Minden, az Orosz Föderáció területén értékesített külföldi autót fel kell szerelni a megfelelő felszereléssel és csatlakozik az ERA-GLONASS rendszerhez. Az orosz szabályozás e követelménye nehéz akadályt jelentett az új fordítóknak, a praktikusnak, a renaultnak, a jaguaroknak, a szárazföldi rovereknek és számos "kínainak", amelyet a piacon szállítottak. A lényeg nem a globális navigációs rendszer felszerelésének és összekapcsolásának összetettsége, hanem a hagyományos orosz utópisztoly. Bevezették a keresletet, de nem gondolták, hogyan kell gyorsan és problémamentesen végrehajtani. Végtére is, minden autó felszerelve csatlakozás az ERA-GLONASS rendszerheztanúsítvánnyal kell rendelkeznie, és hazánkban csak egy (!!!) tanúsító központ működik. Nyilvánvaló, hogy a sorok ott vannak, őszintén szólva, epikus. A központ túlterhelt alkalmazásokkal és nem képes megbirkózni. A hagyományos bürokratikus okok miatt későbbre halasztják a központ eltávolításával foglalkozó más szervezetek akkreditációját. Ezért az autóellátás késése. 
ERA-GLONASS rendszer szükséges azonnali értesítést az érintett szolgálatok az eseményről, Isten megtiltja, egy baleset automatikus módban, és jelenléte vált kötelezővé január 1. óta az aktuális év. És két év alatt ez a követelmény közvetlenül érinteni fogja a vámunió országai és szomszédai legközelebbi szomszédai által gyártott összes új autót.
E problémák miatt a beszállítók három évig álltak elő az "egyszerűsített tanúsítás"amikor külföldi autókkal rendelkező külföldi autók feltételesen átvehetők az orosz tanúsításnak. Ez azonban valószínűtlen, hiszen annak érdekében, hogy felismerjék a külföldi bizonyítványoknak az orosz bizonyítványok betartását, nemzetközi megállapodásra van szükség. És még senki sem írta alá. 
A rendszerfejlesztők megnyugtatják, hogy hamarosan 26 további szervezet fog belépni a tanúsítási piacra, majd a problémát gyorsan megoldani fogják. By the way Az ERA-GLONASS a soros Lada Vestára települ, amelynek tömeggyártó szállítószalagja 2015. szeptember 25-én kezdődik.
