Termelési modellek второго поколения Рено poroló megjelenik az európai kereskedőkben a jövő év január-februárjában. A korábbiakhoz képest nagyobb, a crossover előbb Európába, néhány hónappal később, vagy akár egy évig érkezik Brazíliába és más latin-amerikai országokban, és természetesen Oroszországba, ahol az autótulajdonosok crossover modellek. ma poroló továbbra is a legkedveltebb rangsor a szegmensben az autópiacon.

Европейскую модель Рено porolóа adjon el más nevet - Дачия poroló, a Renault román képviseleti irodájának nevében, amelyet a múlt század hatvanas évében alapítottak. Az orosz fogyasztónak szánt verziót azonban, csakúgy, mint a régi világon kívüli országoknak is nevezik Renault Duster, a rácson levő megfelelő logóval egy kicsit később fejeződnek be. Ez nem az autó európai változatának pontos példánya, hanem kissé különbözik attól, figyelembe véve a célterület földrajzi és éghajlati jellemzőit.

Európai Dacia Duster

Orosz változat Renault Duster Az első generáció nagyon hasonló mind külsőleg, mind belsőleg a brazil modelltől. És valószínűleg a francia mérnökök nem fogják újból feltalálni a kereket, és jelentős különbségeket vezetnek be a brazilok Oroszország új generációs verziójává. A Reno cég dél-amerikai irodája már teljesen lendületesen dolgozik az új generáción SUV. Ezt a spanyol nyelvű automatikus AutosSegredos portál jelentette be. Úgy tűnt, hogy az újdonságnak a helyi piacon történő értékesítése 2018-ig kezdődik.

Бразильский вариант Рено porolóа первого поколения

Az európai modell alapja Dacia Duster a fejlesztők felállítják a CMF platformot, és a brazil és az orosz verziók valószínűleg a régi B0 kocsin maradnak. A keresztezés hossza húsz centiméterrel megnő, és négy és fél méter lesz. A fejlesztők hagyták, hogy csúszik, hogy a hétüléses verziót nem zárja ki az új generáció porolóа.

Ajánlott cikk: Teljes kerék hajtás kilátások a Lada modelleken

A Renault és a japán Nissan által közösen kifejlesztett moduláris CMF platformon olyan modellek épülnek fel, mint a Nissan Qashqai és a Nissan XTrail. Igaz, ez nem tiszta CMF, de változatossága a CMF-C / D, de működési elvei megegyeznek. Orosz változat новопоколенного Рено porolóа ugyanaz a motorhálózat lesz, de olyan agyakkal, amelyeket átírtak a nagyobb hatékonyság érdekében. Körülbelül 1,6 és két literes beszívott. Egy kisebb volumenű motor most már nem csak manuális doboz mellett működik, hanem egy variátor váltóval is. Ugyanez a változat a modern Renault Capture-on van. Míg az európai modell az "új generáció" várakozása volt, kissé korszerűsített. A tavalyi pénteki autóbusz-bemutatón bemutatták a könnyű restylinget végző autót.