>

Az autók egyetlen kategóriája sem hasonlítható össze a modern korlátokkal, és a japán és a koreai közötti konfrontáció közhelynek számít. A kereszteződések népszerűek, szeretik és vásárolják őket, elfelejtik a legtöbb európai SUV-t. Gyakran választják a legoptimálisabb járművet, a jövőben a gépkocsi tulajdonosának kétségei vannak: a Hyundai Santa Fe vagy a Nissan X-Trail. Ahogyan azt a gyakorlat is mutatja, mindkét autónak hatalmas előnyei vannak, kezdtek egymással összehasonlítani, majdnem attól a pillanattól kezdve, amikor megjelentek az orosz piacon. Ezek a gépek vezető szerepet töltenek be az osztályában.

Hasonlítsa össze a Hyundai Santa Fe és a Nissan X-Trail.

Читать далее про то какой кроссовер выбрать: Hyundai Santa Fe или Nissan X-Trail-->

Általános információk

Hyundai Santa Fe

Kezdetben, amikor a fejlesztők éppen kezdték el dolgozni a Santa Fe létrehozása során, az amerikai városok egyikéhez hasonlóan az autót hívták, nem is gondolhatta, hogy ez a vonzó crossover valaha egy európai fogyasztó kezébe kerülne. 2000-ben jelent meg az autók az amerikai piacon. Amikor a koreaiak felismerték, milyen nagy az igény a modell számára, és mennyire érdekli az európai átlagfogyasztó, drasztikusan megváltoztatták koncepciójukat azáltal, hogy megkezdték a gépkocsik Oroszországba történő szállítását. Az előnye a Santa Fe lehet nevezni, hogy képes átalakítani, a fejlesztők évente modernizálja a modell, az innovációk, mint általában nem hagyja indifferent rajongói a márka.

Majdnem tizenkét évvel ezelőtt létrehozták az első Santa Fe-ot, amely a modell második generációjához tartozik. Az átalakulás hatása nyilvánvaló volt, a módosított autó teljesen különbözik az előző modelltől, nagyra becsülték és szerették. Az autók rövid idő alatt az eladások vezetőjévé váltak. Csak 6 évvel ezelőtt, a New York-i auto show látogatói láthatták először a harmadik generációs Santa Fe-t. A bemutatott autó egyik jellemzője a 7 férőhelyes kabin konfigurációjának kivitelezésének lehetősége volt. 2012-ben az autó elismerte a legbiztonságosabb osztályt.

Nissan X-Trail

Érdekes, hogy a Santa Fe fejlesztése idején a japánok az egyedülálló Nissan X-Trail crossover-on dolgoztak. A japán autókat ugyanazon a 2000 évben mutatták be a világnak. Az új autóipari modell a Nissan FF-S márkamodulján alapult. Nyilvánvalóan ez nagy szerepet játszott, az autó elkezdett nyerni a szíveket, az értékesítés csak óriási volt. 2007 adta az autósok egy második generációs járművet. A változások, amelyeket a Nissan X-Trail megtett, hatalmasak voltak. Az X-Trail új testplatformot kapott, amelyet már teszteltek a Qashqai modellen. Ezúttal ismét a japánok voltak szerencsések, a modell az akkoriban a legerősebb crossover lett.

2012-ben, amikor megkezdődött a harmadik generációs gép létrehozása, világossá vált, hogy az új terméknek sok közösége lesz a Qashqai-val. Ezek a járművek azonos moduláris platformot tartalmaznak. Több mint három éve egy autó épült a St. Petersburg egyik vállalkozásában. Tekintettel arra, hogy ezen járművek karrier-növekedése ugyanabban az évben növekedett, az autók tervezett korszerűsítése majdnem egybeesett, ami jelezheti az ezen mutatóhoz viszonyított egyenlő modelleket.

Külső Hyundai Santa Fe és Nissan X-Trail

Ha összehasonlítjuk a Hyundai Santa Fe-ot és a Nissan X-Trail-et, akkor az első generáció koreai autója viszonylag nevetséges és íztelen. A szakértők véleménye e tekintetben csökkent, mivel az aszimmetrikus elemek jelenléte és túlságosan egyszerű "front". Igaz, az amerikaiak számára ez a jelentős hátránya megfosztott minden jelentéstől, az autókat aktívan vásárolták. Annak érdekében, hogy a gép második, továbbfejlesztett változata nagyobb esztétikával rendelkezzen, a legjobb szakembereket hívták meg a világ minden tájáról. Érdemes megemlíteni, hogy a második generációs Santa Fe számára fontos szerepet játszott, a megjelenés kellemesebbé és látványosabbá vált, az akkoriban divatos elemek megjelentek a testen. Ami a harmadik generációs autót illeti, ez olyan jármű, amely kiemelkedő és dinamikus külsőt szerzett. A tervezés a gép agresszivitására és sportosságára összpontosít.

Ha az x-Trailről beszélünk, még az első generációs autó is szebb volt, a japánok adták az autónak néhány érdekes elemet, amelyek jellemzőek voltak a Patrol SUV-re. Emiatt a japán autógyártó szállítójáról lefelé keresztezett kereszteződés rendkívül szögletes külsőt kapott, szigorú megjelenéssel. Ez a megközelítés különösen kedveli a hazai autósokat. Ami a frissített verziót illeti, nagyrészt visszhangzott az előd külső jellemzőire, ugyanakkor tetszett a vásárlók stílusa és szilárdsága miatt.

A harmadik generációs X-Trail külsejéről szólva érdemes megemlíteni a korábbi gyakorlatiasság elvesztését, a legújabb modell akcentusa a belső világosságára és dinamizmusára esett, ami lehetővé tette számunkra, hogy sok új rajongót szerezzünk. A szakértők szerint a japán crossover belsőleg vonzóbb, mint a koreai, itt a hangsúly a dekoratív részletek gyárthatóságára és stílusára helyezi a hangsúlyt.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

Műszaki adatok

Összehasonlítva a gyönyörű X-Trail és a Santa Fe a beépített hajtóművekhez képest, érdemes megemlíteni a Santa Fe motorját. Ez az autó felszerelhető mind a 2,0 literes motorral, mind a legerősebb 3,3 literes készülékkel. Ugyanakkor az X-Trail csak 2,5 literes motorral büszkélkedhet.

Ami a 2017-ben készült modelleket illeti, mindkét járműnek majdnem azonos térfogata van. A Santa Fe 2017 2,2 és 2,4 literes teljesítményű, valamint a Nissan X-Trail 2017 - 1,6, 2,0 és 2,5 literes hajtóművel rendelkezik. A tanulmányok szerint az üzemanyagtartály teljesítménye, kapacitása és a gyorsulás sebessége akár 100 km. - a "koreai" előjoga, azonban nem hagyhatja figyelmen kívül a gazdaságot és a "japán" letiltást.

A legújabb kiadás a Hyundai Santa Fe és a Nissan X-Trail mechanikus sebességváltóval van felszerelve.

A járművek méretéről szólva érdemes megemlíteni a hasonlóságukat, Santa Fe hossza több, mint az X-Trail csak 60 mm. (4700 mm, szemben a 4640 mm-rel), miközben az első kocsi szélessége meghaladta a második egyenértéket (1880 mm és 1820 mm). Csak a koreai váltotta fel a japánok magasságát (1675 és 1710 mm).

Ha ilyen nagy autót vásárolsz crossoverként, sok ember érdekli a mennyisége és súlya, ha összehasonlítja az X-Trail és a Santa Fe, akkor világossá válik, hogy a második autó súlya több nagyságrenddel (1773-2040 kg között változik). kevesebb (1445-től 1637 kg-ig).

Szolgáltatási költség

Mielőtt a járművek karbantartásának költségeiről beszélünk, érdemes megemlíteni az eredeti árat. A legegyszerűbb Santa Fe a vevőnek 1,856 ezer rubelt fog fizetni, a japánok pedig legalább 500 ezerrel fizetnek, az alapváltozat pedig 1,294,000 rubel. Ha csak a számokról beszélünk, az X-Trail vásárlása megfelelőbbnek tűnik.

Erőátviteli képességek

Mondani, hogy melyik a jobb: a Santa Fe vagy az X-Trail a motorokhoz képest nem könnyű. Ha egy motoros szeretne egy nagyobb teljesítményű járművet vezetni, akkor csak a koreaira kell figyelmet fordítani, a hatalomegységek mennyiségét, és ennek megfelelően több visszatérést. Azonban ennek az autónak 500 ezerre kell fizetnie. Ha az ilyen árkülönbség erősen a költségvetésbe ütközik, akkor semmi sem szörnyű, akkor japánul vehetsz, akinek a motorjai nem sokkal rosszabbak az ellenfélnél. Természetesen nem olyan produktívak, de sebességgel is képesek felelniük a tulajdonosoknak.

Ha egy motorizót zavarná a két felfüggesztés felfüggesztése és fékezése, teszt tesztet is végezhet, vagy szakértői véleményeket készíthet. A koreai egyszerű McPherson rugókkal van felszerelve, és hátul egy multi-link felfüggesztés van felszerelve. Ezek a szerkezeti elemek sok szempontból különböznek egymástól. Ha mindkét modell vezetési teljesítményéről beszélünk, a Nissan a legegyszerűbb crossover-nak nevezhető Japánban, és a Hyundai egy koreai Mercedes-Benz. Meglepő módon, de a gyakorlatban a koreai autók kényelmesebbek.

Gyenge pontok és tipikus problémák

A járművek hátrányai közül érdemes megemlíteni a szélvédő kályha fűtését a Nissan X-Trailben, túl sok zaj, és nagy sebességgel csípőzik a kabinban. Egyes autósok a szabványos kartámasz rövidnek és kényelmetlennek tűnnek. Ha a Santa Fe és az X-Trail közül választasz, érdemes megemlíteni a koreai hiányosságokat, természetesen az ár mínusz nagyon kevesen, de a szakértők a hátsó ülések kis méretére emlékeznek.

A modellek előnyei és előnyei

Az X-Trail 3 generáció nevezhető kiváló SUV-nek, amely hatalmas SUV-modellekkel rendelkezik. Az autó könnyen vezethető, stabil az úton. Az autó egy nagy törzsével, a hátsó ülések tágasak, és kényelmesen illeszkednek három utashoz. A fő előnyök közül kiemelendő a dinamika. A Hyundai Santa Fe 3 generáció nagy méretű személyszállító kapacitása, kiváló kezelése és mérsékelt üzemanyag-fogyasztása miatt figyelemre méltó. Összehasonlítva a Santa Fe és az X-Trail konfigurációját, világossá vált, hogy egy drágább autó és felszerelt lesz jobb és gazdagabb lesz.

következtetés

Ha az autós fontos a jármű árához, a japán autókra is figyelmet kell fordítani. Igaz, a két kereszteződés gyakorlati összehasonlításában a koreai autó felülmúlja riválisát. A Santa Fe oldalon nemcsak az egyedülálló belső tér, a szabályozhatóság és a teljesítményegység teljesítménye, hanem az autó egyedülállósága is.