A tisztán motoros rekesz nem csak az autó tulajdonos tisztaság iránti szeretetéről szól, hanem arról is, hogy minden rendszer és alkatrész együtt dolgozik és hiba nélkül működik. Az olajfoltok megjelenése a hengerblokkon vagy más helyeken fontos jelzés, hogy a főtengely-olaj tömítés cseréje szükséges.

Az ilyen események általában a gyártó által garantált kilométerek százezrekt több ezer kilométert megelőzően zajlanak. A kezdőautó tulajdonosai félhetnek egy ilyen eseményfordulótól, de a problémát meglehetősen gyorsan megoldják. A munkát önállóan lehet elvégezni szinte minden garázsban.

tartalom

• 1 A tömítésekkel kapcsolatos problémák okai
• 2 Ha a mirigyek cseréjére van szükség
• 3 Öncsere
• 4 Munka az elülső olajtömítéssel
• 5 A hátsó olajtömítéssel együtt dolgozni
• 6 Gyors lebontási módszer

A tömítésekkel kapcsolatos problémák okai

A teljesítmény csökkenése vagy a mirigy teljes kudarcának fő okai a következők lehetnek:

• a motor jelentős túlterheléssel jár, és ennek eredményeként a termék túlmelegedése és a forma vagy rugalmasság elvesztése;
• a gyártó által nem ajánlott rossz minőségű motorolaj vagy annak késői cseréje, de ennek következtében a mandzsetta gumibetétének megsemmisítése
• az alacsony minőségű anyagok gyenge minőségű pecsétjeinek használatát és a termék élettartamának gyors fejlődését.

Ha a mirigyek cseréjére van szükség

Az olajszivárgás a füldugó mandzsettája alatt a telepítési helytől enyhén eltolható. Mivel a főtengelyen két tömlő van, meg kell figyelni a hengerblokk mindkét oldalát.

A mirigycsere

Rendszeresen nem agresszív autókkal történő üzemeltetés esetén valószínűleg nem szükséges a főtengely vagy a hátsó olajtömítés helyettesítése, mint három-négy év.

Ez az időszak jellemzően belföldi autó ápolt. Nos, akkor nagyobb figyelmet kell fordítania a csomópontra.

A motorolaj kivétele mellett az ilyen gyűrűs tömítések rossz minőségű illesztése lehetővé teszi finom törmelék és por belépését a motorba. Ez hátrányosan befolyásolja a motor és a különböző járműrendszerek működését.

Előfordul, hogy egy új, szinte nem működő mandzsettát egyszerűen extrudálnak az üléséből.

Ennek oka nem a fejlesztés, hanem a gép tervezési jellemzői és működése.

Lásd még: Hogyan lehet megszabadulni a füsttől?

Télen a légtelenítő eltömődhet a kondenzátum és a fáradt olaj keverékével. Ez megakadályozza, hogy a forgattyúház gázai elmenjenek. De nem tarthat örökké, és megpróbálnak magának találni egy utat. A gázzáró rendszer gyenge pontja az O-gyűrűs mandzsetta, amely mindkét oldalon körbeveszi a főtengelyt.

Új mirigyek

Ezeken keresztül van egy "vérzés" kipufogó. Néha egy ilyen esemény jelentősen visszahúzza a bilincseket, és ezért a motortér szennyezett a használt motorolajjal.

Öncsere

Azok számára, akik nem tudják megváltoztatni a főtengely olajtömítését, javasoljuk, hogy az első mandzsettával kezdjenek. Mivel ez a művelet egy kicsit könnyebb, mint a hátsó olajtömítéssel. Ez a motor kialakításának köszönhető. A hátsó olajtömítéshez való hozzáférést általában a tengelykapcsoló kosár és a sebességváltó (CAT) akadályozza. Az elülső olajtömítés szinte látható.

A szakértők nem javasolják az egyiket a második helyett.

Ezért a leszerelés előtt kívánatos két pótalkatrész feltöltése. Vizuálisan különböznek egymástól. Az elülső átmérő kissé kisebb. Az értékesítés során párosként és egyedileg is megtalálhatók.

A munka megkezdése előtt meg kell szakítani az akkumulátort, a palackblokk külső részét le kell mosni a szennyeződéstől és az olajtól, és állítsa az autót a rögzítőfékhez.

Munka az elülső olajtömítéssel

Hozzáférés az első olajtömítés cseréjéhez az olajszivattyúházban vagy az egység elülső burkolatában. A csapágyrészek további leszerelése nélkül eltávolítható, de a gyártó által ajánlott változat előnyösebb.

1. lépés: Az olaj szivárgásának észlelése

2. lépés Kapcsolja le a generátor meghajtót

Sha 3. A hajtószíjtárcsát ki kell venni

4. lépés: Nyissa meg a főtengely fogaskerekét

5. lépés: A felszerelés eltávolítása

6. lépés: A sérült omentum szemrevételezése

7. lépés: Az öv beszerelésének beállítása

8. lépés: Összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében

Lásd még: Mi a leggyorsabb autó a világon?

Fontolja meg a legnépszerűbb hazai vázákkal való együttműködést:

• lazítsa meg a váltószalag feszességét, és vegye ki teljesen a szíjtárcsából;
• csavarja le a csavaranyát, és vegye le a tengelyről;
• csavarja le a rögzítőelemeket (három alsó csavart), zárja le a mandzsettát;
• a keresztirányban szerelt motorok, mint például a VAZ 2110, meg kell szabadulniuk az olajszivattyú testétől;
• helyezze be a csavarhúzót a nyitott beléptetésbe, és távolítsa el, majd mozgassa le;
• a tüskét használva az új részt helyezzük a helyére;
• Az összeszerelés fordított sorrendben történik az olajszivattyú-fedél beszerelésétől.

Kívánatos kenni a főtengely kimeneti végét és a tömszelence külső átmérőjét motorolajjal.

Munka a hátsó olajtömítéssel

A hátsó forgattyústengely tömítésének cseréje sokkal nagyobb munkaerőt igényel, mint az első esetben. Itt ki kell szedni az univerzális csatlakozást, húzza ki a sebességváltót és a tengelykapcsoló házát.

A mirigy visszahelyezése a VW Passat-ra

A munkát a klip eltávolítása után végezzük, amelyben a mandzsetta fel van szerelve.

Az algoritmus a következő:

• eltávolított tengelykapcsoló egység;
• csavarja ki a csavarokat a lendkerék és a mögötte elhelyezett burkolat eltávolításához;
• rögzítse a kötőelemeket a fogakkal ellátott fedéllel;
• Új tartalék alkatrész van felszerelve és külső átmérője kenés.

Minden a szétszerelés fordított sorrendjében megy. A rögzítőfedelek alatt található tömítések szintén megváltoztak a hátsó olajtömítésekkel. Régi tömítések a telepítés után elveszíthetik a feszességet.

Gyors lebontási módszer

Egyes szakemberek az eltávolítás kockázatos változatát kínálják, anélkül, hogy megszüntetnék a fedelet. A műveletet közvetlenül egy nyitott motoron keresztül kell elvégezni. A módszer időt takarít meg. Miután eltávolította a régi mandzsettát a tengelyen, egy újat telepített.

Ezt nagyon óvatosan kell elvégezni, nehogy karcolja a csiszolt felületet.

Az érdesség károsodása esetén az olajtömítés gyorsan elhasználódik, új motorolaj szivárgás keletkezik, és újra be kell cserélni.