Az olasz Fiat helyi irodája bejelentette, hogy hamarosan elindul egy új alkompakt nyílás, és ezt a modellt nem csak a brazil autópiacon, hanem más világpiacokon is értékesítik, vagyis globális modellsé válik. Dél-amerikai értékesítés indul a következő néhány hónapban. Az elmúlt évben a brazilok a Fiat Punto-t csaknem fele akkora mennyiségben vásárolták meg, mint az előző évben - csak 7709 darabot. És valószínűleg nem olyan, hogy a Punto olyan rossz: talán még mindig a depresszió kérdése a brazil gazdaságban. Természetesen nem szabad szem elől téveszteni a modell költségeit, ami nyilvánvalóan nem olcsó, mint bármely más, a brazil autópiacon eladott autó. A platform alkompaktus Palio a statisztikák szerint nagyságrenddel népszerűbb, mint a Punto, azonban értékesítései rendkívül jelentősen süllyedtek - akár kétszer akkora, mint a Punto. A Punto rosszul foglalkozik az európai autópiacon is: ha tavaly több mint hatvanezer ilyen kompakt hatchbackt vásároltak itt, tíz évvel ezelőtt egy év alatt közel félmilliót értékesítettek (2006-ban). A szakértők szerint a modell iránti kereslet visszaesésének oka az, hogy erkölcsileg és fizikailag elavult, mert a Punto utolsó, harmadik generációja pontosan tizenhét évvel ezelőtt jelent meg. Ez megbocsáthatatlan. Hacsak nem akarsz szándékosan feltölteni az autók értékesítését. A Fiat Argo formájában egy alternatíva hamarosan megjelenik. Lássuk, milyen igényt fog használni. A Fiat Argo kevesebb, mint egy hónap alatt elkezdi eladni a brazil autópiacon. Ha sikerül kiegyenesíteni a fiat gépek forgalmának éles csúcsát ebben a latin-amerikai országban, hamarosan tudni fogjuk. Az új autóra vonatkozó igaz adatok nagyon kicsiek. Ez csak néhány kép és kevés információ a technikai töltőberendezésről. új kompakt hatchback  a HGT maximális sportes verziójában forgatva, amelynek fedele alatt egy 1,8 literes szívó tüzelőanyag lesz, amelynek teljesítménye száz és negyven lóerő. Azok számára, akik elfelejtették, a brazil, bittoplivny - ez azt jelenti, dolgozik az alkohol és a benzin. Ez a motor hidromechanikus automata sebességváltóval párosul. Lesz még egy literes és 1,3 literes motor (FireFly), ezek párosulnak egy egyszerű, egymáshoz kapcsolódó robot. A Fiat Argo az európai autópiacra valószínűleg legkorábban 2018-ban kerül összeállításra. És valószínűtlen, hogy egy brazil szett lesz a motorháztető alatt.

Ajánlott cikk: Az új hatemelő BMW Gran Turismo praktikusabb, mint egy állomás.

A Fiat Argo HGT versenyzője a brazil autópiacon csak a Renault Sandero RS lehet. 2016-ban a Fiat elkezdte értékesíteni a legolcsóbb autót Brazíliában - az alvállalkozói Fiat Mobi határokon.