Az Amerikai Egyesült Államokban visszavonható kampányt indított a "chetyrehdverok" japán Mazda társaság ellen. A 2014-2016-os "trojka" és a 2014-2020-as évek "hatos" modellje az amerikai autópiacon valósult meg. Az amerikai autók mellett a szervízkampány a japán vállalat által értékesített ugyanazon modellek nyolcvanezer autóját érinti. Van egy ok - a kézifékkel kapcsolatos problémák. Ezt jelentette az Egyesült Államok közlekedésbiztonsági irányítása.

Mi történt a Mazda parkolófékkel?

Az a tény, hogy a megnevezett modellévek autók hátsó féktartóit tömítésekkel látták el, amelyek minősége nem éri el a megállapított szabványt. Ezek a pecsétek, ahogy kiderült, képesek átadni a nedvességet, amely definíció szerint nem. Ennek eredményeképpen a víz, amely a kézifék működtetőjének fém részei felületén a rossz minőségű tömítőanyagon átmenő, fokozatosan korróziót okozhat. A rozsda fémeket és a rögzítőféket hirtelen munka közben vezet, vagy fordítva megtagadja a gépkocsi lejtőn való parkolását.

Mindkét esetben az eredmény forgalmi baleset lesz. Nem nehéz elképzelni, hogy mi fog történni, ha például egy száz km / óra sebességgel a vészfék hirtelen működik. Ez tele van nem csak a kár a kocsi fékhiba, hanem más járművekkel járó súlyos baleset is, amely ebben a pillanatban mögött vagy felé mozog. A kézifék meghibásodása, ha a gépkocsi lejtőn is le van parkolva, sok gondot okozhat, különösen akkor, ha a járművezető elfelejtette elhelyezni az első kereket a megfelelő helyzetben ilyen esetekben, a közlekedési szabályok szerint. Különösen rozsdás meghajtású hajtás hibás tömítések amikor az autót téli körülmények között használja, különösen, ha a tárolóhely garázs, mert a gyors hőmérsékletváltozás tele van kondenzációval. Furcsa, de a Mazda cég tisztségviselői nem különösebben sietnek, hogy figyelmeztessék a bajba jutott japán autók tulajdonosaira. Az engedélyezett márkaszerviz-központok csak 2007. augusztus 7-én értesülnek a problémáról, és azok, akik hibás fékkel rendelkező szedánokat vásároltak, csak a kereskedőkről kapják meg augusztus 21-én. Valószínűleg ez a kényelmesség azzal magyarázható, hogy eddig egyetlen esetben sem volt ilyen szomorú kimenetel a fékkel kapcsolatban.

Ajánlott cikk: A Toyota RAV4 hatalmas felülvizsgálatot kapott

Salon Mazda 6

A problémát általában nem USA-ban fedezték fel, hanem Kanadában, majd elszigetelt esetekben. Volt néhány incidens, amikor az autók váratlanul elhagyták a területet, leállították a lejtőn. A vizsgálat megkezdődött a tömítésekkel kapcsolatos probléma parkolófék ezen autók számára. Innentől a szél az amerikai Mazda szedánok irányába fújt. Ki tudja, hogy talán az orosz Mazd nevű modellévre ugyanaz a probléma? A japán cég orosz képviseleti irodája még mindig hallgat.

Mazda 6

A Mazda3 és a Mazda6 szedánok a japán Akebono Brake Industries Co. Egy hónappal ezelőtt a Mazda orosz irodája már bejelentette a Mazda "ötödének" felülvizsgálatát. Érdekes, hogy a Mazda kiskereskedelmi értékesítései között csak növekszik a termelés. Az optimizmus a japán autógyártók csak az irigység.