak öt kulcs kerül összegyűjtésre. A tömegtermelést már július 20-án is elindítják, amikor a megszakítás nélküli munka minden árnyalatát figyelembe veszik. A fennmaradó nyári hónapokban a japánok mintegy 5000 új alkompaktust szándékoznak kiadni a szállítószalagokról Mitsubishi Kagon, eK Space, Nissan Dayz és Dayz Roox. És az ősz elején minden gyártósor teljes erővel indul, és a vállalat havi kilencezer kulcsfontosságú személygépkocsi számát fogja elérni. 
Érdemes emlékeztetni erre a hangosan, hasonlóan a német dieselgate-hez, botrány a céggel Mitsubishiamely tavaly tavasszal nemrég tört ki. Április elején kiderült, hogy egy hibátlan cég Mitsubishi szándékosan jelezte, hogy az autók üzemanyag-fogyasztására vonatkozó képadatuk jobban elfogadható. Ezenkívül a Nissans megegyezik ezekkel a modellekkel és gyártja a létesítményeket Mitsubishi, a világ minden tájáról érkező vásárlóknak is eladták alacsony motoros étvágygal. Mindezek az autók szándékosan csökkentették az üzemanyag-fogyasztást, a japánok már eladtak hatszázezer darabot. Ami a legérdekesebb, a hamisítás nem egy-két év, hanem huszonöt év, 1991 óta. Ezenkívül a fogyasztási adatokat alulértékelték nemcsak a kisautókban, hanem a Mitsubishi Pajero és Mitsubishi Outlander. 
Két hónappal ezelőtt egy másik japán autógyártó Nissan megvásárolt egy ellenőrző tétet Mitsubishi. A tranzakció 2 milliárd 200 millió dollárra becsülhető. A Nissan vezetése beszámolt arról, hogy a vállalatok nem fognak egybeolvadni, hanem szoros együttműködésben fognak működni a közös autóipari platformokon, technológiákon és új modelleken, ugyanazt a termelési kapacitást.
