Sőt, nem Oroszországra, hanem csak a brazil terekre engedték szabadon. A verzió neve "Racing Spirit Edition". Az irigység, amit hívunk, csendben. A "forró" hatchback brazil verziója nem csak a brazilok figyelmét, hanem az európai autós rajongó figyelmét is felkeltette. A műfaj klasszikus törvényei szerint - ahogy mondják - nincsenek "egyszeri" kompresszorok és a robotikus sebességváltók megkérdőjelezhető megbízhatósága. A motorháztető alatt a Sandero RS "él" egy kétliteres benzines szív, kompresszor nélkül, amely egy hatfokozatú kézi sebességváltóval egyidejűleg működik.

A "szövés" referenciához az autó pontosan nyolc másodperc alatt felgyorsul. És a maximális sebesség kétszáz és két kilométer / óra. Természetesen nem ez a hatalom és a sebesség modern kora, de itt a francia megpróbálta átvenni az alvázat, tökéletesen hozva. Minden fordulat ad a vezetőnek az igazi örömöt. Dvuhsotssamokamillimetrovye hátsó tárcsafékek, kétszáznyolcvan milliméteres első, szellőztetett. A középkonzolon van egy "RS" gomb, ami valójában sport üzemmódot indít. Ha ismét megnyomja ezt a gombot, egy másik sportmód van aktiválva - a "Sport Plus", amelynél az ESP le van tiltva, ha nem sajnálja a védőeszközöket, akkor a teljes élményben csúszhat az üzemmódba.

By the way, a korlátozott verzió több kopásálló gumi - Michelin Pilot Sport 4 formula 205 / 45R17.

A korlátozott verzióhoz semmi lényegesebb nem került hozzá. Túl sok piros betét, mint a tervezésnél. A sportülések stílusosan varrtak, a kormánykerék, a váltókar pedig piros betétekkel rendelkezik. A kézifék alatt van egy jele egy versenyautó számával és sziluettjével.

Ajánlott cikk: Az amerikaiak bemutatták az új generációs hatchback Ford Fiesta ST modellt

Ehhez a modellhez a braziloknak hatvanhat négyszáz reaist kell megteremteniük, a pénzünk körülbelül egymillió kétszázezer rubel. Brazília, csillagászati ​​árkategóriákkal az autók számára - ez nem annyira drága.

Ugyanezen latin-amerikai ország tavaly is kiadott egy korlátozott változata a Renault Sandero RS "Grand Prix". By the way, Sandero nevű Dacia Európában, egy évvel ezelőtt ez a modell tapasztalt jelentős modernizáció.