>

Nagyon gyakran az emberek online keresik a használt autók vásárlási lehetőségeit. Gyakran vásárolják őket, mint a szalonban futó autók futása nélkül. Számos objektív okból magyarázzuk a másodlagos autópiac iránti igényünket honfitársaink körében. De a használt autóknak vannak hátrányaik is az autó természetes öregedési folyamatai által okozott lehetséges problémák és hibák formájában, és hozzájárulnak a többszörös hibák megjelenéséhez. Ezért a tapasztalt autósok ajánlják, hogy válasszanak a legmegbízhatóbb autók közül a futásteljesítménytől. Ezenkívül a tényleges kutatások és tesztek alapján kell elvégezni, amelyek lehetővé teszik egy ilyen paraméter objektív értékelését, mint a megbízhatóságot.

TOP legmegbízhatóbb autók a másodlagos piacon.

Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей на вторичном рынке-->

Értékelés Szolgáltatások

Nem könnyű meghatározni a legmegbízhatóbb használt autók listáját. Ez azonban nem akadályozza meg a használt autók népszerűségének aktív növekedését. Számos fő oka van a használt autók kiválasztásának:

1. Ár. A másodlagos piacon az autó költsége jelentősen alacsonyabb, mint az utastérben lévő új autók esetében. Ugyanezen pénzért teljesen különböző autókat vásárolhat a kereskedőtől és az alkalmazott opciók közül.
2. Tartományban. Sokan helyesen rámutatnak, hogy a másodlagos piacon a választás sokkal nagyobb. Mivel a vevő a választás közül melyik választja ki azt, amely gyomlik, és megtalálja a leginkább elfogadható lehetőséget egy vagy másik jellemző tekintetében.
3. Options. Ugyanaz az autó, de 1-2 év közötti különbséggel teljesen más pénzt költ. Bizonyos összegért autóból kocsit vegyen ki a bázisban lévő utastérből. De felajánlotta a b / y verziót 1-2 évnyi futással ugyanarra a pénzre, de a középső vagy felső konfigurációban.

Fontos megjegyezni, hogy egy használt autó mindig kockázatos. A jármű lehet a legmegbízhatóbb autó a futásteljesítmény miatt, de az agresszív vezetési stílus, a gátlástalan eladó és más árnyalatok miatt lehetőség van autót vásárolni rejtett hibákkal és túl kopott elemekkel. De ha képes vagy arra, hogy felmérje a feltételt, vagy meg kell vizsgálnia a megvásárolni kívánt gép műszaki ellenőrzését, azt javasoljuk, hogy vizsgálja meg a szegmens legjobb képviselőinek csúcsát.

A javasolt minősítés, amely a legmegbízhatóbb autókat is magában foglalta, különböző életkorú kilométerekkel, a német ügynökség TUV gyümölcsöző munkájának eredménye. Ez a szervezet tekinthető Európa legértékesebbnek és objektívnek. Ennek oka a németországi műszaki felügyeleti szövetség képviselőinek integritása, valamint a végső eredmény elérése érdekében elvégzett munka mennyisége.

Évente több százezer autót keresnek a másodlagos piacon. Lehetőségük van arra, hogy információkat gyűjtsenek a Németországban végzett műszaki vizsgálatokról. A MOT ebben az országban kötelező érvényű eljárás minden autótulajdonos számára. Ezért a TÜV segítségével több száz autógyártást különböztethetünk meg a gyártótól, a különböző kiadási évektől és az állapotuktól.

Először adatokat gyűjtenek, majd feldolgozzák az információkat, következtetéseket vonnak le a következőkre vonatkozóan:

• jellemző autóbányák;
• a töltőállomás frekvenciája ezekkel vagy más problémákkal;
• különböző autók gyenge pontjai;
• a test állapota, a huzalozás és egyéb komponensek, azok időbeli változása;
• a futásteljesítmény és a problémák előfordulásának gyakorisága stb.

Így kiderül a végső listát az autók, amelyek közül meghatározzák a listát a legmegbízhatóbb autók a másodlagos piacon, valamint a felső kívülállók. Minden kutatási információ kizárólag pontos statisztikákon alapul. Nincs szubjektív értékelés. Minden világos és átlátható. Ezért a TUV a legmegbízhatóbb és legértékesebb értékelő az autók ilyen paramétere, mint a megbízhatóság.

Eloszlás elve

A minősítésnek nincs külön melléklete a testtípusra, a motorokra vagy más jármű jellemzőire. Mert ugyanakkor a csúcson vannak dízel- és benzinautók, valamint hibrid változatok és a másodlagos piac egyéb képviselői. A lista célja csak a legmegbízhatóbb használt autók azonosítása.

Annak érdekében, hogy a minõsítés objektívebb és egyértelmûbb legyen, a gépkocsi korától függõen több csoportra oszlott. Ez az egyetlen kritérium, amellyel az elkülönítést végezzük. Azok a járművek, amelyeknek kora 2 és 11 év közötti, szerepelnek a vizsgált járművek listáján. Nézzük meg a 10 legmegbízhatóbb futóművel rendelkező autót, ahol minden egyes csúcsot egy bizonyos korcsoportban képviselnek:

• 2 - 3 év;
• 4-5 év;
• 6 - 7 év;
• 8 - 9 év;
• 10 - 11 év.

Ez lehetővé teszi, hogy megértsük, hogy jobb választani a kétéves autók közül, és hogy mennyire potenciálisan a megbízhatóságuk szintje néhány év alatt megváltozik. Azonnal hangsúlyozni fogjuk, hogy figyelni kell, hogy az európai és a japán megbízható autók hogyan változtatják meg álláspontjukat a használt gépek között. Ez egy meglehetősen érdekes trend, amely néhány fontos árnyalatot nyit meg azok számára, akik legalább 5-6 éve működnek jó autóért.

2. csoport - 3 év

Az egyes kategóriákban a TUV széles listát kínál a használt gépekről, amelyek a legmagasabb pontszámot mutatják a megbízhatósági paraméterek tekintetében. Itt csak a top 10 kerül bemutatásra, 3 évesen a legmegbízhatóbb használt autók így néz ki:

1. A vezető volt a 911-es autó a Porsche cégtől. A bontások aránya csak 2,1%. 
2. A második sort a Mercedes GLK modellje ugyanazt a 2,1% -ot vették figyelembe. De a további mutatók tekintetében a Porsche volt az élen.
3. A harmadik helyen ismét Mercedes, de már B-osztály. Elég váratlanul sok, mint a gyártó megbízhatósága az utóbbi években.  Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru
4. Negyedik hely a Mercedes számára. Az A-osztály 2,3% -ra csökkent. 
5. A Mercedes SLK ötödik helyszíne.
6. Шестую строчку уверенно занимает последний в этом списке представитель немецкого автоконцерна Mercedes M-osztály.
7. Végül nem egy német autó a 6. helyen. Ez a Mazda 2 Japánból. 
8. A nyolcadik sort az Opel által gyártott Adam modell hajtotta végre. A bontás aránya 2,6% volt. 
9. Az utolsó előtti kilencedik hely is az Opel számára. Ebben az időben ilyen magas pozíciót nyert a Mokka crossover. 
10. A németek között ismét tízen zártak le, de most már az Audi Q5. A bontások aránya 2,7% volt. 

Nagyon érdekes eredmények, de nincs oka vitatkozni vagy kétségbe vonni a méltányosságukat. Eddig a japán megbízható autók nem a vezetők közé tartoznak. És ez, habár meglepő, logikus. Lássuk, hogy a helyzet tovább fog változni.

4. csoport - 5 év

Itt a károk aránya jelentősen megemelkedik. Mégis, 4-5 év működést éreznek maguknak. A megbízhatósági minősítés némileg megváltozott, új autók jöttek ide, és az előző toptól néhány vezető is maradt. A japán autók kissé megnövelték jelenlétüket, de a németek továbbra is uralják az első tízet. Legalábbis mennyiségben. Javasoljuk, hogy vizsgálja meg az autók listáját a megbízhatóság szempontjából az ötéves autók között, és határozza meg, melyik modellt vásárolja meg.

1. A vezető volt a Mercedes Mercedes SLK modellje, amely kiderült, hogy ez az egyetlen, a küszöbérték, amelynek bomlási aránya nem haladta meg a 3,0% -os értéket, és 2,9% -kal csökkent.
2. A második helyen hirtelen megjelent az Audi A6. A károk százalékos aránya azonban azonnal 4,2% -ra emelkedett. 
3. A harmadik helyezés pedig 4,4% -os indexet jelent az Audi számára. A bronz az Audi TT sportkuponhoz ment.
4. A Porsche 911 korábbi minősítésének vezetője "fa" díjat kapott, ami a bontások 4,8% -ának növekedése miatt esett vissza.
5. A minősítés új tagjává és a 6. helyre azonnal a japán ASX crossover volt, amelynek a TÜV szerinti hibák aránya pontosan 5% volt. 
6. A Compact Audi A1 a hetedik helyen maradt a megbízhatósági besorolásban. 
7. A Mazda 3 egy másik japán képviselő lett, akiknek 5,6% -a bontotta a gépkocsikat. Az azonos százalékban kapott még néhány modellt, amely lezárta a minősítést.
8. BMW X1. 
9. Mercedes GLK. 
10. Hyundai ix20.

Végül még egy koreai autó is a legjobbak közé tartozott, és csak 5,6% -ot nyert. Összehasonlításképpen a japán crossover Honda CR-V tetején a harminc közül a kívülálló a TUV-től 7,3% -ot kapott. A mutató nem rossz, de a top 10 között vannak tárgyilagosan jó használt autók, amelyeket érdemes megvenni.

6. csoport - 7 év

Az első tíz jelentősen megváltozott. Érdekes módon az első csoport győztese, valamint a 4. helyezésű győztes az előző csúcson, ismét a Porsche 911-re emelkedett. Ezúttal 2 pozícióba került. Megváltozott és vezető. A múltban a Mazda 3 4 és 5 év közötti autók aránya csak 8 volt. Most az autó a 6 és 7 év közötti autók között vezet. A sérülés sebessége 6,8 és 10,1% között van. A teljes kép a következő: 1-10 hely:

• Mazda 3; 
• Porsche 911;
• Audi TT;
• BMW X1;
• Toyota Avensis (a korábbi minősítéseknél a TUV kívül esett az első 30 helyezésen kívül); 
• Audi Q5;
• Volkswagen Golf Plus (az első két értékelésben 15 és 17 helyen);
• Mercedes GLK;
• Toyota Yaris (29 és 24, 2-3 és 4-5 év közötti csoportokban);
• Mercedes E Class;
• Mercedes SLK.

Számtalan helyen változik a bíboros. Néhány autó még a 30 legjobb közé sem esett, majd hirtelen a vezető helyeken találta magát.

8 - 9 éves csoport

Az előző csoportokban a Porsche 911 elvesztette álláspontját, fokozatosan visszalépett a csúcsra, és itt ismét 9,9% -os indikátor volt a vitathatatlan vezető. A legközelebbi versenytárs, aki az Audi TT-nek bizonyult, 11,5% -os bontást mutatott. Ennek eredményeként a vezetők csoportja így néz ki:

• Porsche 911;
• Audi TT; 
• Mazda 2;
• Mercedes SLK;
• Toyota Auris (váratlan újonc 12,9% -kal); 
• Volkswagen Golf Plus;
• Toyota Corolla Verso (a korábbi minősítéseken kívül 30 volt, és csak a 4-5 éves csoportban került a 26. helyre); 
• Toyota Yaris;
• Mercedes C-osztály; 
• BMW Mini.

A Mini tetején 10-es 10-es rangsorban 14,9% -os bontást mutat. Korábban a 23 sor fölött nem emelkedett. Itt a japán autók bizonyos uralma már nyomon követhető. A harminc esetben a Toyota, a Honda, a Mitsubishi és a Suzuki képviselői voltak.

10. csoport - 11 év

Ebben a csoportban az autógyártók képesek vizuálisan megmutatni, hogy autók valóban megbízhatóak. A korábbi minősítések sok vezetője sokat nem változtatott álláspontján, vagy legalábbis nem hagyta el a felső harmincat. Vannak olyan váratlan újoncok is, akik az előző csoportokban nem közelítették meg a tíz legjobbat. A 10-11 éves élettartamú autók a megbízhatóság szempontjából a 10 legfontosabb helyen elosztják a helyeket a következő sorrendben 1-10 helyről:

• Porsche 911;
• Toyota Corolla;
• Mercedes SLK;
• Toyota RAV4;
• Honda CR-V;
• Toyota Avensis;
• Audi TT;
• Ford Fusion;
• Mazda 2.

Érdekes képet kapunk. A 10 vezető közül 6 helyet foglal el a japán autóipar képviselői. És itt, feltétel nélkül, a legjobb japán vállalat a Toyota. Csak 3 német autó maradt meg, és egy amerikai képviselő szorult a tíz legjobb közé. Ez a helyzet arra enged következtetni, hogy a japánok még tartósabb gépeket gyártanak, amelyek lenyűgöző időt vehetnek igénybe. És érdekes, hogy a szelektív autókat nem vették alapul a jelentésnek, de figyelembe vették az abszolút összes használt gép teljesítményét, amely Németországban műszaki ellenőrzést végzett.

Hozzáteszed, hogy a minősítés minden országban releváns, még akkor is, ha az autókat kizárólag Németországban tesztelték, ahol magasabb szintű szolgáltatás, minőségi utak és kevesebb tényező járul hozzá a jármű kopásához. A minősítés egyértelművé teszi, hogy melyik autók hosszú távon számítanak, és ki a vezetők gyorsan képesek a kívülállók közé. Az ellentétes helyzetet is megfigyelhetjük, amikor a szolgáltatás első éveiben a gép nem mutat kiváló eredményt a lebomlások százalékában, de 8-11 év után az egyik leginkább elfogadható a működtetés és a karbantartás szempontjából.

Mindenkinek következtetéseket kell levonnia magának. A megbízhatóság alapvető, de nem az egyetlen kritérium, amely alapján a vásárlók egy használt autót választanak. Milyen autót választasz, különösen a döntését. De próbáld meg figyelembe venni azt a tényt, hogy a gépnek bizonyos hibákat kell fenntartania, fenntartania és kiküszöbölnie. És annál kevesebb gondot okoz az autó a működés során, annál jobb, praktikusabb és jövedelmezőbb a tulajdonos számára.