>
A japán és német autók rajongói között továbbra is viták folytatódnak, annak ellenére, hogy a globalizáció fokozatosan megszünteti a járművek nemzeti jellemzői közötti határokat. Ezért érdekes lehet összehasonlítani a rendelkezésre álló szedánokat a világ különböző részeiről, amelyek nagyon népszerűek. Az összehasonlításhoz jó lehetőség lenne a Toyota Corolla és hasonló méretű Volkswagen Jetta. Hasonló költséggel és megközelítőleg azonos felszereléssel rendelkeznek, amely lehetővé teszi objektív választási lehetőséget, anélkül, hogy megnézné a költségvetést. Nézzük meg, melyik autó lesz jobb a mindennapi vezetéshez - a Toyota Corolla vagy a Volkswagen Jetta.
megjelenés
A német Volkswagen Jetta szedán a Golf alapján épült, de sokkal nagyobb és látványosabb - a megnövelt tengelytáv és a "függelék" különálló csomagtartó formában. Azonban az első kocsi több mint egy Volkswagen Passat, amelynek szigorú felépítése és a fényszórók LED-csíkok összetett mintázata. A Volkswagen Jetta elülső lökhárítójának széles nyílása és a hatalmas keresztmetszetű hálókerettel az autó kissé nehézkesnek tűnik, de éppen ez a benyomás volt a gyártók gyártói számára. Zavarba ejtve csak néhány szögletes, ami azonnal elkapja a szemet, de ez a Volkswagen új vállalati stílusa.
Читать далее о сравнении Toyota Corolla и Volkswagen Jetta-->В профиль Jetta выглядит очень интересно, поскольку некоторая тяжеловесность передка оттеняется здесь глубокими подштамповками, придающими автомобилю динамичный внешний вид. Конечно, они также не выходят за рамки стиля Volkswagen, поэтому внешняя солидность нисколько не нарушается. Завершает картину корма Volkswagen Jetta, которая обходится без традиционного для бюджетных автомобилей массивного бампера и плоской крышки багажника. Фонари в задней части Jetta хорошо сочетаются с элегантным изгибом над номерным знаком и катафотами в заднем бампере. szedán Volkswagen Jetta оставляет приятное впечатление, однако говорить о том, что он полностью самобытен, нельзя — скорее мы видим перед собой этакий Passat в миниатюре.
A két autó összehasonlítása azt mutatja, hogy mindkettõ hasonló és radikálisan különbözõ. Japánban alapított Toyota Corolla szintén kissé szögletes, de sima formákkal és összetett vonalakkal rendelkezik a keleti építészet szellemében. A Corolla elülső része szokatlanul néz ki - a széles fényszórók egyesülnek a rácskal, és a lökhárító széles téglalap alakú nyílással hangsúlyozzák. A ködfényszórók kivágásai A Toyota Corolla nemcsak eredetinek, hanem agresszívnek is tűnik. A Toyota tervezői valódi csodát hoztak létre - képesek voltak kipróbálni a kocsit keleti luxusra, de nem ültek át a rossz ízlésű határon, mert harmonikusan ültették be a modern divatos stílusba.
A Toyota Corolla profilja még szögesebbnek tűnik, mint a Volkswagen Jetta, de ez nem teszi az autót csúnya vagy archaikusabbá. Mögötte is van gyönyörű világítás és egy kis ázsiai luxus, de az alacsony költségű autók tulajdonságai Corolla nem tudott menekülni. Egy lapos fedél és egy nagy, duzzadó lökhárító teszi az autó tetejét túl nehéz és unalmas. Bár általában a Toyota Corolla nagyon harmonikus és kiegyensúlyozott, közel azonos a német versenytársakkal. Fő előnye az egyedülálló design, amely vonzza a szemet, míg a Volkswagen Jetta, hasonlóan az ugyanazon gyártótól származó más modellekhez, nem ugyanolyan érdeklődést kelt.
Belső nézet
Annak eldöntéséhez, hogy melyik a jobb - Jett vagy Corolla, mindenképpen hasonlítsa össze a kényelmet a kocsiban. A Volkswagen Jetta kabinjában ugyanaz az irányadó megszorítás uralkodik, ami látható a testén. A Jetta mûszerfalja rendszerint geometriai alakzatokból áll: egyenes vonalak, téglalap alakú deflektorok, trapéz középkonzol, a védõfelszerelés félkörke a készülékek fölött. Egyébként a Volkswagen Jetta tárcsái maguk is különleges dicséretet érdemelnek a nagy digitalizálás és a puha, diszkrét háttérvilágítás miatt, és az egymás között elhelyezkedő utazási számítógép kellemes grafikával rendelkezik. Az ergonómiát a Volkswagen mérnökei tökéletesítik - minden gomb el van ragasztva, a pedálok közötti távolság lehetővé teszi a véletlen egyidejű sajtolás elkerülését, és a bőrpántban lévő kormánykerék soha nem csúszik ki a kezéből.
A Volkswagen Jetta elülső üléseit is ideálisnak lehet nevezni, mivel kényelmes egy magas személy számára. A drága modelleknél fel lehet szerelni az automatikus beállításokat, így másodpercek alatt megkaphatja a szükséges paramétereket. A Jetta mögött meglehetősen tágas, bár egy harmadik felnőtt nyilvánvalóan fölösleges lenne. De a Volkswagen Jetta kettő nagyon kényelmes lesz - külön szellőzőnyílásokkal rendelkezik, és még egy 12 voltos kimenet, amely lehetővé teszi, hogy töltőt vagy laptopot töltsön a megfelelő adapterrel. Ezenkívül a karfa a háttámlához nyúlik két nagy üveggel vagy pohárral hideg italokhoz - ezenkívül bizonyítja, hogy a Volkswagen Jetta négy felnőtt utas számára készült.
Ha összehasonlítjuk a két kocsit, akkor a Toyota Corolla nyilvánvalóan elveszíti a belsőépítészetet. A keskeny első panel, az automata váltókar csévélő hornya és a vékony középső terelőelemek azt jelzik, hogy a Corolla a költségvetési autók kategóriájába tartozik 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru. Bár nagyon szép elemek léteznek egymással: a multimédiás rendszer nagy érintőképernyős kijelzője, a lágy háttérvilágítású eszközök és a folyadékkristályos klímavezérlő. Háromfalú kormánykerék A Toyota Corolla meglehetősen masszívnak tűnik, de a gyakorlatban nagyon kényelmes. A Corolla elülső ülései között a karosszékben van egy meglehetősen mély doboz, amelyben nemcsak apró tárgyakat lehet elhelyezni, hanem az A4-es papírt félbe kell húzni, míg a kesztyűtartóban teljesen elférnek.
A Toyota Corolla elülső ülései jó, bár a legtöbb ember kicsit kicsit megtalálja a párnáját. De a hátsó tökéletesen támogatja az embert, és a tartós kombinált kárpit nem esik élesen. A Corolla még tágasabb a Volkswagen Jetta mögött, mert a japán autó utasterének szélessége nagyobb. Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a három nagy ember kényelmesen érezni fogja magát a Toyota Corolla hátán, de három átlagember számára elegendő hely van. A kompakt Toyota szedánban a központi alagútban és a kartámaszban levő szellőzőnyílások formájában is kényelmesek, bár nem olyan kényelmes, mint a német versenyzőnél.
dinamika
Nézzétek meg, hogy a Jett a dinamikában a Corolla ellen fog mutatkozni, mindenekelőtt - mivel mindkét autó 122 lóerős motorral van felszerelve. A Volkswagen Jetta gyorsulása csak feltételesen dinamikusnak mondható dinamikusnak - végül is, alacsony fordulatszámon a turbó motor viszonylag flegmatikusan viselkedik, vonakodva reagál a gázpedálra. De akkor az autó könnyedén halad előre és folyamatosan felgyorsítja a sebességet. A Volkswagen Jetta automata sebességváltó nagyon hatékonyan működik - városi környezetben nem teszi lehetővé az autó számára, hogy elveszítse a gyors manőverekhez szükséges ütemet, és az autópályán a sebességváltó időben összekapcsolja az üzemanyagot. A Volkswagen üzemanyag-fogyasztása egyszerűen olyan jelenség, amely ilyen jellemzőkkel rendelkezik - stabil sebesség mellett történő vezetés esetén 6-7 liter / 100 km-en belül tartható.
Ráadásul a teszt azt is kimutathatja, hogy jobb - egy Jetta robotizált sebességváltó vagy egy Toyota Corolla variátor. Először úgy tűnik, hogy a Toyota verziója fejlettebb, hiszen a japán autó nagyon gyorsan indul, és biztosítja a sofőr számára a gyors előfutás feltételeit. Azonban így viselkedik csak a városi sebességeknél - a 80 km / h elérése után a Toyota Corolla elkezdi elveszíteni a gyorsulást, és 100 km / h-nál a Volkswagennél továbbhalad. 120 km / h sebességgel a gyors gyorsulás nem várhat - a gázpedál nyomása éles ugrásokat eredményez a forradalmakban, de az autó nem változtatja meg a mozgás sebességét.
kényelem
Ha Volkswagen Jetta-t vagy Toyota Corolla-t választasz, akkor tudnia kell, hogy a német auto-kezelés sokkal jobb. Természetesen a felfüggesztés meglehetősen erős ütéseket ad a szalonba, de ennek eredményeként az autó megtartja a tökéletes iránytartást és nagyon gyorsan reagál a kormányra. Érdemes megemlíteni a bankok teljes hiányát is, ami szintén a jól fejlett Volkswagen futómű érdeme.
| Gépgyártás: | Volkswagen Jetta | Toyota Corolla |
| Gyártási ország: | Németország (Építés - Oroszország) | Japán (Építés - Oroszország) |
| Test típus: | szedán | szedán |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 4 | 4 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1390 | 1598 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 122/5000 | 122/6000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 202 | 195 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 9,8 | 10,5 |
| Hajtás típusa: | front | front |
| Hajtómű: | 7 automata sebességváltó | CVT |
| Üzemanyag típusa: | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | A városban: 7.7 / Out of town 5.0 | A városban 8,2 / városon kívül 5,3 |
| Hossz, mm: | 4644 | 4620 |
| Szélesség, mm: | 1778 | 1775 |
| Magasság, mm: | 1482 | 1465 |
| Szabadság, mm: | 160 | 150 |
| A gumiabroncs mérete: | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1400 | 1290 |
| Teljes súly, kg: | 1850 | 1760 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 55 | 55 |
A Jetta vagy Corolla kiválasztásakor azt is meg kell érteni, hogy a japán kompakt szedán sokkal puhább halad a nagy dudoroknál. Azonban a mély sarkokban reagál a sarkokban és lassan reagál a kormányra. Ezenkívül a Toyota Corolla hangszigetelése meglehetősen erős hangokat közvetít a kabinba, ami megnehezíti az autó kényelmesebb hívását.
Vékony határok
Most már haszontalan az autóipar Európába és Ázsiába történő megosztása - az autók egyre közelebb kerülnek jellemzőikhöz és teljesítményükhöz. Azonban a Toyota Corolla még mindig fél lépéssel alacsonyabb, mint a német versenyző kezelése és dinamikája. De a Volkswagen Jetta nem annyira kényelmes egy rossz úton, és nem tud büszkélkedhet ugyanolyan tágas hátsó sor ülések.
