A teljesen felszerelt autó a biztonságos üzemeltetés kulcsa. Egyes autógyártók azonban nem tekinti a főbb lehetőségeket, kivéve azokat az alapvető konfigurációból. Ezek a tulajdonságok magukba foglalják a ködöt optikát is. Az autósok bemutatják önállóan, külön megvásárolva a szükséges készletet. Ilyen esetekben történő telepítéshez az ellenforrásokat a reléen keresztül csatlakoztatják.

tartalom

• 1 A kiegészítő optika használatának jelentősége
• 2 További optika telepítéséhez szükséges jelenlegi követelmények
• 3 Népszerű csatlakozási lehetőségek PTF
• 4 Optimális bekötési rajz

A kiegészítő optika használatának jelentősége

A tapasztalt vezetők tudják, hogy néha problémás az időjárás egyes szakaszainak leküzdése rossz idő esetén. Magas vagy alacsony sugár a levegőben lévő nedvességtől. Az ülepítő köd jelentősen csökkenti a láthatóság mértékét az úton.

A láthatóság javítása a fénysugár magasságának csökkentésével lehetséges. Ehhez szerelt kiegészítő lámpák - ködlámpák. Közelebb állnak az aszfalt felületéhez, ahol nedves részecskék kisebb sűrűsége van, és a gerenda képes elérni az út távoli szakaszait.

Az ilyen eszközök előnyei a következő tényezők:

• jelentősen növeli a vezető láthatóságát;
• a ködlámpákkal felszerelt autó távolabbi távolságra látható;
• a készlet viszonylag alacsony árcédulával rendelkezik;
• Szükség esetén a berendezést egymástól függetlenül lehet felszerelni.

Előnyös, ha a jól ismert márkákból vagy a bevált gyártókból származó ködlámpákat felszerelnek, hogy garantáltan magas színvonalú eredményt érjenek el.

További optika telepítéséhez szükséges jelenlegi követelmények

A ködlámpák felszerelésének szabályait az aktuális közlekedési szabályok szabályozzák. Ezenkívül meg kell felelnie a GOST 8769-75 szabványnak. Ellenkező esetben probléma lehet a közlekedési rendőrséggel.

A telepítés előtt ismerkedjen meg a telepítési előírásokkal:

• az autó oldalától a fényszóró széléig való maximális eltérés nem haladhatja meg a 0,4 métert;
• a beépített eszköz aljától az útfelületig legalább 25 cm-es rés legyen;
• a láthatósági szögeket, amelyeknél az optika nem blokkolódik, a következőket kell biztosítani: függőleges síkban + 15-10 fok, vízszintes síkban + 45-10 fok.

Az ellenjavaslatok felvételét a hátsó lámpák elindításával párhuzamosan kell biztosítani.

A modern autók megtervezésénél a legtöbb gyártó biztosítja az ilyen kiegészítő világítás felszerelését. Alatta kiemelnek külön modulokat az autó elején. Azonosítsa az ilyen területeket, hogy képes legyen speciális dugókat telepíteni az első lökhárító. Elég, hogy mindegyik dugót eltávolítsa a világítóberendezések telepítésének megkezdéséhez.

Lásd még: Mi a parkolásérzékelők?

Ha a gyártó nem tervezett PTF helyet az autó kialakításában, akkor minden egyes autós önállóan választhat helyet számukra. Ebben az esetben meg kell felelni a megállapított szabványoknak és előírásoknak Ez nemcsak a jogszerűség tiszteletben tartása mellett fontos, hanem az új fényszórók magas teljesítményének biztosításával is.

После того hogyan kapcsolja be a ködöt a relével удастся в полной мере, важно будет провести их регулировку с фиксацией на установленных позициях. В таком случае потребуется добиться правильных углов падения светового потока.

Népszerű csatlakozási lehetőségek PTF

Feltételezzük, hogy az összekapcsolási módok egyike alkalmazható különböző gépeken. Az egyik legegyszerűbb módszer az a módszer, amellyel az autó gyártójától beszerzett kábelezést használják. Már vannak szabványos csatlakozók és jól rögzített kábelkötegek, amelyek tápellátást stb. Biztosítanak a dugaszolható fényszórókhoz.

Az autósnak megfelelően rögzítenie kell az optikát a gyártó által biztosított szerelési lyukakon keresztül, és csatlakoztatni kell a vezetékeket. Az ilyen utólagos felszerelés a legkedveltebb, gyors és megfizethető, még a garázsban is.

Ha a gépkocsiban nincs kábelek az ellenjavallókhoz, akkor az optikai készlethez előzetesen mért számú szigetelt kábelt kell megvásárolni. Javasoljuk, hogy színezni és rögzítő csatlakozókkal ellátni. Ez nagyban megkönnyíti a munkát. A relét és a biztosítékokat is fel kell töltened.

Fontos, hogy ne hibázzunk, és ne telepítsük a PTF-et a parkolófényekre szánt vezetékekre, mivel az üzem nem biztosítja az ilyen kábelek túlzott áramfelvételét.

A kötelező elem egy beépített biztosíték. Ő egy életmentő, esetleges rövidzárlat vagy tűz. A névleges érték kiválasztása az új optika teljesítményének értéke alapján történik.

A számítás módja a következő:

P * 2 / V = ​​I, ahol

• P egy fényszóró ereje, W;
• V az autóhálózat feszültsége, amely általában 12 V;
• I - a biztosíték áramának számított értéke, A.

Lásd még: 220V motor előmelegítő telepítése

Ha 40 wattos fényszórót választott, akkor 40 * 2/12 = 6,7 A áramerősséget érünk el. Mindenesetre előnyös, ha 30-50% -os marginális biztosítékot választunk. Ennek megfelelően meg kell tenni a példapacsot a 10 A.

Optimális bekötési rajz

Egy egyszerű csatlakoztatás történik a kapcsolón keresztül közvetlenül az akkumulátorról. Minden egyes fényszóróból két érintkező van. Az egyiket minden egyes fényszórótól elválasztják egymáshoz. Továbbá keressük a fémkarosszéria legközelebbi részét, amely a "tömeg" (negatív érintkezés) szerepét végzi el, a csavart vezetéket a fényszórókkal egy csavarral rögzíti.

Azt is elvégezheti a "mínusz" összegzést az akkumulátorról, ami megbízhatóbb lesz.. Ezzel a lehetőséggel az autótulajdonos ezt követően biztosítva van a test esetleges korróziója és rossz kapcsolat miatt.

A fényszórókból érkező további csapok az akkumulátorból származó pozitív vezetékekhez vannak csatlakoztatva. A kényelem és a kábelcsökkentés érdekében a két pár mindkét fényszórótól szintén összekapcsolódik. A PTF átkapcsolása a relé és a gomb között egy "plusz" kimenet kimenetét jelöli a relé "87" jelzésével. Az utána következő érintkezők az alábbiak szerint csatlakoznak:

• "30" látható a biztosítékra, majd a "+" az akkumulátorra;
• "86" csatlakozik az autó testének "tömegéhez" vagy "-" az akkumulátorhoz;
• "85" a pozitív akkumulátor leadásához vezet, amelyet a "30" érintkező áramkör kapcsolójának megszakít.

Ha nincs szabad gomb a műszerfalon, kényelmes helyre kell csatlakoztatnia. Bizonyos esetekben a járművezetők az első ülések közé teszik, hogy ne távolítsák el a panelet.

Bonyolultabb telepítési lehetőség lehetséges, amely magában foglalja a kábeleket a gyújtási rendszerben. Amikor bekapcsolja a kulcsot, a ködlámpák azonnal elindulnak, és amikor kikapcsolja a gyújtást, minden kikapcsol. Ez a technika kiküszöböli azt az opciót, amelyben a járművezető elfelejtheti kikapcsolni a PTF-et.