Охлаждающая жидкость играет важную роль в работе автомобиля. Ее химический состав подобран производителями таким образом, чтобы обеспечить комфортную эксплуатацию транспортных средств. Для того чтобы потребители визуально отличали между собой продукцию отдельных компаний с определенными характеристиками, состав окрашивают в соответствующие тона. В связи с этим у автолюбителей нередко возникает вопрос о том, что Lehetséges a különböző színű fagyálló anyagok keverése.

Ez a kémiai összetétel jellemzőinek tulajdonítható. A folyadékokba bejutó anyagok képesek nemkívánatos reakcióba lépni, megfosztva a benne lévő tulajdonságok termékeitől. Azonban egyes vegyületek semlegesek egymással, és nem befolyásolják egymást, ezért tudnia kell, hogy miként keverheti össze a vörös fagyálló vagy más színű folyadékot, amellyel abszolút nem szabad megtennie.

tartalom

• 1 A népszerű fagyálló összetétele
• 2 A megfelelő színválaszték
• 3 Mi történik, ha különböző fázisokban keveredik a fagyálló folyadékkal?
• 4 Mi és mikor vannak autósok a hűtőrendszerbe?

A népszerű fagyálló összetétele

A fagyásgátló fõ feladata a hõ eltávolítása a hengerblokkból. A fő különbség a víz stabil működését alacsony hőmérsékleten, amely lehetővé teszi, hogy az autó működtetése nélkül probléma a fagyok alatt.

A hűtőközeg-gyártók különböző célokat tűznek ki. Leggyakrabban lehetséges az ilyen paraméterek teljesítése:

• a fémes elemek tekintetében semlegesség biztosítása;
• nem gumi tömítéssel és csővel történő reakció;
• az üzem közben nem oldódik ki a csapadék, stb.

A sikeres eredmény elérése segíti az adalékok összetételét, amelyek befolyásolják a folyadék tulajdonságait.

Néhány évvel ezelőtt a gyártók színt differenciáltak a termékeikhez. Aztán megkérdőjelezte a vörös és zöld fagyás elleni keverést. Ennek oka az volt, hogy a vöröses árnyalatok a termék savas összetételéről beszéltek, a zöld vagy kék árnyalatú termékek pedig szilikátkompozíciót mutattak. A fő népszerű márkák betartják ezt a módszert, és most.

A piacon elérhető összes kompozíciót úgy tervezték, hogy mind a nyáron, mind a télen a felesleges hőt a motorról átirányítsa. Továbbá, a fizikai-kémiai paraméterek és összetétel semmilyen körülmények között nem változtathat drasztikusan. Ez teljesen érvényes a hazai fagyálló folyadékokra.

Gyakorlatilag a laboratóriumokban sokkal jobban megjósolt működési paramétereket határoztak meg:

• habzásállóság;
• szilárd munkadarab után nincsenek szilárd részecskék;
• korrózióállóság stb.

Lásd még: A motor hűtő radiátor működési elve

Egyes márkák tartósabb termékei vannak, mások nem mindig sikerülnek teljes pozitívumot elérni. Olcsóbb, mint a külföldi analógoknál, a fagyálló jobban hajlamos a habzásra, és minimális adalékanyag-készlet van. Ez korlátozza alkalmazási körét, különösen a korszerű, járókerekes autók esetében.

Annak megítélésekor, hogy lehetséges-e a különböző színű fagyálló folyadék beavatkozása, érdemes figyelembe venni, hogy a folyadék élete különböző lehet a különböző vállalatoknál. A olcsóbb minták 50-60 ezer kilométeres futást biztosítanak, és a kiváló minőségű termék motocrossja 130-160 ezer kilométert képes elérni. Bár a legtöbb esetben az összetétel alapja az etilénglikol.

Ez az összetevő lehetővé teszi, hogy bármilyen körülmények között fagyállót használjon, és ne aggódjon a fagyasztás miatt. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az adalékanyagok további felhasználása nélkül az etilénglikol a fém felületeken gyorsan korróziót okoz. E tekintetben speciális kémiai adalékanyagokat használnak.

A megfelelő színválaszték

Miután megkapta a folyadék összetételére vonatkozó információkat, egyes tulajdonosok már önállóan meghatározzák a keverés lehetőségét. Fontos, hogy vegye figyelembe az autógyártók ajánlásait, amelyek jelzik a kívánt összetételt, és néha a fogyóanyagok színét.

Ez annak köszönhető, hogy az auto-vállalatok tesztelik termékeiket a népszerű hűtőkészülékekkel való kompatibilitás érdekében. A hosszú távú vizsgálatok alapján meghatározzák a gépek munkaképességét, a korrózió kockázatát vagy más adalékokkal való kompatibilitást. Ezenkívül lehetővé teszi a kölcsönhatásokat más hasonló folyadékokkal is.

Fontos tudni, hogy a fagyás színének nem lesz képes meghatározni annak minőségét, mivel ez a jellemző csak feltételes információra vonatkozik, és nincs jelentős hatása a kémiai összetételre.

Mi történik, ha különböző fázisokban keveredik a fagyálló folyadékkal?

A járművet a megadott motorhűtőfolyadék szintjén kell tartani. Ha a kritikus érték alá esik, a vezetőnek hozzá kell adnia a megfelelő összetételt a rendszerhez.

Ha egy másik folyadékot használnak erre a célra, a működési paraméterek romolhatnak, beleértve az adalékanyagok kémiai reakciója miatt bekövetkező gyors habképződést vagy kicsapódást. A negatív tényezők nem azonnal, de egy idő után keletkezhetnek.

Egy rövid utazásra, például váratlan vészhelyzetekre és jóindulatú üzemmódokon való működésre a tapasztalt vezetők betölthetik egy másik, a gyártó által nem ajánlott folyadékot. Ha hosszú utólagos műveletet vársz, akkor a kockázat nem éri meg.

Lásd még: Lehetséges motorhűtő rendszer működési zavara

Annak megállapítása, hogy miért nem lehet különböző fagyvédő fúvókat keverni, figyelmet kell szentelni a szivattyúnak, amely gyorsan romlik a korrózió vagy a csapadék miatt. Ezekben az esetekben azonban nem annyira figyelmet kell fordítani a színbeli különbségekre, hanem a kémiai összetételre.

Annak megértéséhez, hogy kék és zöld fagyálló keverhető-e, fontos, hogy címkéket olvasson el. Sőt, még különböző vizuális markerek esetén is a folyadékok azonosak lehetnek az összetevőkben. Továbbá az egyszínű termék nem mindig rendelkezik hasonló paraméterekkel.

Mi és mikor vannak autósok a hűtőrendszerbe?

Gyakran a fagyásgátló változása szezonális tevékenységekre utal. A radiátor cseréjekor az öntés is elvégezhető. A használt autók vásárlása után a legtöbb autós próbálja frissíteni az összes technikai folyadékot, beleértve a hűtőrendszert is.

A technikai folyadékok címkézéssel történő főbb megoszlása ​​az osztály: G11, G12, G13. Az első típus a legolcsóbb, magában foglalja a fagyálló fagyasztást, stb. A minimális adalékanyagok és adalékok részeként. A második drágább osztályban vannak olyan karboxilát kémiai adalékok, amelyek védelmet nyújtanak a rozsda és a jobb hőelvezetés ellen.

A leginkább környezetbarát a G13 csoport, amelyet polipropilénglikol alapon gyártanak. Nem toxikus, és számos előnnyel rendelkezik a többi csoporthoz képest. A vezető autógyártók ajánlják. A kémiai gyártók bõsége minimálisra csökkentette a színátmenetet. A szín egyre inkább egy konvenció.

Azonban a bevált régi vállalatoknak még mindig van vizuális markerejük, amelyek megbízhatóak lehetnek. Leggyakrabban használt ilyen rendszerek:

• A G11 zöld;
• G12 piros;
• G13 - lila vagy barna.

Mindenképpen érdemes elolvasni a címkét.

Úgy véljük, hogy a G11 bármilyen analógot elfogad magának. A G12-ben ne töltsd fel a "tizenegyet", de hozzáadhatsz "twelve" vagy "G12" pluses-t. A G13-ban csak "tizenhárom" érdemes önteni, de magának a kompozíciónak csaknem minden fagyásgátlóhoz hozzá lehet adni.

A fagyásgátló különböző színekben történő keverése, különösen akkor, ha a G12 sárga és a G13 kék, kárt okozhat. De a tizenharmadik 11. zöld zöldjének feltöltése nem valószínű, hogy bármilyen negatív hatással lenne.