Az Audi A4 hosszú és könyörtelen működése után az autótulajdonosoknak sok alkatrész lebontásával kell szembenézniük. Gyakran meghibásodik, és a CV csuklók - az egyenlő szögsebességek pántja, ami a kerekek mozgását okozza a nyomaték átvitelének köszönhetően, amikor 70 fokos fordulatot ér el. A járművezetők ezt a fontos elemet gyakran "gránátnak" nevezik. A CV csukló külső és belső ketrecből, szeparátorból és 6 golyóból áll.

Az egyenlő szögsebességű csuklópántnak gumiburkolatai (karok) vannak, amelyek védik a vizet és a szennyeződéseket. Ha a gumikesztyű a kopás ellenére is feszes marad, cserélhető. Abban az esetben, ha az anterek felszakadnak - a CV csuklók pótlására van szükség.

A csuklópánt cseréje

Az állandó sebességű ízületek cseréjéhez emelőt kell használnia az autóhoz, készítsen csavarhúzót, csavarhúzót, kulcsot és fogót. Szükséged lesz új horgonyok, anyacsavarok és speciális zsírok. Ezek a fogyóeszközök csuklópánttal vannak ellátva.

A CV JOINT cseréje szakaszokban történik:

• Először csavarja le a csukló és a kerék hatlapú csavarjait. Ezután emelje fel az autó jobb oldalát egy csatlakozóval, vegye le a tárcsát és a féktárcsát a féknyereggel.
• A CV-csatlakozások elérése után két karot kell eltávolítani a tetején, csavarja ki a csavarokat a rackbe.
• A következő lépés a csukló kivétele. Ehhez csavarja le a csavart, húzza ki a bilincseket, és egy kalapáccsal lehúzza a régi CV csuklót.
• Ezután a "gránátot" szét kell szedni: vegye le az alátétet, a gyűrűket és az antereket. Ezt követően az ülést alaposan megtisztítják a régi zsírból, és a hajtáson egy új CV-tengelykapcsolót helyeznek az összes alkatrészre a szétszerelés fordított sorrendjében.
• Miután a reteszelőgyűrű zsugorodik a meghajtón, zárja el az új CV csuklót, és helyezze az új hézagokat, hogy ne szennyeződjenek a zsírban. Ugyanakkor a gumi burkolat hornyának jól kell állnia a csukló hornyában.
• Ennek eredményeképpen húzza meg a bilincset, tegye rá a csúcsra, tegye a kereket, és húzza meg a meghajtó csavarjait az agyhoz.

A rúd cseréjekor célszerű csavaros modelleket alkalmazni a szalagszorítók helyett. Ideálisan megakadályozzák a piszok belépését a pántba, és könnyen telepíthetők. Ezenkívül az összeszerelés előtt egy vékony réteg friss kenőanyagot kell alkalmazni a két kliphez, hogy könnyebben haladhasson a CV csuklókhoz. Ha a töltőállomáson lévő elemek időben megváltoznak, akkor nem lesz szükség a csuklópánt helyére.

Olvassa el: A Pioneer autósztereó a 2017-2018-as év legjobb modellje

A CV csukló cseréje általában 1-2 óra, a tulajdonos tapasztalatától függően. Azonban a legjobb, ha egy szakember segítségét kérni egy benzinkútnál. Annak érdekében, hogy elkerüljük az egyenlő szögsebességek csuklójának költséges cseréjét, a sérült elemeket azonnal ki kell cserélni.

Az SHRUS-munkákban jelentkező problémák enyhe csörömpöléssel kezdődnek, amikor az egyik kerekeket forgatják. A csuklópumpa meghibásodása esetén a speciális hang hallható a kerék maximális fordulatszámán. Ilyen esetekben lehetetlen késleltetni az egyenlő szögsebességű csuklópánt javítását, ellenkező esetben teljesen összeomolhat az út során, ami hatalmas problémákkal küzd.