Útmutató tegnap UAZ feltéve рестайлинговый UAZ Patriot. A bemutató Moszkvában történt. Ha a frissített Patriot modellt és a mellette lévő "régi" SUV modellt teszel, akkor könnyen összekeverhetők egymással, mivel gyakorlatilag nincsenek külső különbségek az autó megjelenésében. Nos, ha természetesen nem veszi figyelembe a radiátor rácsot egy kis cellában és enyhén megnövelt adattáblán. De a mai körülmények között teljesen lehet magyarázni a válságot: a megtakarítás a tervezéssel, akkor befektethet a "belső" berendezésekbe. Ráadásul a megoldásnak megoldhatatlan problémái vannak, mintha a helyi UAZ "művészek" nem próbálták volna meg - ahogy a sovkov kivágta a fémdarabot egy fémdarabból UAZ, és eddig is elpusztíthatatlan lapátlapok és a beton hajlításai voltak. De egy SUV testkészlet évről-évre egyre jobb és jobb. vezetés UAZ valamilyen okból úgy döntött, hogy lemond a dízelmotorról hazafi örökre. Az új modellben a nehéz üzemanyagú motorok egyáltalán nem lesznek - csak benzin. Az európai szabványok módosítása a ZMZ-51432 túl drága volt, így a 2,7 literes ZHZ-409, amely 135 lóerővel rendelkezik, jelenleg a hazai SUV egyetlen hajtáslánc.
A dízelmotor hiányának ellentételezéseként úgy gondolhatjuk, hogy a hátsó differenciálódás ma van frissített UAZ Van egy amerikai gyártmányú elektromechanikus zár. Korábban a tuning stúdió telepítette Oise ötvenezer évre, és manapság a gyári verzió is rendelkezésre áll, mint kiegészítő lehetőség, huszonkilenczer rubel. 
A frissítés alapkonfigurációjában UAZ Patriot Megjelent a blokkolásgátló rendszer, két légzsák és biztonsági övvel ellátott előfeszítő rendszer. A zöld műszerfal fényei fehérre cserélődtek, a központi reteszelést és a kormánykerék beállítását a magasság és az elérés érdekében. A 68 literes térfogatú gáztartály egyenlőtlenné vált.
Az új modelltartományok teljes készleteinek száma hazafi kétszeresére csökkent. Korábban hat volt közülük, köztük külföldi nevek is voltak: Limited, Trófea, Expedíció, csak az utolsó kettő örökké eltűnt a Patriot-vonaltól. A patrióta hazafiasabb lett, hiszen a megmaradt gyülekezetek összes neve kizárólag orosz neveket tartalmaz.
Новый руль обновленного hazafi
Alapfelszereltség "Standard" (a Classic helyett) ma 809 ezer fából kerül. Ezután "kényelem"kezdődik az összeg 909 ezer rubel,"kiváltság"(The former Limited) 989 ezer rubelrel üríti ki a vevő pénztárcáját (a sebességtartó automatika, a hátsó kamera, a fűtött kormánykerék és az ESP szerepel itt és feljebb). És a legmodernebb"stílus"(az egykori Korlátlan), amely csak bőr belsejét, klímavezérlést és téli opciók csomagját kapta, az ár meghaladta az egymillió - egy millió harmincezer rubelt. UAZ Patriot! És ugyanazt veszi ... Néhány lehetőség, például egy további fűtőberendezés, megvásárolható egy kis pénzért. 
A szalon egészében nem volt forradalmi változás, de az ergonómia szempontjából előnyös: a kezelőpanelnek kevesebb gombja van, és a háromfunkciós multifunkciós kormánykerék sokkal kényelmesebb, mint a régi kormánykerék.
A prezentáció mellett рестайлингового UAZ Patriot, az autó-óriás vezetõje azt mondta, hogy új crossover-t fog kidolgozni. Továbbá megerősítették, hogy a legendás "cipó" nem kerül eltávolításra a szállítószalagról, általában modernizálni és "kánonizálni", mint a kalashnikov géppuska. Hamarosan a motor tartományában hazafi Lesz egy új, turbófelszereléssel ellátott motor, amely csak automatikus váltóval működik. Az árat egy ilyen Patriot számára kétségkívül sokkal magasabb lesz, mint a mai Patriot a "stílus".
Ajánlott cikk: A gyártók 2017-ben 20 százalékkal kívánják csökkenteni a Lada Granta árát
