A jármű Kia Rio fő fékhengerének tünetei a fékhenger felszíne (a GTZ rövidítése), a fékfolyadék szivárgásának megjelenése, a jármű összes kerekeinek csökkentett fékhatása, a fékezés után a kerék kikapcsolásának hiánya, és ezek a tünetek jellemzőek a márka minden autójára, függetlenül az évtől modell kiadása.

A főfékhenger javítása

Az ilyen probléma legvalószínűbb oka a GTZ hibája, amely a működésének időszaka alatt következett be. A megszüntetéshez szükség van:

• szüntesse meg a GTZ tartályát. Ehhez a kupakot eltávolítják, és eltávolítják a tartály nyakából, és a fékfolyadékot gumitömlő vagy nagyméretű orvosi tízköbméteres fecskendő segítségével távolítják el;
• akkor meg kell csavarni és eltávolítani a fő fékhenger két vezetékét rögzítő anyákat, majd ezeket a csővezetékeket a GTZ oldalára kell tolni;

• a rugó rögzítő kengyel peremének megnyomásával, amely a szenzorhuzalt tartja, amely rögzíti a fékfolyadék szintjét ebben a tartályban, a párna le van választva az érzékelő csatlakozójáról;
• hogy elkerülje a fékfolyadék kiáramlását a csövekből, dugja be a csövek lyukakat. Ehhez a kémcsövek végein elszívó légszelepek védőfedelét, vagy bármely más rendelkezésre álló módszert használhat;
• ha ez az autómodell mechanikus sebességváltóval rendelkezik, akkor húzza ki a tömlőt a GTZ tartály szerelvényéből, amelyhez a szorítóbilincset előfeszített füleket kell összenyomnia, amely biztosítja a tömlőt, amely a munkafolyadékot a főhengerhez szállítja és a bilincset a tömlő irányába mozdítja;
• ezután két, a GTZ rögzítőcsavarjait a vákuum fékbetét fékezésére szolgáló csapok kikapcsolják;
• csavarhúzó használatával a GTZ hidraulikus fékhajtómű Kia Rio tömítő gumigyűrű házából eltávolítják, és ennek a gyűrűnek a cseréjét a GTZ minden egyes leszerelésével kell elvégezni;
• Most a GTZ-t leválasztják egy tartállyal.

Pumping fékek

Az összes művelet befejezése után a munkagép fékfolyadékát a rendszerbe öntik és az automatikus fékrendszerből való levegő eltávolítására szivattyúzzák, amelynek célja a levegő eltávolítása a rendszer nyomáscsökkentésének kiküszöbölése érdekében.

• a fékpedált lengés amplitúdójának és a löket lágyságának növekedése, ha egyszer ezt a pedált nyomja;
• amikor újra kitett rá, fokozatosan csökken a pályája, miközben növeli a pedál kemény ellenállását.

A főfékhenger felszerelése a műveletek sorrendjében történik, szemben a szétszerelésével.

Lásd még: Milyen olajjal kell átönteni az átviteli tokot és a hidakat a SsangYong Kyron-on