A Nemzetközi Tudományos és Műszaki Konferencia "A gépjármű-fejlesztési kilátások" című kiállítástól kezdve a mai napig vezet AvtoVAZ beszélt a kilátásokról 4x4 meghajtó rendszer kialakítása. AvtoVAZ mérnökök fogják adaptálni a meghajtót egy robotos sebességváltóhoz, és a kerekes hajtást hibrid autókon használni. Azt is elmondták, hogy a munkát nem az összkerékhajtás egyik változatán végzik, hanem többet, mint a bázis. saját meghajtófejlesztésre került AVTOVAZ, és hasonló technológiai megoldásokon keresztül a "testvére" - vállalat Renault-Nissan. Az első, összkerékhajtású kocsi új generációs autók AvtoVAZ lesz Lada X-Ray Cross. Természetesen a "kereszthatás"Az első kerék összeszerelése is elérhető lesz, az igazság az, hogy mikor lesz az autó soros változata Harald GrübelAlelnök AVTOVAZ a mérnöki fejlesztések, a beszédében a konferencián nem mondta.

Помимо полного привода и автомобилей, в которых он lesz реализован, речь на "Перспективах развития автомобилей" шла и о terepjáró szedán Lada West Cross, amelyet a közelmúltbeli Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon nyilvánosan bemutattak. Ő biztosan megy a "sorozat", de nem azonnal, akkor feladja a szállítószalagra egy helyet a "családi" testvére - Vesta SW kocsi, Amelyik csak a jövő év nyarán fog sorozatozni. Autó az egész család számára - Lada Vesta SW lesz производиться в двух вариантах:  обычном , просто универсал, отличающийся от седана лишь кузовом, и кроссовой, внедорожной его версии со всеми вытекающими отличиями от "четырехдверки". Обе модификации сойдут впервые с серийного конвейера тоже только в будущем, 2017 году.

Ajánlott cikk: A Mitsubishi egy BMW X4 versenyt hoz létre

Fotózott koncepció Lada Vesta Cross. Ahogy láthatja, kapott egy fekete műanyag védő készletet, 17 cm-es kerekeket, megnövekedett talajtávolságot, ami az egész közúti változatnál várható. "Trailer" Lada Vesta a tömeggyártást 2017 júliusában kezdheti. De az a verzió, amelyik a szállítószalagról indul először vagy rendszeresen, még nem ismert. A képen концепт Lada Vesta SW Cross. Ugyanaz a műanyag védő készlet, a lökhárítók és a belső a szedán Vest kereszt verziója. Это неплохо, не нужно lesz терять время и деньги на производство новых штампов. Производить Lada Vesta SW будут в Ижевске, как раз там, где сегодня собирают szedánok Lada Vesta. A kocsi ugyanazokkal a motorokkal rendelkezik, mint a négyajtós motor: egy 1,6 literes 16 kúp 106 és egy 1,8 literes 122 lóerő, amelyek manuálisan és robotként működhetnek. Mennyibe kerül a kocsi ára még nem ismert, de a kezdeti összeszerelés Lada Vesta Az ára ma 529 kilorubley.