Az Ulyanovszki Autógyárban gyártott terepjárók egyre népszerűbbek a hazai piacon. És bár a modern piac jelenleg stagnáló állapotban van, és az Ulyanovsk VAZ komoly nehézségekkel küzd, az UAZ Patriot már régóta megörökítette a lelkes csodálóit. Ezért a frissített UAZ Patriot 2015 SUV kiadása fontos eseményt jelentett mind a dolgozók, mind az autósok számára.

2014. január 10-én bejelentették az orosz SUV fejlesztett verzióihoz kapcsolódó kérelmek elfogadását UAZ Patriot 2015. És novembertől kezdődik egy újdonság értékesítése, amely sok tekintetben meghaladja elődjét.

Meg kell jegyezni, hogy a belföldi gépjármű üzemében uralkodó jelenlegi helyzetben aligha számíthatnak a gépkocsi szerkezetének jelentős változásaira. Eredetileg tervezett számos frissítést végrehajtani, amelyek célja az SUV pont modernizációja, valamint az előző változat kulcskomponenseinek és szerelvényeinek minőségi fejlesztése. Ugyanakkor az új Patriot modell fő hangsúlyt fektet a megjelenés naprakésszé tételére, de a gépjármű egyéb jellemzőire vonatkozó javítások is megfigyelhetők.

Külső jellemzők

Nem volt időnk felvenni az UAZ Patriot autótervezés utolsó frissítését, mivel újra össze kell egyeztetnünk a változtatásokkal. A frissített SUV megjelenése észrevehetően megváltozott, felfedezve a modern formatervezés stílusában. A kocsi külseje stílusosabbá és még nemesgé vált, így most a frissített Patriot készen áll arra, hogy egyenlő feltételek mellett versenyezzen a modern hazai piacon elterülő többszörös átkelőhelyekkel. Észrevehető, hogy a tervezők megpróbálták beilleszteni az autóba a teljesen más ügyfelek preferenciáit és ízlését, egyúttal a városi fogyasztók igényeit is megközelíteni.

Ha részletesebben az átalakításokról beszélünk, akkor azonnal kiválaszthatja az autó fejoptikájának érdekes konfigurációjának és díszes alakjának frissített lökhárító rácsát. Ezen elemek végrehajtása során a tervezők megpróbálták használni a törött vonalakat, amelyek általában nagyon sikeresen csatlakoztak a frissített SUV stílusához. Az új, két vetületű fényszórók a LED-es nappali fényszórókkal és a LED-es szalagokkal vannak szintetizálva. A legfontosabb jellemzője a két lökhárító rögzítésével kapcsolatos változás volt, amely az új verzióban az autótesthez van szerelve, és nem a kerethez, mint korábban, ami lehetővé teszi az olyan nagy rések elkerülését, amelyek károsították a SUV jelenlegi verziójának külső részét.

Meg kell jegyezni, és hátsó lámpák, amelyek érdekes módon megyek az oldalsó területeken a karosszéria. A javítások közé tartozik az összecsukható oldalsó tükrök, az oldalsó lépcső, amely nem csökkenti a talajszintet (talajminőség), és kényelmesebbé teszi az utasok beszállását és leszállását. A pótkerék helyzete nem változott, de most új műanyag tokot találtak rá. Szeretném, ha a hátsó lökhárító masszívabbá válna az új verzióban, de homályossága nem befolyásolja az autó egészének funkcionális célját és megjelenését.

Ajánlott cikk: BMW X3: 2014 restyling. Mi új?

Első pillantásra az új SUV modell olyan magas színvonalú, jó minőségű és stílusos hazai termék benyomását kelti, amely a modern piac feltételeivel versenyezhet mind elődjénél, mind más SUV modelljével. Bár természetesen lehetetlen észrevenni a testpanelek összeszerelésében rejlő néhány hátrányt: a rések még mindig nagyok, bár ez már kisebb, mint a korábbi verzióban. Az új "Ulyanovsk agyszülemény" festményének minősége azonban jelentősen javult, közelebb hozva a külföldi normákhoz. Ebben a tekintetben az előrehaladást megkönnyítette az új gépi berendezés telepítése a karosszériafestés megvalósításához, amint azt az Ulyanovszki Autógyártó Intézet korábban bejelentette. Nyilvánvaló, hogy a beruházás a termékek minőségét a lehető legjobban befolyásolta.

A test javítása technikai szinten történt. Az autó új verziójának hátsó részei merevebbek lettek, ami az éles mozgás során hozzájárul a rezgések csökkentéséhez. A frissített változatban megjelenik a ragasztott üvegezés, ami jelentősen megnöveli az autó esztétikai szintjét, továbbá javítja a SUV hang- és hőszigetelését.

Ami az autó külső dimenzióit illeti UAZ Patriot 2015, kicsit megváltoztak:

• Az autó hossza - 4750 mm (a pótkerék fedele nélkül) vagy 4785 mm a fedélen;
• Szélesség - 1900 mm;
• A magasság 1910 mm volt (vagy 2005 mm, az aktív állapotot figyelembe véve);
• Az SUV tengelytávja 2760 mm.

A kocsi alja és az útfelület közötti minimális távolság a hátsó tengely házának alja, itt a szabad magasság (távolság) kb. 210 mm-re van. Az UAZ össztömegét a beépített motor típusa határozza meg, és 2 125 és 2165 kg közötti lehet.

Belsőépítészet

Az SUV felmérése áttekinthető pillantással összegzi, hogy a belső tér egyáltalán nem változott, azonban a vezetőülésen ülve számos átalakítást talál. Az SUV átalakított verziójának legfontosabb előnye, hogy egy új műszerfalat telepít a fedélzeti számítógép képernyőjére. A középkonzolon egy lenyűgöző hét hüvelykes kijelző navigációval, és alatta - a vezérlőgombok utazási számítógépén. A következőek a szellőztető, légkondicionáló és fűtési rendszerek vezérlőpaneljei. A tágas kabin nagyon gyorsan felmelegszik, az autó elülső részén található négy szellőzőrendszer miatt. A szalon új LED-es világítással rendelkezik, ami új, modern trend a szalonok kialakításában.

Ajánlott cikk: Új Hyundai Solaris vs Lada Vesta összehasonlítása

A koreai ülések helyett hazai gyártású ülések jelentek meg, amelyek széles körű kiigazításokat tartalmaznak, jó támogatást nyújtanak az ágyéki területhez és jobb profilhoz. A kanapé hátulja 80 mm-re húzódott vissza, ezáltal kiterjesztve a második sorban az utastéreket. Ezenkívül most már az autóban jó pihenő is lehet: az első soros székek hátuljai, összehajtogatva, két gyönyörű ágyat alkotnak a kanapéval együtt. A korszerűsített törzsfüggöny még merevebb megoldásokkal is megfigyelhető. A csomagtartó tér maga nem változott: 700 liter rakományt tarthat. Ráadásul a városon kívüli kirándulások kényelméért a fejlesztők tizenkét feszültséggel rendelkeznek a csomagtartó belsejében.

Műszaki paraméterek

A hatalom egységeinek száma: UAZ Patriot 2015 modellév ugyanaz maradt. Az autó motorháztetője alatt orosz gyártású benzin és dízelmotorok vannak. A benzinmotor egy négyhengeres egység (ZMZ-40905), amelynek üzemi térfogata 2,7 liter és kapacitása 128 ló. erõk legfeljebb 4600 fordulat / perc sebességgel. A benzinmotor lehetővé teszi, hogy az SUV 20 másodpercen belül felgyorsuljon 100 km / h sebességgel, és a maximális sebesség 150 km / óra.

Ami a dízelmotort illeti, ez a berendezés némileg megváltozott annak érdekében, hogy növelje teljesítményét alacsony fordulatszámon. A négyhengeres turbódízel motor (ZMZ-51432) üzemi térfogata 2,2 l. A berendezés Common Rail üzemanyag-befecskendező rendszerrel és modern Bosch turbinával van felszerelve. Teljesítménye 114 ló. erők. A csúcs nyomaték 270 Nm-rel eléri a sebesség növekedését az 1800 és 2800 fordulat / perc között. A dízelegység lehetővé teszi, hogy az autó felgyorsuljon 100 km / óra sebességgel 22 másodpercig, és a maximális gyors gyorsulás elérje a 135 km / órás sebességet.

Mindkét motor 5 sebességes sebességváltóval van felszerelve. Ugyanakkor a fő váltópárnak különböző arányai vannak: benzinmotor - 4,11, és dízelmotor - 4,625. Az első esetben az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban körülbelül 11,5 liter (átlagos sebesség 90 km / óra). A dízelmotor némileg gazdaságosabb: az áramlási sebesség ugyanolyan körülmények között körülbelül 9,5 liter lesz.

A frissített SUV-k alvázai nem változtak. Az autó a régi rugós felfüggesztést használja elöl és tavasszal - a hátsó karokon. Eközben a jelenlegi verziót megkülönböztetik két elülső és hátsó lengéscsillapító elhelyezésével, ami minimális csökkenést eredményez a karosszériában. Az utasok mozgásának kényelme érdekében a fejlesztők újrakonfigurálják az autó felfüggesztését. Ez hozzájárult a SUV teljesítményének javításához a városi utakon is.

Ajánlott cikk: A VAZ 2109 karburátor működési elve és terve

Как и его предшественник, новый UAZ Patriot 2015 оснащён полным приводом Part-Time, который жёстко подключает переднюю ось посредством двухступенчатой раздаточной коробки Dymos, снабжённой электрическим приводом управления. Вместе с тем налицо весьма значимое преимущество новой версии: теперь внедорожник будет дополняться необслуживаемыми карданными валами. Отныне отпала необходимость смазывать их через каждые 10 тысяч пройденных километров.

A frissített SUV az elülső kerekek szellőző tárcsafékjeit és a hagyományos dobot - hátul. Ezenkívül a fékrendszert a parkolófék, a tengerentúli vákuumszivattyú és az ABS + EBD mechanikus hajtása egészíti ki magasabb szintű vágási szintek esetén. A rack és a fogaskerekes kormánymű hajtóművel van felszerelve.

teljes készlet

Az UAZ Patriot 2015 új modellévében három teljes készlet áll rendelkezésre:

1. "Klasszikus"
2. "Kényelem"
3. "Korlátozott".

Előnyök és hátrányok

A frissített verzió nyilvánvaló előnyei közé tartoznak a terepjáró képességek. Az UAZ Patriot 2015 500 mm-es mélységben könnyedén képes leküzdeni a fordulót, valamint akár 35 fokos belépési szöget is. Ráadásul a nagy előnye a gép karbantartásának viszonylagos elérhetősége és egyszerűsége. Emellett kiemelned kell az alábbi előnyöket:

• üzemanyag-hatékonyság;
• a befejező anyagok minőségének javítása;
• esztétikai fellebbezés;
• kényelmes körülmények között a vezető és az utasok számára.

A hátrányok közé tartozik a motor alacsony hajtóereje és a gyenge dinamika. Még ha figyelembe vesszük is, hogy az autó fő célja az off-road terek meghódítása, meg kell jegyezni, hogy a sebesség nagyon alacsony.

Az árindikátor nem tulajdonítható az SUV előnyeinek. Tehát az UAZ Patriot 2015 benzinmotor 649.000-ről 749990 rubelre kerül (a konfigurációtól függően). Az Ulyanovsk SUV dízelmotoros ára 719990 és 819990 rubel között van (figyelembe véve a konfigurációt is).

Nos, egy autó felülvizsgálata a tesztvezetéssel nem rendelkező videó nélkül. Megismerjük az UAZ Patriot 2014 életét: