Milyen fagyálló lehet választani

Minden motorkerékpárnak feltétlenül kellett szembenéznie a fagyálló valamilyen okból történő helyettesítésével:

  • A fagyálló élettartama lejárt;
  • A hűtőközeg fagyáspontja nem felel meg a működés követelményeinek;
  • A folyamatban a szivárgások miatt az utántöltést ismeretlen minőségű fagyálló vagy vízzel végezték;
  • A felhasználó kérésére, például a motorjavítás után új hűtőfolyadékot öntünk az új olaj használatával;
  • A fagyásgátlás drasztikusan megváltoztatta a színeket és a szerkezetet működés közben.

És még sok más tényező is okozhatja a fagyásgátló cseréjét az autóban. A gyakorlat azt mutatja, hogy a fagyásgátló szerek cseréjének problémája gyakran hideg időjárás következménye. Ez azonban nem a környezeti hőmérséklettől függ, hanem az objektív műszaki feltételek miatt.

A hazai piac hatalmas választékot kínál a különféle márkák, jelölések és színek hűtőfolyadékából. Vannak is őszinte hamisítványok. A fagyálló helyett egyszerűen színezett víz lehet. Nagyon gyakran különféle vegyi anyagokat adnak ezekhez a hamisítványokhoz, amelyek növelik a kompozíció sűrűségét. Ez azért szükséges, hogy megmutassuk a vevőnek, hogy a termék fagyáspontja magas (az eredeti fagyásgátlóban, a sűrűség közvetlenül arányos a fagyásponttal). Így, amikor egy autót működtet a fagyálló hamisítványokon, számos probléma merül fel. A legkellemetlenebbek közülük - a motor hűtési rendszerének és az utastér fűtésének meghibásodása. Természetesen nem akarok csalók áldozatává válni, mert károkat okozhat a "vasaló" és a személyes biztonság.

tartalom

  • 1 Mi a fagyálló
  • 2 struktúra
  • 3 besorolás
  • 4 Melyik fagyálló jobb választani
  • 5 Felhasználási feltételek

Mi a fagyálló

Milyen fagyálló folyadék jobb

A fagyálló speciálisan "mérgező" színekben van festve, hogy ez a folyadék káros az emberekre és a természetre.

A latin fagyálló fagyasztást "nem fagyasztva" fordítják. Lényegében ez egy kémiai keverék, amely olyan folyadék, amelynek fagypontja alacsonyabb, mint a vízé. Ezt a tulajdonságot a nullázó hőmérsékleteken használják a berendezések jegesedésének, valamint a belső égésű motorok hűtésére.

A fizika óráiból mindannyian tudjuk, hogy a fagyás alatt a víz a térfogat növekedésével jár, és ha az autó hűtőrendszerébe öntötték, akkor a kristályosodás során egyszerűen "szakadna", vagy károsíthatja azokat a tartályokat és csatornákat, amelyeken keresztül cirkulált.

Ezért az autókban, nevezetesen a hűtőrendszerben, fagyálló folyadék kering, amely nem fagy (kristályosodik) a működés során, és nem teszi lehetővé az alkatrészek deformációját.

Lásd még: Lehetséges motorhűtő rendszer működési zavara

struktúra

Az autó fagyásgátlója a következő alkatrészeket tartalmazza:

  • Etilénglikol vagy polipropilénglikol (etilénglikollal ellentétben kevésbé toxikus);
  • Adalék csomag;
  • festék;
  • Desztillált víz.

Ezeknek a komponenseknek az aránya közvetlenül kapcsolódik a fagyasztás során a víz expozíciós tényezőjéhez. Ha a kristályosodás során a tiszta víz kilenc százalékkal nő, akkor a fagyásgátló egyéb komponenseinek keverékében ez a százalék másfélszeresére csökkenhet. Ez azt sugallja, hogy az autóipari fagyálló biztonságos használatát hideg időben alacsony hőmérsékleten használják.

Az etilénglikol, mint például a polipropilénglikol, egy másik tulajdonsággal rendelkezik - emelkedett forrásponttal. Ez javítja a tulajdonságait, amikor a rendszer a forró időszakban lehűl.

Az adalékcsomag korróziógátló, habzásgátló, kenőanyag-komponenseket tartalmaz. Az összetétel és minőség változhat, ami közvetlenül befolyásolja az árat.

A festék eredetileg nem hordoz semmilyen technológiai terhelést, inkább "csalit" az ügyfél vizuális érzékelésére. A fagyásgátló, milyen színűbb a megvásárlás, nem döntő, csak meghatározza az Ön egyedi színpreferenciáit.

Hogyan válasszunk fékfolyadékot egy autónak

A fagyásgátlók különböző márkákban, színekben és kompozíciókban érkeznek

De ha a szín megváltozik a működés közben, sokat mondhat egy tapasztalt motorosnak. A színváltozás vagy az üledék vagy pelyhek összetételében való megjelenése azt jelzi, hogy nem alkalmas a további felhasználásra. Ha egy használt fagyállókocsi vásárlásakor barna vagy barna színű lesz, biztos lehet benne, hogy senki sem követte a motort, és valószínűleg többször is túlmelegedett. Az ilyen berendezések nem érdemes megvenni!

besorolás

Az autóipari fagyálló három fő csoportra osztható. A fagyásgátló frakció közötti különbség a javasolt adalékcsomag (inhibitorok) összetétele.

  1. G-11 (hibrid) osztályú autófékezők. Az ilyen fagyásgátló adalékok összetétele magában foglalja mind a szerves, mind a szervetlen tulajdonságokat (borátok, szilikátok, foszfátok, nitritek és mások). Ezek olcsóbb eszközöket jelentenek, és a szilikon réteget a hűtőrendszer teljes felületén rendezik. Ebben az esetben a folyamat hatékonysága csökken a hőátadás romlása miatt. A G-11 fagyásgátló üzem élettartama három és öt év között.
  2. G-12 (karboxilát) osztályú autófékezők. Ennek az osztálynak a fő fagyásgátló hatása az, hogy az alkalmazott adalékanyagok karbonsav (szerves) savakon alapulnak. Az ilyen terv adalékai csak a korróziónak kitett területeken oszlanak el, és nem helyezkednek el az egész felületen. Ennek következtében a hőátadás nem zavart és a hűtési rendszer hatékonysága nő. Az ebbe az osztályba tartozó fékfolyadékok nagy fordulatszámú gépek motorjaihoz használhatók, ahol magas fűtés fordul elő, és a hőmérséklet hatékony szabályozása szükséges. A G-12 fagyásgátló osztály életciklusa több mint öt év.
  3. Gépkocsi fagyásgátló G-13 osztály. Az ebbe az osztályba tartozó fagyásgátlók polipropilénglikol és szerves adalékok (ásványi inhibitorok) tartalmúak, nem tartalmaznak mérgező anyagokat és gyorsan bomlanak az ártalmatlanítás során. Ez az árucsoport az európai gyártók környezetbiztonsági követelményeinek megfelelően jelent meg, és jobb és drágább.
Lásd még: Hogyan cserélje ki a hűtőfolyadékot

Milyen fagyálló folyadék jobb выбрать

A legégetőbb megoldás a fagyásgátló kiválasztásához az autó számára - az autó műszaki jellemzőitől való kilábalás, figyelembe véve a felvételi követelményeket. Mindegyik autó rendelkezik a felvételhez szükséges saját specifikációjával, például:

  • Ford esetében a FORD SSM-97B9102A típusjóváhagyására vonatkozó előírás;
  • A Volkswagen VW TL-774 jóváhagyási specifikációhoz;
  • A BMW specifikációhoz a BMW jóváhagyási száma: 600.69.0.

A szükséges információk az autó használati útmutatójában vagy a hivatalos márkakereskedők weboldalán érhetők el.

Felhasználási feltételek

Milyen fagyálló választani, döntöttünk, most megvitatjuk az optimális felhasználási szabályokat.

Hogyan fagyasztható egy autó

A koncentrátumtól való fagyás előkészítéséhez fontos az arány tiszteletben tartása

Az autóipari fagyálló rendszer a terv szerint vagy szükség szerint megváltozik, ha a rendkívüli cserét nem a gépkocsijavítás feltételei szabják meg. Továbbá ne keverjen különbséget a hűtőfolyadék jellemzőiben és típusaiban - ez tele van kellemetlen "meglepetésekkel" az autójához. Ha nem emlékszik, melyik fagyálló folyadékot korábban öntötték, akkor jobb, ha az öregeket először leöblítik, majd öntsenek újat. Különböző fagyásgátló fajták keverése nem ajánlott, mert az adalékcsomagok teljesen eltérő tulajdonságokkal rendelkezhetnek, és a kémiai reakciók következtében kiegyensúlyozatlanok lesznek. Lehetséges bontások az adalékanyagok összetételében és a ballaszt üledék előfordulásának különböző összetétele miatt: a vízszivattyú meghibásodása, a hűtőrendszer eltömődése, a motor túlmelegedése, javítás.

A hűtésre ne hagyjon folyadékot - a rossz minőségű fagyálló károsíthatja a motort és a hűtést!

Az autóipari fagyálló folyadékot koncentrált vagy hígított állapotban értékesítik, amely már teljesen használható. Sok autós szívesen vásárolja meg a koncentrátumot annak érdekében, hogy a megoldást a megfelelő arányban hígítsa. Meg kell azonban jegyezni, hogy csak a desztillált vízzel kell hígítani, és az arányt maga a szükséges fagyáspont határozza meg. Mindegyik esetben csak a koncentrátumgyártó utasításait kell követnie.

LEAVE ANSWER