A Land Cruiser SUV története 1953-ban kezdődik. Igaz, az első kocsi megjelent a Toyota BJ diszkrét neve alatt. A soros autókat a rendőrségi igényekre és a mezőgazdasági tevékenységekre használják.
A tervezés középpontjában a teherautó alváza, 1 tonna rakodási kapacitással. Összességében az első évben közel 300 példányban terepjáró járművek gyártására került sor, amelyeket aktívan használtak a kormányzati szolgáltatások. 1954-ben azonban a marketingesek jobban elgondolkodtak, és új nevet adtak az SUV-nek, amellyel az autó meghódította a világot - a Land Cruiser. Csak 10 évvel az első kocsi megjelenése után az SUV az Egyesült Államok legkelendőbb autójává válik.
külső
A Land Cruiser kilencedik generációját 2007-ben vezették be. Oroszországban az autó csak a legmagasabb konfigurációban szállt meg, és egy kultuszautó státuszát szerzett, amely a gazdagság és az élet sikerének valódi szimbóluma. még Toyota Land Cruiser 200 fotó nagyon hatásosnak tűnik. De az életben az autó még több benyomást kelt, szó szerint a tekintetét a hatalmával.
2012-ben a modellt egyszerűen átalakították. Ha alaposan megnézzük, nem sok különbség van - az első lökhárító kicsit megváltozott, a rácsot szélesre hallgattuk, az optika LED-eket tartalmaz, amelyek ma integrálódnak a LED-es világításhoz, és a jelátvivők pedig a szárnyak tükreire vándoroltak.
Növelje a távolságot a szár szélétől a kapucni síkjáig. Ezt a döntést a gyalogosok biztonságának garantálásának szükségessége szabja meg - a motorháztetőt le kell öblíteni és a motorba nem kell beakadnia. Az ajtókon való bélyegzésnek köszönhetően a kerékívek vizuálisan szélesebbek.
Általában a "brutalitás" szó leginkább megfelel a megjelenésnek. Nem titok, hogy Oroszországban a Land Cruiser 200-at inkább mint kép luxusautónak tekinti, mintsem terepjáró járműnek. A legtöbb tulajdonos aligha várja, hogy a jelenlegi off-roadon vezesse autóját.
Az ügyfelek kívánságainak megfelelően a Toyota egyre inkább a magas színvonalú belső dekorációt és kényelmet részesíti előnyben, kevesebb figyelmet fordítva a terepviszonyokra.
Mi van a kabinban?
A törzs fedele két részre oszlik. Ha valami kicsire akarsz tenni valamit, csak nyisd ki a borító tetejét. Ebben az esetben az alsó rész oldalaként működik. Ha valami nagyot kell behelyeznie, az oldalt összecsukhatja, a csomagtartó alján folytatódik, és a lökhárítót lefedheti a lehetséges sérülésekről.
Rendszeres csomagtérfogat - 909 liter. Összecsukhatja az ülések hátulsó sorát, és így 500 literre növelheti a térfogatot, vagyis az egész Infiniti Q70 csomagot. A padló alatt nincs fülke - egy teljes méretű tartalék gumiabroncs rejtőzik az autó alján, és további védelmet nyújt a lehetséges útszakadások ellen.
Ajánlott cikk: Az ötödik generációs Honda Odyssey a japánok által a Detroit Motor Show-n bemutatottEgy nagy ajtó, egy speciális fogantyú és egy lépcső teszi könnyűvé a gyermek vagy a túlméretezett felnőtt számára, hogy bejusson az utastérbe. A Chetrekhzonny klíma, valamint a fűtött hátsó sor csak a hétüléses változatban kapható. Ötüléses autókban a hátsó ülésen lévő utasoknak csak a légtelenítő nyílásokkal, a kartámasz tartóval és a 12 wattos kimenettel kell rendelkezniük.
Valami többet várnak egy hasonló árú autótól, de a kinyitható kabin kényelmessége és a szabad helyek rendelkezésre állása a lábaknál és a fejükön egy kicsit simává teszi a helyzetet. Az autó szélessége és a hátsó középső alagút hiánya miatt három felnőtt meglehetősen kényelmesen elfér.
A bejárati ajtó nyitása hasonló a hátsó paraméterekkel, ezért nagyon kényelmes az embereket mászni. Az első ülések elektromosan állíthatóak; és emlékezik a három ember helyzetére.
Nagy ember - nagy autó
Leraktam egy szalonban Toyota Land Cruiser 200Ön azonnal megértette, hogy minden belső dekoráció készül, hogy lehetetlen elfelejteni, hogy hatalmas autóban vagy. Belül van a gigantizmus légköre, amellyel csak a sebességváltó gombja disszonáns.
Az elülső panel készséggel épül fel: a szem kellemes, és a funkcionalitás szempontjából nem fog csalódást okozni. Különösen elégedett a multimédia rendszerrel. A zene és a navigáció egy 8 hüvelykes érintőképernyővel vezérelhető. Nem kell nehézségekbe ütközni a használat során - mindez ruszinti és intuitív módon egyértelmű. Az audio rendszer 14 hangszórót tartalmaz, és MP3 és DVD formátumokat olvashat, így ha kívánja, egy igazi mozifilmet rendezhet a kiváló minőségű hangzással a kabinban.
Toyota Land Cruiser 200 fotó
Külön figyelmet érdemel a lehűtött kartámasz. Könnyen befogadható egy pár literes folyadékmennyiség bármilyen fokú. Az ilyen hasznos kartámasz egyetlen mínusz az, hogy csak egy pár légkondicionálóval működik, ezért nem ajánlott télen használni.
Az ülés 8 irányban történő beállításával és az elektromos kormányzás a vezetőülésen képes lesz óriási és miniatűr hölgyet szerezni. Az autó mérete ellenére a méretek nagyon jól érezték magukat. Ha nagyon szorítani akarsz egy szűk keresztmetszetbe, használhatod a kör alakú nézetrendszert, amelyet úgy hajt végre, hogy több kamerát helyez el az elülső és a hátsó oldalsó tükrökbe.
Ajánlott cikk: A Nissan Qashqai 2017-es átalakítása korszerűbbé váltTápegységek
Toyota Land Cruiser 200 specifikációk nagyon látványosnak és lenyűgözőnek tűnnek. A benzinmotor egy módosított 4,8 literes V8 egység. Az ötfokozatú automata sebességváltóval együtt működik. A motort jó munka és folyamatos fejlődés jellemzi, azonban a sport dinamikája nem várható. A KDSS rendszernek köszönhetően a test rollja jelentősen csökken.
A dízelmotort egy 4,5 literes V8-as motor adja, amely hatfokozatú sebességváltóval van felszerelve. Az egység erősségének növelésével és súlyának csökkentésével lehetővé vált az optimális tüzelőanyag-felhasználás és az SUV általános kezelésének növelése.
A verzió az orosz piacon enyhén csökkentette a teljesítményarányt - 235 LE. A dízelmotor ilyen könnyű változata még dinamikusabbá teszi az autót, mint egy benzinmotor használata.
Mozgásban
Közvetlenül a gyújtás után hallható a V8 benzinmotor üdvözlő morgása. Azonban néhány tíz másodperc után a lendület esik, és nincs más hang a kabinban, kivéve a működő rádiót. Az autó hangszigetelése valóban meglepetés. Még a hivatalos autók sziréna is csak néhány tíz méteres távolságból hallható. Függetlenül attól, hogy ez egy plusz, mindenki maga dönt.
Egy kis meglepetés vezethet a kanyarban. De figyelembe kell vennie az autó méreteit - nem éles fordulatokra szánják. Egyenes vonalban a Toyota Land Cruiser tisztességes mozdulatot mutat. Nem befolyásolja a táj rendellenességeit a kocsi menetében és az emberek kényelmében.
Védelem és biztonság
Az autónak csak tengelyirányú reteszelése van. Hozzáadta a korszerű technológiát egy fejlett csúszó rendszer és sok más elektronikus asszisztens formájában. Az elülső lökhárító alatti szabad magasság 230 mm, hátul - 240 mm. A legalacsonyabb ponton a távolság 225 mm. A maximális érkezési szög 32 fok, de egy 25 fokos gradienssel lefelé mozoghat.
De ezek mind számok. Az autós valójában egy alacsony sebességfokozattal, tengelyes reteszeléssel és a Crawl Control rendszerrel rendelkezik, amelynek három módja van, és segít a vezetőnek a rossz utakon való megbirkózáshoz. A rendszer önállóan szabályozza a motorteljesítményt és a féket, a vezető csak a kormánykeréken tarthatja magát, néha pedig lustán csavarja. Ezenkívül a csúszás és a csúszás megakadályozása is felelős az automatizálásért.
Ajánlott cikk: A japán autók megbízhatóak és olcsóakAmint fentebb megjegyeztük, a Crawl Control rendszer három működési módja van:
- LO (1 km / h)
- MID (3 km / h)
- HI (5 km / h)
Alacsony szint szükséges a hegyekben való mozgáshoz, magasan alkalmas homok, fű vagy kavics.
A KDSS rendszer jelenléte és működése nagymértékben befolyásolja a terep teljesítményét. Az automatizálás figyelembe veszi a prenatális bevonatot, és a beléptető rudak működési módja szerint dönt. Ha off-road stabilizátorokra kerül, akkor le van tiltva. A teljes felfüggesztésű utazás nem kap ellentétet, az útviszonyok normalizálódnak, és a határokon átnyúló teljesítmény jelentősen javul.
Ami a biztonságot illeti, a szakemberek panaszait egy sor ütköző teszt után csak a vezető lábainak védelme okozta frontális ütközés során. Abban az esetben, ha 10 légzsák, a gerinc és az övfeszítő biztonsági övek védelmére szolgáló speciális ülések megakadályozzák a súlyos egészségügyi következményeket.
következtetés
Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 ár több mint 3 millió rubel, a belső tér kissé rossznak tűnhet, és a befejező anyagok túl durvaak.
Egy ilyen autó használata a városban egy kicsit gazdaságtalan. A benzin verzió 100 literenként 25 literet fogyaszt; a dízel tartalma 13 liter, ami még mindig sok. Parkolás is probléma - az autó egyszerűen nem illeszkedik normális helyre. De a gazdag vadászok, halászok és utazók számára a Toyota Land Cruiser kiváló társa lesz, amely sok pozitív érzelmet hagy maga után még a legszélsőségesebb körülmények között is.
Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина:
